耐普蓄電池NP33-12 NP系列參數(shù)

耐普蓄電池NP33-12 NP系列參數(shù)

耐普蓄電池

(1)使用前請(qǐng)檢查蓄電池的外觀

(2)蓄電池的安裝必須由專業(yè)人士來進(jìn)行,。

(3)電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用（建議循環(huán)使用溫度為5～35℃.NPP蓄電池NP12-40AH 12V40AH報(bào)價(jià)

(4)安裝搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)均勻受力,，受力處應(yīng)為蓄電池的殼部分,，避免損傷極柱,。

(5)電池在多只并聯(lián)使用時(shí)，請(qǐng)按電池標(biāo)識(shí)“ ",、“－"極性依次排列,，電池之間的距離不能小于－15mm。

(6)在電池連接過程中,，請(qǐng)戴好防護(hù)手套,，使用扭矩扳手等金屬工具時(shí)，請(qǐng)將金屬工具進(jìn)行緣包裝,，避免將金屬工具同時(shí)接觸到電池正,、負(fù)端子.

(7)若需要電池并聯(lián)使用，一般不要超過三組（只）并聯(lián).

(8)和外接設(shè)備連接之前,，使設(shè)備處于斷開狀態(tài),，然后再將蓄電池（組）的正極連接設(shè)備的正極，蓄電池（組）的負(fù)極連接設(shè)備的負(fù),，并緊固好連接線,。

從傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方式的升級(jí)，從消費(fèi)端品質(zhì)訴求的提升,，再到智能化共享化的不斷深入,。近年來,，新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展不斷加速，而作為行業(yè)內(nèi)連續(xù)6年的,，北汽新能源也始終是碰到天花板的那一個(gè),，這也就意味著它們會(huì)比其他企業(yè)面臨更大大壓力和挑戰(zhàn)，特別是在市場(chǎng)下行,，行業(yè)趨冷的大背景下,，北汽新能源的所思、所想,、所做都被大家所關(guān)注,。

在剛剛開幕的成都車展上，北汽新能源黨委副書記,、新聞發(fā)言人連慶鋒接受新浪汽車的專訪,，詳細(xì)介紹了北汽新能源對(duì)于當(dāng)下市場(chǎng)地破局以及未來企業(yè)地發(fā)展。連慶鋒表示,，目前新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展到了2.0階段,，從過去的有沒有到現(xiàn)在的好不好，整個(gè)行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了很大的改變,，在這種大背景下,，北汽新能源將不斷提升和產(chǎn)品，面對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行“二次破局”,，同時(shí)也要堅(jiān)守底線思維,。

從2018年開始，北汽新能源就提出了向上,、產(chǎn)品向上規(guī)劃,，這是因?yàn)樵谌藗兊挠∠笾校逼履茉措m然銷量好但是主銷車型更多焦聚焦在A0級(jí)及以下產(chǎn)品,。經(jīng)過近年來的努力,，這一情況已經(jīng)有了很大的改觀。連慶鋒表示,，向上,、產(chǎn)品向上已經(jīng)在今年產(chǎn)品的銷量結(jié)構(gòu)上有所體現(xiàn)。根據(jù)今年上半年北汽新能源的財(cái)報(bào)顯示,，雖然銷量?jī)H同比增長(zhǎng)21.57%,，但是營(yíng)收卻同比大增76.63%，這表明產(chǎn)品的比例在增加,。“我們目前的產(chǎn)品平均售價(jià)已經(jīng)達(dá)到13萬元,，*車比例已經(jīng)達(dá)到80%以上。”連慶鋒說，北汽新能源全新的ARCFOX將會(huì)在明年年底陸續(xù)投放,，這款車在產(chǎn)品力上都可以稱之為世界好車,。這些都是北汽新能源向上、產(chǎn)品向上的有力體現(xiàn),。

作為行業(yè)的者,，北汽新能源開創(chuàng)了一個(gè)新的時(shí)代，從2017年開始企業(yè)就已經(jīng)突破了10萬輛的銷量大關(guān),，2018年更是突破15萬輛,。龐大的體量沒有讓北汽新能源迷失，相反在一次次觸摸到供應(yīng)鏈體系不完善,、安全標(biāo)準(zhǔn)等*后,，讓北汽新能源更加全面地審視自己和看待行業(yè)。在連慶鋒看來,，未來的新能源汽車市場(chǎng),，任何一起企業(yè)都不能單打斗地發(fā)展，開放共享才是大勢(shì)所趨,。“新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅僅是依托行業(yè)本身地突破，它必須吸納行業(yè)外的力量,，比如互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),，IT企業(yè)和家電企業(yè)，以開放的方式來達(dá)到技術(shù)上根本地突破,。比如,，在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)有了很好的基礎(chǔ),，而圍繞5G技術(shù),、無人駕駛， 我們正跟這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)展開更深度的合作,，北汽新能源將吸收各方的力量共同促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善以及新能源技術(shù)的突破,。”

在行業(yè)層面，連慶鋒表示,，新能源目前對(duì)于燃油車市場(chǎng)的滲透率仍有待提高,，目前僅在4%左右，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。只有市場(chǎng)發(fā)展了,，成熟了，把蛋糕做大,，我們大家才有飯吃,。“對(duì)此北汽新能源愿意與行業(yè)分析這幾年的一些成果，比如在技術(shù)的開放層面,，牽頭組建了國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心,；在研發(fā)方面,，北汽新能源剛剛啟用的新能源汽車試驗(yàn)中心，未來也是對(duì)其他企業(yè)開放共享的,。此外ARCFOX平臺(tái),，也將與行業(yè)進(jìn)行共享，我們希望所有的企業(yè)在更高的平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)突破,。”連慶鋒說,。

后，連慶鋒表示,，新能源企業(yè)要想在未來殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中存活,，必須堅(jiān)持底線思維。“新能源汽車企業(yè)未來會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模的淘汰,，守住底線思維,，才能保證自己活下去，不能出任何系統(tǒng)性的風(fēng)險(xiǎn)和個(gè)別性的風(fēng)險(xiǎn),。”