德力森蓄電池PK65-12 12V65AH技術(shù)參數(shù)

德力森蓄電池PK65-12 12V65AH技術(shù)參數(shù)

德力森蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：     

1,、　　免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單

采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象,，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化,，因此電池在使用壽命期間*無(wú)需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單,。

2,、　　密封安全、安裝簡(jiǎn)單

電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液,，電池立式,、側(cè)臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患,，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧,。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無(wú)需另建電池房,，降低工程造價(jià),。

3、　　使用壽命長(zhǎng)

采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,，在25℃的環(huán)境溫度下,，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。

4,、　　高功率放電性能好

采用了內(nèi)阻值很小的**極板和玻纖隔板,，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小,。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。

5,、　　安裝使用方便

抓住彎道超車(chē)的好時(shí)機(jī)

在陳海昕看來(lái),，電動(dòng)垂直起降機(jī)、支線(xiàn)飛機(jī)的電動(dòng)化,、純電動(dòng)飛機(jī)的實(shí)用化將成為未來(lái)電動(dòng)飛機(jī)關(guān)注的領(lǐng)域,。此外，還要關(guān)注電動(dòng)飛機(jī)整個(gè)大循環(huán)內(nèi)的效率提升和節(jié)能減排問(wèn)題,。

目前,，4座及以下的小型電動(dòng)飛機(jī)已試飛成功，部分取得適航許可,。如我國(guó)自主研制的RX1E銳翔雙座電動(dòng)輕型飛機(jī)和四座電動(dòng)飛機(jī)RX4E均已飛成功，前者已應(yīng)用于飛行員教練機(jī),；法國(guó)空客集團(tuán)的全電動(dòng)E-Fan驗(yàn)證機(jī)也即將作為教練機(jī)使用,。

在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，小型電動(dòng)飛機(jī)將廣泛應(yīng)用于短途運(yùn)輸、觀光旅行,、航空測(cè)繪,、“空中的士”等領(lǐng)域，給乘客以更安靜,、高效,、便利的飛行體驗(yàn)。但是,，更大座級(jí)的客機(jī)還停留在概念圖和設(shè)計(jì)圖上,，要想制造出150座級(jí)的大型商用電動(dòng)飛機(jī)，少還需要20年時(shí)間,。

當(dāng)前,，各國(guó)政府與企業(yè)紛紛加大電動(dòng)飛機(jī)研發(fā)力度。據(jù)不*統(tǒng)計(jì),，截2019年6月,，約有170個(gè)在研電推進(jìn)飛機(jī)項(xiàng)目，主要集中于北美和歐洲地區(qū),。我國(guó)電動(dòng)航空業(yè)也如雨后春筍般全面發(fā)展,，專(zhuān)家們呼吁，國(guó)家應(yīng)加大支持力度,，提高其行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,。

陳海昕覺(jué)得，不妨讓企業(yè)先動(dòng)起來(lái),，“百花齊放”,，讓市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，國(guó)家發(fā)揮引導(dǎo)作用,。李開(kāi)省則表示,，目前正是我國(guó)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的好時(shí)機(jī)，在科研院所,、民企和國(guó)企各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的同時(shí),，國(guó)家可組建電動(dòng)航空國(guó)家隊(duì)加強(qiáng)攻關(guān)力量，不僅推動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展,，還將帶動(dòng)超導(dǎo)等工業(yè)大發(fā)展,。更重要的是，需要制定電動(dòng)航空技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略和路線(xiàn)圖,，分階段,、分批實(shí)施，做到有的放矢,。

我國(guó)電動(dòng)飛機(jī)的型號(hào)研發(fā)已與同步,，這為今后發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ),。“國(guó)家要像支持電動(dòng)汽車(chē)一樣支持電動(dòng)航空的發(fā)展。”黃俊表示,，“這是一個(gè)全新的事物,，需要重新建立理論和技術(shù)體系，需要多學(xué)科設(shè)計(jì)找到耦合效應(yīng),，才能提升整體效率,，任何單方面的突破都是不夠的。”