優(yōu)保蓄電池6FM-100 12V100AH規(guī)格及參數(shù)

優(yōu)保蓄電池6FM-100 12V100AH規(guī)格及參數(shù)

YOUBAO優(yōu)保蓄電池產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂,。

2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。

3,、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,。

4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次,。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,。

5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上,。

6,、耐過(guò)充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7,、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀變形。

·特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動(dòng),。電池?zé)o論立放或臥放均不會(huì)泄露,，保證了正常使用。

10月14日,，北京入秋以來(lái)冷的一天,，在酒仙橋創(chuàng)意園區(qū)里，F(xiàn)F在北京的團(tuán)隊(duì)忙碌工作著，這里已經(jīng)比前兩年多了很多人,。而剛剛履新一個(gè)月的新CEO畢?？党霈F(xiàn)在會(huì)議室中，迎接來(lái)自國(guó)內(nèi)媒體的“挑戰(zhàn)”,。 事實(shí)上,，外界對(duì)于這個(gè)新CEO并不陌生，作為i8電動(dòng)汽車之父從寶馬出走之后,，畢?？档倪x擇都在“新勢(shì)力車企”上，在創(chuàng)立的拜騰工作3年之后,，短暫的在艾康尼克呆了4個(gè)月,，他終選擇了備受爭(zhēng)議的FF。

“FF是目前為止擁有進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)的公司,。所以我選擇了這里,，我認(rèn)為我充分理解FF的商業(yè)模式，同時(shí)我也有能力團(tuán)隊(duì)真正的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的量產(chǎn),。”不同于人們對(duì)德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目贪逵∠?，畢福康個(gè)人是個(gè)很有熱情的人,，他非常認(rèn)同賈躍亭對(duì)于生態(tài)系統(tǒng)和未來(lái)出行的愿景,，并希望自己與其并肩*。

而擺在他面前棘手的兩個(gè)工作,，一個(gè)是產(chǎn)品交付,，另一個(gè)就是融資。

“FF缺乏的是交付車輛的執(zhí)行力”

FF公司成立多年,，幾經(jīng)周折款量產(chǎn)電動(dòng)汽車FF91還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)交付,，這一點(diǎn)也讓外界對(duì)這家公司充滿質(zhì)疑。畢?？嫡J(rèn)為,，在明年9月按時(shí)交付FF91是目前全公司上下重要的一件事,。

“我要求員工每時(shí)每刻都要問(wèn)自己,，所做的工作跟我們終的目標(biāo)達(dá)成是否相關(guān)，如果沒(méi)有關(guān)系就立刻停下來(lái),。”這是他倡導(dǎo)的“執(zhí)行力”,。

“我認(rèn)為FF擁有很好的愿景、很好的技術(shù),、很好的夢(mèng)想,，但是缺乏向世人證明我們有能力交付款車的能力。”畢福康認(rèn)為自己過(guò)去3年在拜騰的工作經(jīng)驗(yàn),，有助于幫助FF實(shí)現(xiàn)這一短期目標(biāo),。

目前，F(xiàn)F91已經(jīng)實(shí)現(xiàn)90%零部件以及工裝等準(zhǔn)備就緒,，車輛達(dá)到了預(yù)量產(chǎn)的狀態(tài),。這款車將在位于美國(guó)的漢福德工廠生產(chǎn)，初期年產(chǎn)能僅為1萬(wàn)輛,，明年實(shí)現(xiàn)交付后,，未來(lái)會(huì)拓展到10萬(wàn)輛的年產(chǎn)能。

而在未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃中,，定位的FF91車型售價(jià)將在20萬(wàn)美元左右,，主打形象，并不會(huì)做大規(guī)模生產(chǎn),。而第二款在同平臺(tái)生產(chǎn)的FF81車型將采用更小尺寸和稍短一些的續(xù)航里程,，通過(guò)更低的價(jià)格來(lái)獲取更多銷量。FF81的定位類似于特斯拉Model S,，將在明年年底實(shí)現(xiàn)預(yù)量產(chǎn),。

同時(shí)，F(xiàn)F也在開(kāi)發(fā)第二個(gè)車型平臺(tái),，內(nèi)部代號(hào)為VPAM2.0平臺(tái),，主要由國(guó)內(nèi)上海團(tuán)隊(duì)來(lái)開(kāi)發(fā)。這一平臺(tái)將有望把車輛成本控制在35000美元,，“FF71將打造成一個(gè)服務(wù)于共享車隊(duì)的車型,，這是一個(gè)更走量的車型。”