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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
耐普蓄電池NP24-12 NP系列參數(shù)
耐普蓄電池NP24-12 NP系列參數(shù)
耐普蓄電池
(1)使用前請檢查蓄電池的外觀
(2)蓄電池的安裝必須由專業(yè)人士來進行,。
(3)電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用（建議循環(huán)使用溫度為5～35℃.NPP蓄電池NP12-40AH 12V40AH報價
(4)安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分,，避免損傷極柱,。
(5)電池在多只并聯(lián)使用時，請按電池標識“ ",、“－"極性依次排列,，電池之間的距離不能小于－15mm。
(6)在電池連接過程中,，請戴好防護手套,，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行緣包裝,，避免將金屬工具同時接觸到電池正,、負端子.
(7)若需要電池并聯(lián)使用，一般不要超過三組（只）并聯(lián).
(8)和外接設(shè)備連接之前,，使設(shè)備處于斷開狀態(tài),，然后再將蓄電池（組）的正極連接設(shè)備的正極，蓄電池（組）的負極連接設(shè)備的負，并緊固好連接線,。
“中國化的創(chuàng)意結(jié)合德國制造,，才能更好地應對整個汽車業(yè)調(diào)整期的挑戰(zhàn)。中德汽車工業(yè)合作正當其時,。”設(shè)在德國慕尼黑的一汽集團前瞻設(shè)計中心（以下簡稱“慕尼黑公司”）總經(jīng)理張志剛?cè)涨敖邮?記者專訪時說,。
張志剛表示,，汽車業(yè)已進入調(diào)整期,，人們對車的觀念在改變，從原來主張個人擁有汽車,，轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的“移動出行”,，加上不斷發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)汽車觀念，以及純電動化,、智能化等理念,，整個汽車業(yè)面臨著巨大的變革。在這個階段,，汽車業(yè)未來發(fā)展的可能性需要各方共同研究,。
對比中德汽車業(yè)各自優(yōu)勢，張志剛認為,，中國在互聯(lián)網(wǎng)汽車方面的思維和創(chuàng)新暫時超前,，而德國在汽車整車制造方面歷來。如果能把中國的創(chuàng)新創(chuàng)意與德國嚴謹?shù)闹圃鞈B(tài)度結(jié)合起來,，將給整個汽車業(yè)的發(fā)展帶來煥然一新的面貌,。
據(jù)介紹，慕尼黑公司是一汽集團去年5月在歐洲設(shè)立的個研發(fā)中心,，以造型設(shè)計尤其是前瞻造型設(shè)計作為步,，后期將逐漸擴展整車技術(shù)、信息化智能化以及與相關(guān)工程的合作,。
去年9月,，公司聘請了勞斯萊斯原設(shè)計師賈爾斯·泰勒為設(shè)計負責人，開始組建團隊,。在目前的28名員工中,，除了總部派出的一名中方負責人，其他員工都是屬地化招聘,、屬地化管理,。公司還與德國本地人力資源公司、財務稅務服務公司等開展合作,，給當?shù)貏?chuàng)造工作崗位的同時,，也使公司運營更容易融入當?shù)亍?/p>
張志剛說，自去年11月啟動造型設(shè)計以來，慕尼黑公司已進行了多個車型的設(shè)計——純電動SUV的設(shè)計今年6月移交完畢,，紅旗H5運動款進行了全新運動化設(shè)計,，第三個項目預計今年10月交付，還有一個項目預計明年年中移交,。
張志剛認為,，一汽集團在實行化戰(zhàn)略時從造型設(shè)計起步，而不是從工程,、運營起步,，這是一個成功的經(jīng)驗。設(shè)計屬于美學范疇,，國別差異小,，有利于減少項目初期中西文化差異帶來的各種問題，讓雙方合作起步更快,、溝通效率更高,。