您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 貨號(hào) | 宏哲蓄電池 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 航空航天,電氣 | 主要用途 | 機(jī)房應(yīng)急系統(tǒng) |
產(chǎn)品品牌：宏哲蓄電池
電池使用溫度：+50~-40
電池使用壽命：+50~-30
產(chǎn)品分類品牌分類
-
杰斯特蓄電池 諾華蓄電池 科星蓄電池 SUNEOM蓄電池 濱力蓄電池 山頓蓄電池 華富蓄電池 誠(chéng)陽蓄電池 德瑞圖蓄電池 OTE蓄電池 耐持蓄電池 圣陽蓄電池 瑞瑪蓄電池 朗科蓄電池 科力達(dá)蓄電池 RAGGIE蓄電池 雷德蓄電池 叮東蓄電池 雄獅蓄電池 奧斯達(dá)蓄電池 復(fù)華蓄電池 DDNC蓄電池 鴻貝蓄電池 拉普特蓄電池 HOPOWER蓄電池 山特蓄電池 泰高蓄電池 豐日蓄電池 聚能蓄電池 凱普瑞蓄電池 陽光蓄電池 APD蓄電池 威雷士蓄電池 雷士達(dá)蓄電池 克雷士蓄電池 沈松蓄電池 雙登蓄電池 洛奇蓄電池 儒雅蓄電池 賽能蓄電池 RGB蓄電池 康迪斯蓄電池 荷貝克蓄電池 萬松蓄電池 CTD蓄電池 科士達(dá)蓄電池 科華蓄電池 CSB蓄電池 艾默科蓄電池 煒業(yè)通 GEB蓄電池 雙勝蓄電池 電力士蓄電池 匯天成蓄電池 拓普沃蓄電池 KOKO蓄電池 銀泰蓄電池 昕能蓄電池 恒力蓄電池 動(dòng)力足蓄電池 萬特蓄電池 九州雄霸蓄電池 賽耐克蓄電池 嘉博特蓄電池 SCOPE蓄電池 奧克松蓄電池 彩虹蓄電池 光合硅能蓄電池 歐力特蓄電池 天暢蓄電池 安德生蓄電池 科電蓄電池 三力蓄電池 金奧特蓄電池 精衛(wèi)蓄電池 八馬蓄電池 利瑞特蓄電池 軒能蓄電池 SETER蓄電池 美時(shí)威蓄電池 OGB蓄電池 淞森蓄電池 恒安蓄電池 萊力蓄電池 奧亞特蓄電池 東方陽光蓄電池 帕瓦萊蓄電池 圣得力蓄電池 瑞達(dá)蓄電池 SENT蓄電池 歐帕瓦蓄電池 貝利蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 依撒格蓄電池 皓誠(chéng)蓄電池 寶迪蓄電池 美陽蓄電池 雷迪司蓄電池 富威蓄電池 天地之光蓄電池 臥龍燈塔蓄電池 云騰蓄電池 希爾特蓄電池 喜六通蓄電池 海湖蓄電池 長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池 圣潤(rùn)蓄電池 德利仕蓄電池 興宇昌蓄電池 申盾蓄電池 卓肯蓄電池 博爾特蓄電池 福華蓄電池 泰力達(dá)蓄電池 美洲豹蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 UPB蓄電池 太行蓄電池 PCM蓄電池 谷登蓄電池 捷益達(dá)蓄電池 WTSIR蓄電池 商宇蓄電池 安全蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 銳士蓄電池 銘登蓄電池 力銳斯蓄電池 金力神蓄電池 力博特蓄電池 歐瑞克蓄電池 霍爾曼蓄電池 富力特蓄電池 恩科蓄電池 德國(guó)賽迪蓄電池 德力森蓄電池 儲(chǔ)霸蓄電池 有利蓄電池 德洋蓄電池 百納德蓄電池 日月明蓄電池 T-POWER蓄電池 霍克蓄電池 CRB蓄電池 MAX蓄電池 宇力達(dá)蓄電池 宇泰蓄電池 華龍蓄電池 匹克之星蓄電池 *蓄電池 品克蓄電池 歐特保蓄電池 華威蓄電池 森迪蓄電池 理士蓄電池 TELONG蓄電池 九華蓄電池 持久動(dòng)力蓄電池 吉辰蓄電池 礦森蓄電池 TLY通力源蓄電池 希耐普蓄電池 捷隆蓄電池 金塔蓄電池 PSB蓄電池 威寶蓄電池 邁威蓄電池 普力達(dá)蓄電池 力得蓄電池 德富力 越力蓄電池 GMP蓄電池 矩陣蓄電池 威神蓄電池 力波特蓄電池 優(yōu)特蓄電池 勁昊蓄電池 美華蓄電池 威馬蓄電池 寶加利蓄電池 HOSSONI蓄電池 DESTE蓄電池 J-POWER蓄電池 