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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
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1.多用途的應急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號7. 航空信號8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動控制系統(tǒng)
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
恩科蓄電池NP12-55 12V55AH性能特點
恩科蓄電池NP12-55 12V55AH性能特點
產(chǎn)品介紹
NTCCA恩科蓄電池應用領域：
控制系統(tǒng),電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應急照明系統(tǒng),備用電力電源,UPS,電力系統(tǒng),電信設備,消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng),鐵路系統(tǒng)以及發(fā)電站等,。
恩科NTCCA蓄電池產(chǎn)品特性：
1.電壓：12v
2.低自放電率：25攝氏度，小于2%每月
3.長設計壽命：25攝氏度,，6v 15年,；12v,10年
4.密封反應率高：大于98%
5.適用環(huán)境范圍：-15~50°C
6.工作溫度范圍：-20~50°C
7.建議工作溫度：25°C
恩科NTCCA蓄電池設計特性：
1.穩(wěn)定性能好，可靠性高
2.長使用壽命
3.免維護工作
4.低壓排氣系統(tǒng)
5.高負荷格子體
6.自放電率低
動力蓄電池報廢后,，如果處置不當會給社會帶來環(huán)境影響和安全隱患,，也會造成資源浪費。因此,，從2015年開始,，國家和有關部委就陸續(xù)下發(fā)相關要求，對新能源汽車動力蓄電池回收利用進行規(guī)范,。
2018年1月,，*等部門聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，要求加強新能源汽車動力蓄電池回收利用管理,，規(guī)范行業(yè)發(fā)展,，推進資源綜合利用。當年8月,，《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》施行,，要求對新能源汽車動力蓄電池回收利用實行溯源管理，對動力蓄電池生產(chǎn),、銷售,、使用、報廢,、回收,、利用等全過程進行信息采集，對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責任情況實施監(jiān)測,。在我國,，動力蓄電池回收利用作為一個新興領域,，目前仍處于起步階段。“盡管國家接連出臺多項政策,，但動力蓄電池強制回收利用制度尚未建立,、行業(yè)標準不夠完善、技術體系也不夠健全,。”陳曉紅說。
“動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè),、經(jīng)銷商,、消費者在動力蓄電池回收環(huán)節(jié)都應承擔相應責任和義務。”陳曉紅認為,，在動力蓄電池回收利用鏈條中,，生產(chǎn)企業(yè)應承擔回收、處置與循環(huán)利用責任,，可根據(jù)自身能力自建,，或通過成立生產(chǎn)者責任組織的方式建立回收系統(tǒng)。“經(jīng)銷商,、消費者應分別承擔接收和主動交還廢舊動力蓄電池的責任,。此外，政府還應出臺資金補貼,、稅收減免等政策,，同時完善監(jiān)督*機制。”
陳曉紅建議,，要針對廢舊動力蓄電池回收,、運輸、儲存,、處理等制定并完善相應的行業(yè)標準,，并推進全產(chǎn)業(yè)鏈技術合作，積極探索動力蓄電池梯級利用場景和潛在市場,，充分挖掘廢舊動力蓄電池回收利用價值,。
她同時建議，打造規(guī)?；?、智能化、可追溯的廢舊動力蓄電池回收利用管理網(wǎng)絡平臺,，并引入?yún)^(qū)塊鏈技術進行電池溯源,，為產(chǎn)品流向記錄不可篡改的溯源信息。