產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 工作方式 | 壓縮機(jī)制冷 |
---|---|---|---|
恒溫波動(dòng)度 | 1℃ | 恒溫范圍 | -40~80℃ |
價(jià)格區(qū)間 | 面議 | 冷卻方式 | 風(fēng)冷式 |
水箱容積 | 120L | 循環(huán)泵流量 | 150L/min |
循環(huán)泵壓力 | 200bar | 儀器種類 | 一體式 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,能源,電子,汽車,綜合 | 制冷量 | 44150W |
青金制冷機(jī)械(深圳)有限公司 |
—— 銷售熱線 ——
18923425356 |
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2023-11-20 14:55:06瀏覽次數(shù):176
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產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 工作方式 | 壓縮機(jī)制冷 |
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恒溫波動(dòng)度 | 1℃ | 恒溫范圍 | -40~80℃ |
價(jià)格區(qū)間 | 面議 | 冷卻方式 | 風(fēng)冷式 |
水箱容積 | 120L | 循環(huán)泵流量 | 150L/min |
循環(huán)泵壓力 | 200bar | 儀器種類 | 一體式 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,能源,電子,汽車,綜合 | 制冷量 | 44150W |
電池包高低溫一體冷水機(jī)
作為可代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車的新能源汽車的發(fā)展越來(lái)越成為人們關(guān)注的熱點(diǎn),。電池包,,作為新能源汽車的核心部件,安全問題的重要性可見一斑,。電池包的內(nèi)部溫度直接影響其安全性,,進(jìn)而影響到整車的使用安全。提高電池包的安全性,,需要控制內(nèi)部結(jié)構(gòu)溫度,,因此,增加整體結(jié)構(gòu)的散熱性能顯得至關(guān)重要,。液冷板的使用,,對(duì)保證電池包的安全性、提高使用壽命具有重要的應(yīng)用意義,。
電池模組作為電動(dòng)汽車上的主要儲(chǔ)能元件,,是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件,,直接影響電動(dòng)汽車的性能。電池模組在使用過程中,,由于內(nèi)部電芯具有一定的內(nèi)阻,,在正常工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定熱量,使模組內(nèi)部溫度升高,。電芯的正常工作溫度范圍是 15~35℃,,超過 60℃會(huì)產(chǎn)生一定的安全隱患
散熱冷卻系統(tǒng)的分類
目前電動(dòng)汽車采取散熱的方式有風(fēng)冷、液冷和熱管,。
熱管技術(shù)可以滿足電池組的高溫散熱和低溫預(yù)熱雙工況要求,,對(duì)溫度變化敏感,溫度均勻性好,,作為電池組的冷卻系統(tǒng),,有了一定的發(fā)展,但是受布局和體積的限制,,在新能源動(dòng)力電池系統(tǒng)中,,采取的散熱方式多種多樣,目前常見的應(yīng)用方式為風(fēng)冷和液冷,。
風(fēng)冷是利用散熱風(fēng)扇帶走散熱器所吸收的熱量,,價(jià)格相對(duì)來(lái)說比較低,并且安裝方式簡(jiǎn)單便捷,,但受環(huán)境和其他因素影響較大,,比如氣溫升高或是超頻其散熱性能會(huì)大受影響。液冷與風(fēng)冷相比,,價(jià)格貴,,但具有安靜、降溫穩(wěn)定,,對(duì)環(huán)境依賴小的優(yōu)點(diǎn),。
從現(xiàn)有電動(dòng)汽車動(dòng)力電池冷卻方式來(lái)看,風(fēng)冷一直占據(jù)主要位置,,尤其是日系電動(dòng)汽車,基本采用的是風(fēng)冷技術(shù),。隨應(yīng)用環(huán)境對(duì)電池的要求越來(lái)越高,,液冷也成為車企的優(yōu)先方案。我國(guó)主流電動(dòng)乘用車企業(yè)也開始轉(zhuǎn)向液冷系統(tǒng),,從中長(zhǎng)期趨勢(shì)來(lái)看,,液冷將占據(jù)主流。目前的應(yīng)用形式是,,通常會(huì)在電池模組中安裝液冷板,,并向液冷板中注入液體,,來(lái)為電芯散熱,液冷板實(shí)際工作溫度為 10~20℃,,利用循環(huán)流動(dòng)的液冷劑帶走熱量,,冷卻電池來(lái)達(dá)到散熱的目的。
新能源電池包工藝測(cè)試高低溫一體式冷水機(jī)介紹
1,、電池包液冷測(cè)試?yán)渌畽C(jī)是一種將物體或一定空間的溫度通過機(jī)械和制冷劑將溫度降低的裝置,。并對(duì)壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)和恒定,對(duì)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)和恒定,,流量采用機(jī)械控制方式,,恒定在固定值進(jìn)出。
2,、電池包液冷測(cè)試?yán)渌畽C(jī)升降溫速度快,,溫度均勻并能控制多個(gè)面路不同溫度,快速循環(huán)于產(chǎn)品不同過程的冷卻,,加快生產(chǎn)進(jìn)度降溫需求,。
3、電池包液冷測(cè)試?yán)渌畽C(jī)可將溫度恒定在±1℃之間,,省電節(jié)能,,隔離式電器控制箱,內(nèi)置保護(hù)裝置,,適合不同溫控場(chǎng)所使用,。
4、電池包液冷測(cè)試?yán)渌畽C(jī)包含了加熱和制冷兩大方面溫度控制的恒溫機(jī)組,,制冷+制熱功能,,滿足在不同需求下不同的溫度要求。
5,、電池包液冷測(cè)試?yán)渌畽C(jī)采用壓縮機(jī)制冷+高壓聯(lián)動(dòng)技術(shù),或直接發(fā)熱絲加熱,通過控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)控制,滿足使用冷水或者使用熱水的要求,維持水溫在設(shè)定狀態(tài),。
電池包液冷測(cè)試?yán)渌畽C(jī)根據(jù)不同介質(zhì)特性,適用于電池Pack,、DC/DC轉(zhuǎn)換器,、逆變器,汽車無(wú)線電充系統(tǒng)性能測(cè)試溫度,、壓力,、流量傳感器,實(shí)時(shí)記錄和顯示數(shù)據(jù),,并繪制曲線圖,,數(shù)據(jù)可保存為Excel格式,瀏覽,、編輯及發(fā)送更為簡(jiǎn)便,。
【電池包高低溫一體冷水機(jī)】