PSB派士博蓄電池MFX12-100 12V100AH特點
PSB派士博蓄電池MFX12-100 12V100AH特點
歸納起來閥控式密封鉛酸蓄電池有以下特點:
(1)無需補加水調(diào)酸的密度等維護工作,。
(2)大電流放電性能優(yōu)良,特別是充放電性能較好,。
(3)自放電電流小,,25°C下每個月自放電率2%以下,約為其他鉛酸蓄電池的1/5~1/4,。
(4)不漏液,,無酸霧,不腐蝕設(shè)備及不傷人,,對環(huán)境無污染,。
(5)蓄電池壽命長,25°C浮充電狀態(tài)使用,,蓄電池壽命可達10~15年,。
(6)結(jié)構(gòu)緊湊,密封性能好,,可與設(shè)備同室安裝,,可立式或臥室安裝,占地面積小,,抗震性能好,。
(7)不存在鎘鎳電池的記憶效應(yīng)。
閥控式密封鉛酸蓄電池性能穩(wěn)定,,可靠,,維護工作量小,受到設(shè)計和運行人員的歡迎,。但閥控式密封鉛酸蓄電池對溫度的反應(yīng)較靈敏,,不允許過充電和欠充電,,對充放電要求較為嚴格,要求有性能較好的充電裝置,,使用維護不當將嚴重縮短蓄電池的使用壽命,。
干電池屬于化學電源中的原電池,是一種一次性電池,。因為這種化學電源裝置其電解質(zhì)是一種不能流動的糊狀物,,所以叫做干電池,這是相對于具有可流動電解質(zhì)的電池說的,。干電池不僅適用于手電筒,、半導(dǎo)體收音機、收錄機,、照相機,、電子鐘、玩具等,,而且也適用于國防,、科研、電信,、航海,、航空、醫(yī)學等國民經(jīng)濟中的各個領(lǐng)域,十分好用,。
蓄電池是電池中的一種,,它的作用是能把有限的電能儲存起來,在合適的地方使用,。它的工作原理就是把化學能轉(zhuǎn)化為電能,。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,,并用22~28%的稀硫酸作電解質(zhì),。在充電時,電能轉(zhuǎn)化為化學能,,放電時化學能又轉(zhuǎn)化為電能,。電池在放電時,金屬鉛是負極,,發(fā)生氧化反應(yīng),,被氧化為硫酸鉛,;二氧化鉛是正極,,發(fā)生還原反應(yīng),被還原為硫酸鉛,。電池在用直流電充電時,,兩極分別生成鉛和二氧化鉛,。移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),,組成化學電池,。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池,,叫做二次電池,。它的電壓是2V,通常把三個鉛蓄電池串聯(lián)起來使用,,電壓是6V,。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間后要補充硫酸,,使電解質(zhì)保持含有22~28%的稀硫酸,。
有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題:
1.蓄電池*不用,它會慢慢自行放電,,直至報廢,。因此,每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車,,給蓄電池充電,。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正,、負兩根電極線,,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連接,。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端,,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換,。在更換時同樣要遵循上述次序,,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,,先接正極,,然后再接負極。
2.當電流表指針顯示蓄電量不足時,,要及時充電,。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,,發(fā)動機又熄火啟動不了,,作為臨時措施,可以向其他的車輛求助,,用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛,,將兩個蓄電池的負極和負極相連,,正極和正極相連。
3.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū),、不同的季節(jié)按照標準進行相應(yīng)的調(diào)整,。
4.在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或補液。切忌用飲用純凈水代替,。因為純凈水中含有多種微量元素,,對蓄電池會造成不良影響。
