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| 參考價 | ￥510 |
| 訂貨量 | 1 件 |
更新時間：2023-04-22 08:00:20瀏覽次數(shù)：331
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | NP100-12(12V100AH） |
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| 貨號 | 賽迪蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 機房應(yīng)急電池 |
德國賽迪蓄電池NP100-12 12V100AH消防參數(shù)
德國賽迪蓄電池NP100-12 12V100AH消防參數(shù)
北京盛世君誠科技有限公司（德國賽迪蓄電池華北區(qū)總銷售）
德國賽迪蓄電池長壽命膠體密封鉛酸蓄電池
1.構(gòu)造特征
電動車用長壽命膠體密封鉛酸蓄電池是在極板活性物質(zhì)中增加了納米碳,、納米SiO2（二氧化硅）、CMC(羧甲基纖維素鈉鹽)等增加劑,；電解液中增加納米SiO2,，并增加有機高分子安穩(wěn)劑等,，配制成高效膠體電解液，有用避免電解液分層,，前進電解液活度,；正、負極板之間選用改性復(fù)合纖維制作的隔板隔絕,。蓄電池選用新工藝,、新技術(shù)辦法制作而成。
2.功用
該密封鉛酸蓄電池商品具有搶先的密封構(gòu)造,、充電承受能力強,、無漏液、池殼無鼓脹,，電解液無濃度分層，荷電堅持能力強,，放電功用好,、等待運用壽命長、功用安穩(wěn),、無硫酸外溢,、容量大、無污染
等優(yōu)良的功用,；全體功用及主要功用技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于國內(nèi)外同類商品,。
3.用處
密封鉛酸蓄電池適用于長壽命電動助力車、電動三輪車,、電動摩托車及其他需要直流電源的場合,。
電池硫酸化的程度是取決于過放欠充或未及時補充電的程度，見下：
1,、過放電壓的高低,，電流的大小，次數(shù)的多少,，過放電壓越低,，過放電流越小，過放次數(shù)越多,，硫酸化的程度則越高,。
2、欠充電壓的高低,，電流的大小,，次數(shù)的多少，欠充電壓越低,，欠充電流越小,，欠充次數(shù)越多,，硫酸化的程度則越高。
3,、未及時補充電的擱置時間長短,，次數(shù)的多少，擱置時間越長,，擱置次數(shù)越多,，硫酸化的程度則越高。
鉛酸蓄電池在
平時的使用過程中會出現(xiàn)一些較小的損傷,，這個時候,，咱們可以采取一些臨時性的措施對鉛酸蓄電池進行簡單修復(fù)。有條件的可以對其進行*修復(fù)!德國gdp蓄電池今天就為大家簡單介紹幾種鉛酸蓄電池的修復(fù)之法,。
1,、鉛酸蓄電池外殼、上蓋裂縫,。在行車途中如果發(fā)現(xiàn)及時,應(yīng)首先堵漏,。將蓄電池倒向不漏的一側(cè),擦干外漏的電解液,在蓄電池蓋處挖些封口料,在排氣管上烘熱后補漏。如果是長條型裂縫,應(yīng)用鋼鋸鋸開v形槽后再補,。對于不大的裂紋,可用膠粘劑粘接,。方法是,先局部加熱裂紋處,待變軟后用刀沿裂紋切成v形小槽,然后把配好的樹脂膠泥塞入待修補處平后用紙貼好,放在室內(nèi)自行硬化后即可使用。
2,、鉛酸蓄電池極樁燒蝕,、斷裂。當(dāng)鉛酸蓄電池極樁燒蝕,、折斷后,，可用栽絲法修復(fù)。先將損壞的極樁從根部切平,，在其斷面中心鉆?5mm,、深15mm的孔，擰入m6×30的六角螺釘,。將鐵皮做的喇叭管放在極樁上,倒入加熱熔化的鉛水,冷卻后取下喇叭管即可,。
3、鉛酸蓄電池的封口膠破裂,。鉛酸蓄電池的封口膠破裂時,，如果裂紋較小，可用熱烙鐵燙合,。若裂紋較大,，電解液外漏嚴重時，應(yīng)鏟除，重新澆注,。為使封口料與殼體可靠結(jié)合,，澆注處應(yīng)當(dāng)用棉紗蘸堿水擦洗去酸。6,、鉛酸蓄電池斷路,。如果鉛酸蓄電池的某一單格斷路后，可用足夠粗的導(dǎo)線跨過斷路的單格臨時使用,。
4,、鉛酸蓄電池極板硫化。鉛酸蓄電池極板硫化,多因蓄電池*處于放電或半放電狀態(tài),，極板上生成一種粗晶粒狀的硫酸鉛而引起,。若硫化不嚴重，可采用小電流長時間充電的辦法,，使活性物質(zhì)復(fù)原,，操作方法如下：先將蓄電池按20h放電率放完電，倒出全部電解液,，用蒸餾水沖洗數(shù)次,，再注入蒸餾水至標(biāo)準液面。用初次充電第二階段的充電電流充電,，并隨時測量電解液的密度,，當(dāng)密度增大到1.15g/cm3時停止充電,。然后倒出各單格內(nèi)的全部電解液, 再注入蒸餾水,繼續(xù)充電,。如此反復(fù)多次,直至電解液的密度不再增大為止。較后進行一次放電,再將其充足電,將電解液密度調(diào)整至所需值即可,。經(jīng)去硫化充電后的蓄電池,其容量應(yīng)恢復(fù)到額定容量的80%以上,。否則,應(yīng)再進行若干次充、放電處理,。
