日升蓄電池FM-12V65AH*
日升蓄電池FM-12V65AH*
從理論上講日升蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深放電,應(yīng)做到淺放勤充,,前提是有特別匹配的充電器與之匹配,。但是實(shí)際使用中,由于蓄電池充電受充電器性能和蓄電池本身的離散及充電習(xí)慣及充電速度影響,,充電器的電壓均比較高,,或多或少都存在過充電。特別是充電多數(shù)在夜間進(jìn)行,,時(shí)間一般在6-10小時(shí),,平均8小時(shí)左右,若是淺放電,,其充電很快就會(huì)到達(dá)末期,,這時(shí)充電效率變低,會(huì)產(chǎn)生過充電,。過充電時(shí)間比較長,,加上頻繁充電,就會(huì)使日升蓄電池壽命因充電受到較大影響,。
日升蓄電池
較理想的充電要求根據(jù)實(shí)際情況而定,,要參考平時(shí)運(yùn)行頻率、里程情況,、蓄電池廠提供的說明,,以及配套的充電器性能等參數(shù)制定充電頻次。按絕大多數(shù)用戶的情況,,蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電較佳,,這樣可使蓄電池壽命達(dá)到較佳效果。實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程,在需要時(shí)充一次,。
在購買日升蓄電池之前你應(yīng)該了解蓄電池知識(shí),特別是充電知識(shí),,蓄電池充電深度對(duì)循環(huán)壽命影響很大,,基本呈指數(shù)變化。這是由于正極活性物為Pb02,,其結(jié)合牢度不高,,放電時(shí)轉(zhuǎn)化成PbS04,充電時(shí)又轉(zhuǎn)化成Pb02,,而體積之比約為2:1,。因此,對(duì)正極板而言,,活性物將會(huì)膨脹收縮反復(fù)進(jìn)行,,使其粒子之間的連接逐漸脫落,使日升蓄電池活性物失去放電特性成為“陽極泥”,,使蓄電池性能下降,,直至壽命終止。放電深度越深,,膨脹收縮量越大,,對(duì)活性物結(jié)合力破壞越大,壽命越短,;反之則循環(huán)壽命越長,。
日升蓄電池的檢查和維護(hù):
深圳日升蓄電池的維護(hù)工作*,無論是人工操作維護(hù),,還是自動(dòng)監(jiān)控管理,,都是為了及時(shí)檢測(cè)出個(gè)別電池的異常故障或影響電池充放電性能的設(shè)備系統(tǒng)故障,積極采取糾正措施,,確保電源系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行,。蓄電池的檢查維護(hù)分為日常維護(hù)、季度維護(hù)和年度維護(hù),。
㈠日常維護(hù)
▲保證電池表面清潔干燥,;
▲經(jīng)常注意電池系統(tǒng)的環(huán)境溫度及電池外觀的變化;
▲經(jīng)常檢查日升蓄電池在線浮充電壓和電池組浮充電壓(終端總電壓),,并與面板顯示對(duì)照,,必要時(shí)加以校正;
▲保證電池柜或電池室的清潔,,通風(fēng)或者照明良好,。
㈡季度維護(hù)
▲目測(cè)檢查電池外表面的清潔度,外殼和蓋的完好情況,電池外觀有無鼓包變形等變化,,電池有無過熱痕跡,;
▲每季度在電池系統(tǒng)的統(tǒng)一檢測(cè)點(diǎn),檢測(cè)記錄蓄電池系統(tǒng)的環(huán)境溫度和可代表系統(tǒng)的平均溫度,,當(dāng)溫度低于或高于25℃時(shí),,應(yīng)調(diào)節(jié)溫度控制系統(tǒng),如沒有安裝溫控系統(tǒng),,應(yīng)對(duì)浮充電壓進(jìn)行調(diào)整,;
▲在電池端測(cè)量并記錄浮充總電壓,與面板電表顯示值對(duì)照,,如有差異及時(shí)查找原因加以糾正,;
▲測(cè)量并記錄系統(tǒng)中每只電池的浮充電壓,正常情況下應(yīng)該在一定范圍內(nèi)波動(dòng),,如發(fā)現(xiàn)異常,,找出原因加以糾正;
▲做恢復(fù)性放電試驗(yàn),,用假負(fù)載或?qū)嶋H負(fù)載放電,,即切斷供電電源,用蓄電池供電,。發(fā)現(xiàn)個(gè)別電池容量偏低后,,將電池均衡充電,經(jīng)均衡充電后仍不能恢復(fù)容量的,,要將容量過低的電池?fù)Q掉,。
日升蓄電池
㈢ 年度維護(hù)
▲重復(fù)季度維護(hù)所有內(nèi)容;
▲ 檢查所有電池間的連接點(diǎn)并確保連接緊固可靠,;
▲ 隨意抽取幾只電池進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試,,由于電池的內(nèi)阻與其容量無線性關(guān)系,因此電池的內(nèi)阻不能用來直接表示電池的準(zhǔn)確容量,,但電池內(nèi)阻可作為電池"健康"狀態(tài)好壞的指示信號(hào),。
在檢查維護(hù)蓄電池的同時(shí)應(yīng)注意蓄電池的電池性能是否在的范圍內(nèi),更好的避免蓄電池鼓包發(fā)生爆炸,。
關(guān)于日升蓄電池的正極配料原理,,電池采購給大家講幾點(diǎn)知識(shí):
正極配料原理
1、 原料的理化性能,。
(1) 鈷酸鋰:非極性物質(zhì),,不規(guī)則形狀,粒徑D50一般為6-8 μm,,含水量≤0.2%,,通常為堿性,,PH值為10-11左右。
錳酸鋰:非極性物質(zhì),,不規(guī)則形狀,,粒徑D50一般為5-7 μm,含水量≤0.2%,,通常為弱堿性,,PH值為8左右。
(2) 導(dǎo)電劑:非極性物質(zhì),,葡萄鏈狀物,含水量3-6%,,吸油值~300,,粒徑一般為 2-5 μm;主要有普通碳黑,、超導(dǎo)碳黑,、石墨乳等,在大批量應(yīng)用時(shí)一般選擇超導(dǎo)碳黑和石墨乳復(fù)配,;通常為中性,。
(3) PVDF粘合劑:非極性物質(zhì),鏈狀物,,分子量從300,,000到3,000,,000不等,;吸水后分子量下降,粘性變差,。
(4) NMP:弱極性液體,,用來溶解/溶脹PVDF,同時(shí)用來稀釋漿料,。日升蓄電池
2,、 原料的預(yù)處理
(1) 鈷酸鋰:脫水。一般用120 oC常壓烘烤2小時(shí)左右,。
(2) 導(dǎo)電劑:脫水,。一般用200 oC常壓烘烤2小時(shí)左右。
(3) 粘合劑:脫水,。一般用120-140 oC常壓烘烤2小時(shí)左右,,烘烤溫度視分子量的大小決定。
(4) NMP:脫水,。使用干燥分子篩脫水或采用特殊取料設(shè)施,,直接使用。