5.在啟動汽車時,,不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞,。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒,再次啟動間隔時間不少于15秒,。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路,、點火線圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,。倘若蓄電池蓋小孔被堵,,產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,,會把蓄電池外殼撐破,,影響蓄電池壽命。
7.檢查電池的正,、負級有無被氧化的跡象,。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處,。
8.檢查電路各部分有無老化或短路的地方,。防止電池因為過度放電而提前退役
蓄電池的原理:蓄電池也稱二次電池,是將所獲得的電能以化學能的形式貯存并可將化學能轉(zhuǎn)化為電能的一種電學裝置。
蓄電池的分類:
常用的蓄電池有鉛酸蓄電池,、鎘鎳蓄電池,、鐵鎳蓄電池、金屬氧化物蓄電池,、鋅銀蓄電池,、鋅鎳蓄電池、氫鎳蓄電池,、鋰離子蓄電池等,。
①鉛酸蓄電池負極為鉛,正極為二氧化鉛,電解質(zhì)為硫酸,主要有起動型、固定型,、牽引型,、動力型和便攜型,多數(shù)為開口或防酸式,少量為膠體電解質(zhì)蓄電池。近年來,密封鉛酸和其他類型蓄電池產(chǎn)品在許多領(lǐng)域取代原來使用的鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池具有價格低廉,適于低溫高倍率放電,被廣泛應(yīng)用,。但由于鉛酸 蓄電池比能量低,生產(chǎn)過程有毒、污染環(huán)境,影響其使用范圍,。
②鎘鎳蓄電池負極為鎘,正極為氧化鎳,電解質(zhì)為氫氧化鉀水溶液,。常見外形是方形,扣式和圓柱形,有開口、密封和全密封三種結(jié)構(gòu),。按極板制造方式又分有極板盒式,、燒結(jié)式、壓成式和拉漿式,。鎘鎳蓄電池具有放電倍率高,、低溫性能好,循環(huán)壽命長等特點。
③金屬氫化物鎳蓄電池是八十年代新開發(fā)出來的新產(chǎn)品,負極為吸氫稀土合金,正極為氧化鎳,電解質(zhì)為氫氧化鉀,、氫氧化鋰水溶液,比鎘鎳蓄電池大1.5-2倍的容量,具有可快速充電,優(yōu)良的高倍率放電性能和低溫放電性能,價格便宜,無污染,稱為綠色環(huán)保電池,。
④鐵鎳蓄電池負極為鐵粉,正極為氧化鎳,電解質(zhì)為氫氧化鉀或氫氧化鈉水溶液。具有結(jié)構(gòu)堅固,、耐用,、壽命長等特點,比能量較低,多用于礦井運輸車動力電源。
⑤鋅銀蓄電池負極為鋅,正極為氧化銀,電解質(zhì)為氫氧化鉀水溶液,具有高的比能量,優(yōu)良的高倍率放電性能,但價格高,多用于軍事工業(yè)及武器系統(tǒng),。
⑥鋅鎳蓄電池負極為鋅,正極為氧化鎳,電解質(zhì)為氫氧化鉀水溶液,具有高比能量,價格較低,但壽命較短,近年來鋅鎳蓄電池的循環(huán)壽命有了較大提高,隨著循環(huán)壽命的提高將獲得更廣泛應(yīng)用,。
⑦鋰離子蓄電池負極是碳(石墨),正極是氧化鈷鋰,采用有機電解質(zhì),具有電壓高,比能量高,優(yōu)良的循環(huán)壽命,安全無污染,稱之為綠色電源。
船用蓄電池必須符合的船用環(huán)境技術(shù)條件包括以下幾點:
(1)適應(yīng)振動和沖擊,。振動可使電氣設(shè)備的固定或連接部件松脫,,使部件結(jié)構(gòu)損壞或失靈。所以要有防松脫措施,、減振或隔振措施,,具有堅固的耐振動和抗沖擊的機械結(jié)構(gòu)。
(2)適應(yīng)傾斜和搖擺,。持續(xù)的傾斜和搖擺破壞了正常靜止位置時力的平衡,,對運動部件產(chǎn)生附加力,導(dǎo)致設(shè)備故障或損壞,。
(3)適應(yīng)環(huán)境溫度,。環(huán)境溫度對電氣設(shè)備的性能和使用壽命有重要影響。環(huán)境溫度包括空氣溫度和海水溫度,。
(4)適應(yīng)潮濕,、鹽霧、油霧和霉菌的環(huán)境,。環(huán)境空氣的潮濕,、鹽霧、油霧和霉菌使電氣設(shè)備絕緣材料的絕緣性能下降,使金屬部件產(chǎn)生銹蝕和腐蝕,。潮濕的鹽霧在絕緣材料表面形成潮濕的漏電薄膜,,在濕熱條件下霉菌分泌有機酸,加劇了表面的潮濕性,。油霧和灰塵粘附于表面增加了表面的漏電,,而且阻礙散熱使溫度升高。潮濕的水分子滲入絕緣材料的裂縫和毛細孔中,,使漏電流增大,,從而導(dǎo)致絕緣電阻下降。許多電氣設(shè)備的損壞往往是由絕緣材料的熱擊穿而引起的,。由于溫度超過一定極限,,將加速絕緣材料的老化,失去絕緣性能,。因此船用電纜,、電線、繞組等要用較高耐熱等級的耐潮濕,、抗鹽霧,、防霉菌的絕緣材料,要用阻燃性好、機械強度好和耐腐蝕的材料,。
(5)適應(yīng)船舶電網(wǎng)電壓和頻率的變化,。船舶電力系統(tǒng)是1個獨立的有限電網(wǎng)。電壓和頻率均受負載變化的影響,,因此規(guī)定了電壓和頻率的變化范圍,,要能在此范圍內(nèi)有效工作。
(6)防護要求,。為了避免電氣設(shè)備受到外部固體和液體異物的侵入而發(fā)生故障或損壞,,從而引發(fā)火災(zāi)隱患,一般電氣設(shè)備應(yīng)有防護殼罩.