SEALEAD蓄電池 普迪盾蓄電池 POWEROHS蓄電池 濱松蓄電池 SSB蓄電池 海貝蓄電池 DOYO蓄電池 BAYKEE蓄電池 圣普威蓄電池 鑫星蓄電池 力寶蓄電池 艾瑞斯蓄電池 TAICO泰科源 日升蓄電池 貝朗斯蓄電池 G-BATT蓄電池 宏哲蓄電池 澳克賽斯蓄電池 USAGR蓄電池 VAT蓄電池 MSF蓄電池 UTB蓄電池 驅(qū)動(dòng)力蓄電池 PEVOT蓄電池 萬心蓄電池 SOTA蓄電池 AST蓄電池 PNP蓄電池 3A蓄電池 PMB蓄電池 TOMAYA（富山）蓄電池 飛碟蓄電池 圣能/SUPEV蓄電池 光盛蓄電池 金能量/KE蓄電池 昊能蓄電池 AOT蓄電池 久力特蓄電池 SBB（圣豹）蓄電池 HE蓄電池 HTB蓄電池 NCAA蓄電池 埃索蓄電池 伊電蓄電池 匯眾蓄電池
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
宏哲蓄電池（中國(guó)區(qū)）總銷售
宏哲蓄電池（中國(guó)區(qū)）總銷售
電池本身存在質(zhì)量問題或者因?yàn)槭褂貌划?dāng),，都會(huì)使電池的實(shí)際容量下降,、內(nèi)阻增大，甚至?xí)l(fā)生嚴(yán)重事故,，危及UPS的正常運(yùn)行和不停電功能的正常發(fā)揮,。下面,，簡(jiǎn)要說明蓄電池的幾種常見故障的具體表現(xiàn)。
1,、電池失水
電池是在“貧液”狀態(tài)下工作的,，其電解液*儲(chǔ)存在電極和多孔的隔膜之中，一旦電池失水,，其容量就要下降,，當(dāng)水量損失達(dá)到3.5ml/AH時(shí),電池容量會(huì)降至初始容量的75%以下,當(dāng)水損失達(dá)25%時(shí),電池壽命就會(huì)終止.
控制電池使用環(huán)境溫度、電池的充電電流及充電電壓,、采用整體閥結(jié)構(gòu)并選擇合理的開閉閥壓力,、采用無銻板柵合金技術(shù)降低析氫過電位、提高密封反應(yīng)效率等措施對(duì)防止電池失水是有效的,。
2,、電池槽變形
一旦電池殼體變形，就會(huì)使極板靠的不緊,，電解液也就不能充分發(fā)揮作用，使電池內(nèi)阻增大,，放電容量減小,。
電池槽變形的原因主要是電池內(nèi)部溫度過高造成的。在使用過程中應(yīng)控制電池使用環(huán)境溫度,，控制電池的充電電流及充電電壓,，防止電池過充，同時(shí)采用*ABS材料和設(shè)計(jì)合理的裝配壓力也很重要,。
3,、電池漏液
電池極柱旁出現(xiàn)爬酸現(xiàn)象將會(huì)使連接線受到腐蝕，或增加極柱與連接條的接觸電阻,，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響供電系統(tǒng)的其他設(shè)備．
電池漏液現(xiàn)象主要是由電池設(shè)計(jì)和制造水平較低或原材料使用不當(dāng)引起的．為了防止電池漏液現(xiàn)象的發(fā)生,，應(yīng)在生產(chǎn)工藝中改進(jìn)極柱密封技術(shù)，采用優(yōu)質(zhì)極柱密封膠和ABS槽蓋熱封技術(shù)．
4,、電池容量不足
由于電池質(zhì)量較差,，雖然其初始容量可以達(dá)到設(shè)計(jì)額定值，但用了不久,，其容量就顯著下降,，沒有到規(guī)定的使用期，其容量已降至額定值的80％以下,。造成電池容量不足的原因很多,。其中，電池本身質(zhì)量原因有：
1）正板刪腐蝕變形或斷裂,；
2）電池原材料配置不當(dāng)或不合格,；
3）生產(chǎn)工藝條件控制不嚴(yán),；
4）正極活性物質(zhì)軟化脫落。
電池的使用條件和環(huán)境溫度等因素有：
1）放電率過大,；
2）環(huán)境溫度過低,；
3）環(huán)境溫度高使壽命降低；
4）*存儲(chǔ)老化,；
5）充電參數(shù)設(shè)置不當(dāng),。
