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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
我們身為NTCCA蓄電池蓄電池的華北總銷售和售后的兩個大擔子讓我們對質(zhì)量和售后服務(wù)不敢松懈,。
做人做事一模一樣,，不然我們權(quán)也不會授予給我們，俗話說一日做事一生為責,。
做事要才有回頭客,，我們要做到薄利多銷，量大優(yōu)惠的政策,！
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
伊電蓄電池NP75-12 12V75AH規(guī)格及參數(shù)
伊電蓄電池NP75-12 12V75AH規(guī)格及參數(shù)
伊電鉛酸蓄電池是采用當代技術(shù)研制開發(fā)的新型高能蓄電池,，各項性能指標符合YD/T799-2002及IEC標準。該產(chǎn)品具有密封安全可靠,，比能量高,，內(nèi)阻小，自放電率低,，充電接受能力強,，循環(huán)壽命長，密封反應(yīng)效率高等諸多優(yōu)點,。在正常使用時無游離電解液,，無酸霧溢出，維護使用方便,，可廣泛用于電信通訊系統(tǒng),、不間斷電源（UPS）、報警消防及保安系統(tǒng),、緊急照明系統(tǒng),、移動測量設(shè)備、電力系統(tǒng)、儀器儀表,、軍事領(lǐng)域,、鐵路系統(tǒng)、自動控制設(shè)備等領(lǐng)域,。
結(jié)構(gòu)特點
◎ 高強度ABS塑料電池槽,、蓋，結(jié)構(gòu)緊湊,，具有耐沖擊,，抗震動性能好的特點。
◎ 特種鉛基多元合金板柵,，內(nèi)阻小,，耐腐蝕性好，充電接受能力強,。
◎ 新型極板制造工藝,，活性物質(zhì)利用率高。
◎ 超細玻璃纖維隔板,，大電流放電性能好。
◎ 高純度電解液和特殊添加劑,，自放電小,。
伊電EADAN蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源,；
◆ 內(nèi)阻小,，大電流放電性能好； ● 消防備用電源,；
◆ 適應(yīng)溫度廣,； ● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長,； ● 電力,，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠,，使用方便,； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆,； ● 電動工具,電動玩具,；
◆ 特配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設(shè)備,；
◆ 無游離電解液,，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材,；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能,、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準,?！ ?nbsp;*自行車、紅綠警示燈等,。
一個典型的例子是電動汽車的鋰電池組,。為保證整組蓄電池安全，其容量和壽命是以本組內(nèi)差的一只或幾只單體電池為標志的,，當個別單體電池不達標時,，就會導致整組電池不達標，需要報廢或維修,。而此時其中的大部分單體電池容量尚在80%~*之間,。就此報廢顯然沒有達到用戶的采購目的。
事實上,，經(jīng)過檢修重組之后,，容量達標的蓄電池可以繼續(xù)使用在原崗位上，容量不達標的蓄電池,，則可以分階次使用,，在那些對成本要求較嚴，而對比能量要求不嚴的領(lǐng)域繼續(xù)“發(fā)揮余熱”,。
比如,，電動汽車充電站需要瞬間提供大功率電力，為電動汽車進行快速充電,，如果沒有儲能裝置,，就會對現(xiàn)有電網(wǎng)造成劇烈干擾。現(xiàn)有的充電站解決方案都是架設(shè)高壓專線,，工程大,、投資大、牽涉面廣,，而且難以進市區(qū),，非電力企業(yè)難以實施。
采用再生蓄電池儲能方案,，可在平時儲存夜間低谷時段電力,，當電動汽車充電時,，由儲能電池提供短時強大電能。這種方式不干擾現(xiàn)有電網(wǎng),，而且選址方便,，小區(qū)、停車場,、辦公樓下,，甚路邊停車處均可建站。此外,，這種儲能電站的供電來源也很廣闊,，企事業(yè)單位的常規(guī)電力、風電,、光伏發(fā)電,、生物質(zhì)發(fā)電等均可為儲能電站供電。
開發(fā)價值可觀
無論是鉛酸蓄電池,、鋰電池還是超級電容,，其生產(chǎn)和報廢拆解過程中均存在耗能和污染問題，通過修復再生延長壽命并階次利用,，將其“吃干榨凈”,，則可以大大減少新電池的采購量。
此外,，修復再生蓄電池的成本和污染遠遠小于新造蓄電池,。新造一組電動大巴鋰動力蓄電池的成本約為60萬~80萬元，而修復再生同樣容量的鋰動力蓄電池組成本僅為1萬~2萬元,，約為新產(chǎn)品的3%~5%，且修復再生過程中沒有原材料消耗和污染環(huán)節(jié),。因此,，對廢舊蓄電池進行回收直接再利用具有顯著的環(huán)保價值和經(jīng)濟價值。
在電池產(chǎn)業(yè),，開礦和廢電池拆解均是提取有色金屬用于新電池生產(chǎn)的手段,。新電池的生產(chǎn)過程存在巨大資源消耗和能源消耗，并伴有污染,。只有設(shè)法延長蓄電池使用壽命,，降低新電池采購量，才能根本降低環(huán)境污染和資源消耗,。
因此,，希望政府部門加強廢舊蓄電池直接再利用的行業(yè)研究，制定相應(yīng)的支持政策如二手蓄電池標準,，扶持技術(shù)良好的企業(yè)建立省級廢舊蓄電池再生應(yīng)用中心,，集中收購和處理廢舊蓄電池。