供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
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1.多用途的應(yīng)急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號7. 航空信號8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動控制系統(tǒng)
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更新時間:2020-04-08 10:30:34瀏覽次數(shù):199
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恩科蓄電池NP17-12 12V17AH性能特點
恩科蓄電池NP17-12 12V17AH性能特點
德國NTCCA電源制造有限公司
NTCCA恩科蓄電池產(chǎn)品說明:壽命長,,采用具有水平的壓鑄機生產(chǎn)的管式正極板使電池壽命大大延長,。電池外殼強度高,,不易破裂,。特的透氣蓋設(shè)計,可有效防止電池內(nèi)電解液濺出,。
防爆性在電池蓋部分加裝特殊的裝置,,消氫排氣栓,確保使用過程中氫氣析出量達到安全標(biāo)準(zhǔn),,不會產(chǎn)生火花,,避免引發(fā)爆炸。不漏液采用熱封技術(shù)和特的透氣蓋設(shè)計,,可有效防止電池內(nèi)電解液漏出,。無污染 使用過程中無廢氣排放,保證工作環(huán)境清潔
NTCCA恩科蓄電池的安裝使用
(1)使用前請檢查蓄電池的外觀
(2)蓄電池的安裝必須由專業(yè)人士來進行,。
(3)電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用(建議循環(huán)使用溫度為5~35℃.
(4)安裝搬運電池時應(yīng)均勻受力,,受力處應(yīng)為蓄電池的殼部分,避免損傷極柱,。
(5)電池在多只并聯(lián)使用時,,請按電池標(biāo)識“+”、“-”極性依次排列,,電池之間的距離不能小于-15mm,。
(6)在電池連接過程中,請戴好防護手套,,使用扭矩扳手等金屬工具時,,請將金屬工具進行緣包裝,避免將金屬工具同時接觸到電池正,、負(fù)端子.
(7)若需要電池并聯(lián)使用,,一般不要超過三組(只)并聯(lián).
問題三:收集網(wǎng)點和集中轉(zhuǎn)運點貯存廢鉛蓄電池的場地,是否必須要采用環(huán)氧樹脂進行防滲處理,?
答復(fù):根據(jù)《廢鉛酸蓄電池處理污染控制技術(shù)規(guī)范》(HJ 519-2009),,廢鉛蓄電池“貯存點應(yīng)有耐酸地面隔離層,以便于截留和收集廢酸電解液”,,但并未規(guī)定耐酸地面隔離層的具體實現(xiàn)方式,。在有效防控環(huán)境風(fēng)險的前提下,,試點單位可以因地制宜選擇合適的措施,如采用具有液體收集措施的耐酸容器等防滲和防泄漏措施,。
問題四:試點單位如何與現(xiàn)有收集體系融合,?
答復(fù):根據(jù)《試點方案》中“二(一)試點單位”有關(guān)要求,試點單位可以與試點地區(qū)現(xiàn)有收集企業(yè)加強合作,,通過委托回收,、聯(lián)合回收開展試點工作,避免重復(fù)投資建設(shè)造成資源浪費,。試點單位也可以新建集中轉(zhuǎn)運點以自行回收模式開展廢鉛蓄電池收集活動,。省級*門在制定本地區(qū)試點工作方案時,應(yīng)當(dāng)結(jié)合本地區(qū)收集體系的實際情況,,予以統(tǒng)籌考慮,。
問題五:試點單位集中轉(zhuǎn)運點如何辦理環(huán)評審批手續(xù)?
答復(fù):根據(jù)現(xiàn)行《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》,,集中轉(zhuǎn)運點作為廢鉛蓄電池的貯存設(shè)施,,應(yīng)當(dāng)辦理環(huán)境影響評價報告表;《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》修訂后,,應(yīng)當(dāng)以有效版本執(zhí)行,。試點單位在2個及以上設(shè)區(qū)的市設(shè)立集中轉(zhuǎn)運點的,鼓勵由省級*門統(tǒng)一審批其環(huán)境影響評價報告表,。
問題六:根據(jù)現(xiàn)有規(guī)定,,機動車4S店等單位轉(zhuǎn)移危險廢物應(yīng)當(dāng)執(zhí)行轉(zhuǎn)移聯(lián)單,將其納入收集網(wǎng)點后,,向集中轉(zhuǎn)運點轉(zhuǎn)移廢鉛蓄電池是否可以豁免轉(zhuǎn)移聯(lián)單,?
答復(fù):根據(jù)《試點方案》,機動車4S店等單位如果是具有立法人資格的企事業(yè)單位,,其向集中轉(zhuǎn)運點轉(zhuǎn)移廢鉛蓄電池,,應(yīng)當(dāng)執(zhí)行危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度。同時,,廢鉛蓄電池轉(zhuǎn)移必須通過全國固體廢物管理信息系統(tǒng)或者與該系統(tǒng)對接的各省自建信息系統(tǒng)運行危險廢物電子轉(zhuǎn)移聯(lián)單,。
問題七:廢鉛蓄電池跨省轉(zhuǎn)移簡化審批手續(xù)如何開展?
答復(fù):建議相關(guān)省級*門優(yōu)先對存在*合作關(guān)系的試點單位簡化跨省轉(zhuǎn)移審批手續(xù),,在試點期間對廢鉛蓄電池的跨省轉(zhuǎn)移實行一次性審批,。在審批手續(xù)有效期內(nèi)如果發(fā)現(xiàn)相關(guān)單位存在環(huán)境違法行為的,則不再享受簡化跨省轉(zhuǎn)移審批手續(xù)便利,,并依法作出處罰,。
問題八:機動車維修企業(yè)、4S店等單位在產(chǎn)生廢鉛蓄電池的同時,,也產(chǎn)生廢礦物油,、廢催化劑等其他危險廢物,是否可以一并利用試點單位的收集體系進行收集,?
答復(fù):省級*門可以根據(jù)本地區(qū)實際需要,,研究探索、開展相關(guān)試點工作,。