為了防止電池容量下降除了要正確使用與維護(hù)之外，當(dāng)前技術(shù)*的電池生產(chǎn)廠家已經(jīng)開始采用4BS鉛膏技術(shù)和無銻板柵合金技術(shù),。4BS鉛膏技術(shù)可有效的防止電池發(fā)生早期容量下降,，而無銻板柵合金技術(shù)可改善板柵與活性物質(zhì)之間的界面結(jié)構(gòu)，提高電池的充電接受能力,。
5,、電池浮充電壓均勻性差
在正常情況下單塊電池的浮充電壓與整組電池的平均值之差應(yīng)不>50mV,造成浮充電壓均勻性差這一現(xiàn)象的主要原因是生產(chǎn)工藝問題。
為了提高電池浮充電壓均勻性,，在生產(chǎn)過程中應(yīng)該嚴(yán)格控制每道工序的偏差,。
6、熱失控
電池使用維護(hù)不當(dāng),，致使恒壓充電期間就會(huì)出現(xiàn)一種臨界狀態(tài),，此時(shí)電池的充電電流及溫度會(huì)發(fā)生一種積累性的相互增強(qiáng)的作用，輕者會(huì)使電池槽變形,，縮短電池壽命,，重者還會(huì)殃及到整個(gè)電源系統(tǒng)的安全。
造成熱失控的原因是多方面的：
1）電池內(nèi)部發(fā)生氣體復(fù)合反應(yīng)（這本身就是熱反應(yīng)）使得電池溫度升高,，進(jìn)而使浮充電流增加,，析氣速度加快，復(fù)合反應(yīng)加??；
2）電池本身是“貧液”式和緊裝配結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使電池內(nèi)部散熱困難,；
3）電池環(huán)境溫度過高,，在較高溫度下，溫度每升高1度,，單塊電池電壓下降約3mV,浮充電流相應(yīng)增加,，使電池溫度進(jìn)一步升高。
7,、排氣閥失效
排氣閥有故障時(shí)其開閥壓力就會(huì)發(fā)生變化,，開閥壓力增大時(shí)會(huì)引起電池槽變形，開閥壓力變小時(shí)失水量就大,，長(zhǎng)此下去,，會(huì)給電池組的均勻性帶來不良影響,。
排氣閥失效的主要原因是生產(chǎn)用料和生產(chǎn)工藝問題。
蓄電池可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池,。鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板,、隔板、殼體,、電解液和接線樁頭等組成,，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液（稀硫酸溶液）的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造,。而且它與傳統(tǒng)蓄電池相比,，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭,，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),。所以在蓄電池的電壓檢測(cè)方面也是不可忽視的。下面小編就說說在檢查蓄電池電壓時(shí)的注意事項(xiàng),。
下面依次看看檢查蓄電池電壓的步驟,。
.步就是在用蓄電池檢測(cè)儀測(cè)量蓄電池接線柱間的斷路電壓時(shí)要注意的是關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。如果檢測(cè)出來的電壓等于或大于12.5V時(shí),，這是說明蓄電池正常,。
建議在檢測(cè)的時(shí)候要注意的是，不能用數(shù)字萬用表或指針萬用表測(cè)量蓄電池電壓,，因?yàn)檫@種測(cè)量方式在測(cè)量電路內(nèi)無負(fù)載,，側(cè)量時(shí),，儀表顯示值不一定是蓄電池的實(shí)際電壓,，所以會(huì)導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)確。