5,、鉛酸蓄電池極板短路。出現(xiàn)鉛酸蓄電池極板短路的這種現(xiàn)象多因隔板損壞或底部沉積物太多引起,。若因隔板損壞,應(yīng)拆開蓄電池,更換隔板,。若僅某一單格的隔板損壞,可單獨取出這一單格的極板組進行修理。若因沉積物太多,應(yīng)倒出電解液,用蒸餾水反復(fù)清洗干凈后再充電,。
6,、鉛酸蓄電池的極板上活性物質(zhì)脫落。鉛酸蓄電池活性物質(zhì)脫落不多時,，可清除沉淀物后繼續(xù)使用,。
正確使用德國賽迪鉛酸蓄電池
對于我們常用的不可充電的原電池，標(biāo)準IEC 60086-5“原電池—－第5部分：水溶液電解質(zhì)電池的安全”中就對其安全使用提出了諸多建議。
（1）正確安裝電池,，使電池的極性標(biāo)記（“＋”和“－”）和用電器具的標(biāo)記正確對應(yīng),。如果電池被不正確地反向安裝到用電器具中，則可能發(fā)生短路或充電,，導(dǎo)致電池溫度的迅速升高,。
（2）切勿短路電池。當(dāng)電池的正負極通過外部物質(zhì)實現(xiàn)電接觸,，電池就短路了,，例如放在口袋中的無外包裝電池就會因與鑰匙或硬幣等金屬材料接觸而產(chǎn)生短路。
（3）不要試圖對電池充電,。對不能充電的原電池進行充電,，會使電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體和熱量。
（4）不要對電池強制放電,。電池被強制放電時,，其電壓將會低于設(shè)計性能并在電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體。
（5）不要將新舊電池或是不同型號,、品牌的電池混用,。當(dāng)需要更換電池時，應(yīng)同時用同品牌,、同型號,、同批次的新電池更換所有的電池。當(dāng)不同品牌和型號的電池或是新舊不同的電池共同使用時,，由于不同電池之間電壓或容量的不同,，部分電池會發(fā)生過放電。
（6）不要加熱或直接焊接電池,。電池被加熱或焊接時,，熱量會造成電池內(nèi)部發(fā)生短路。
（7）不要拆解電池,。電池被拆解或分開時,，電池組分之間有可能發(fā)生接觸，從而導(dǎo)致短路,。
（8）不要使電池變形,。不要對電池進行擠壓、戳穿或其他形式的損傷,，這些濫用往往會導(dǎo)致電池發(fā)生短路,。
（9）不要將電池放入火中。將電池放入火中時,，熱量的集聚會導(dǎo)致爆炸和人身傷害,，除了合適的可控制的焚燒處理方式外,，不要試圖燒毀電池。
（10）不要讓兒童接觸電池或是在沒有成人監(jiān)督的情況下更換電池,。那些有可能被吞咽的電池應(yīng)盡量避免讓兒童接觸,，特別是那些能放入圖中所示的攝食量規(guī)內(nèi)的電池。一旦某人攝食了電池,，應(yīng)立即尋求醫(yī)生幫助,。
（11）不要密封或改變電池。密封電池或是其他形式的改變電池,，會使電池的安全閥被堵塞,，從而當(dāng)電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體時不能及時排出。如果認為必須改變電池,，則應(yīng)盡量獲得制造商的建議,。
（12）對于不用的電池，應(yīng)以它們的原始包裝進行保存,，并盡量遠離金屬物質(zhì),，如果包裝已打開，則應(yīng)有序排放,，不要混亂堆放,。無包裝的電池和金屬物質(zhì)混放在一起時，有可能使電池發(fā)生短路,。避免這種情況發(fā)生的較好辦法就是使用它們的原始包裝來保存不用的電池,。
（13）除非是用于緊急情況，對于*不用的電池應(yīng)盡量從用電裝置中取出,。當(dāng)一個電池達不到滿意的效果或是可以預(yù)計*不使用,，則將其從裝置中取出是有益的，盡管目前市場上的電池都帶有保護性外殼或是以其他方式來控制漏液,，但是一個部分或是*用完的電池還是會比一個沒用過的電池更容易漏液,。
當(dāng)電池發(fā)生短路或是上述的其他情況時,，電池內(nèi)部就會產(chǎn)生氣體及熱量,，如果電池的安全閥工作正常，電池就會發(fā)生排氣和漏液,，有可能導(dǎo)致用電器具的損壞,。如果電池的安全閥不能正常工作，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體不能及時排出,，集聚在電池內(nèi),，就會引起電池爆炸、著火,，從而導(dǎo)致財產(chǎn)損失及人身傷害事故的發(fā)生,。
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