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電池包液冷測試恒溫恒流冷水機(jī)

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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) QX-12A
  • 品牌 青金制冷
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 深圳市

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更新時(shí)間:2023-11-20 14:48:39瀏覽次數(shù):228

聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,,謝謝!

產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 工作方式 壓縮機(jī)制冷
恒溫波動(dòng)度 1℃ 恒溫范圍 -40~80℃
價(jià)格區(qū)間 面議 冷卻方式 風(fēng)冷式
水箱容積 120L 循環(huán)泵流量 120L/min
循環(huán)泵壓力 200bar 儀器種類 一體式
應(yīng)用領(lǐng)域 化工,能源,電子,汽車,綜合 制冷量 33790W
電池包液冷測試恒溫恒流冷水機(jī):主要應(yīng)用在新能源汽車的電驅(qū),、電機(jī)、減速器,、充電樁等新產(chǎn)品的水冷系統(tǒng)穩(wěn)定性測試,。

詳細(xì)介紹

電池包液冷測試恒溫恒流冷水機(jī)

5度至85度電池包PACK測試水冷機(jī)  電池包PACK測試水冷系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)

隨著新能源動(dòng)力電池發(fā)展,國家鼓勵(lì)高密度,、大功率,、快速充放電新能源汽車的發(fā)展,原有的新能源汽車采用空冷式散熱已經(jīng)不能解決電池散熱問題,,液冷系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是降溫速度快,、均勻性好、流體溫度和流量控制簡單和精準(zhǔn),。液冷散熱器系統(tǒng)成為新能源汽車必然的趨勢,。整車的熱管理系統(tǒng)就需要重新設(shè)計(jì),。

 

目前電池包(PACK)液冷散熱系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)空白,新能影源整車廠商就無法設(shè)計(jì)整車的液冷系統(tǒng),,整車廠商需要了解人下數(shù)據(jù)∶

 

1,、電池包的合理溫度在10-30℃,低溫天氣液冷系統(tǒng)可能達(dá)到-40℃,,電池包本身有發(fā)熱啟動(dòng)前預(yù)熱起到熱保護(hù)功能,,當(dāng)汽車行駛后電池溫度超過30℃以上時(shí)就需要提高-40℃液冷系統(tǒng)降溫,此時(shí)需要通過多少流量液體? 保證電池溫度控制 10-30℃范圍內(nèi),,且汽車液冷系統(tǒng)管徑是固定的,,那么就需要調(diào)節(jié)壓力來控制流量,。以此內(nèi)推隨著汽車?yán)鋮s液溫度變化,,為保證電池電池冷卻液的流量,壓力也需要變化,。

 

2,、當(dāng)高溫天氣,汽車?yán)鋮s液,、電池包的溫度可能達(dá)到50℃以上,,電池包的充放電工況如何? 整車制冷系統(tǒng)(車內(nèi)空調(diào)空間降溫、電池包,、電驅(qū),、發(fā)動(dòng)機(jī)液冷系統(tǒng))冷量任何分配,以便整車熱管理達(dá)到快速平衡,,讓整車性能達(dá)到合理范圍內(nèi),。以上數(shù)據(jù)就是液冷熱工測試平臺(tái)可以提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

 

3,、新能源電池冷卻系統(tǒng)測試平臺(tái)(液冷,、水冷)主要應(yīng)用在新能源汽車的電驅(qū)、電機(jī),、減速器,、充電樁等新產(chǎn)品的水冷系統(tǒng)穩(wěn)定性測試。恒溫恒壓恒流熱測試(5-85度),、高低溫運(yùn)行測試(150-40℃),、電機(jī)冷卻水系統(tǒng)(5-30℃)等冷卻測試。應(yīng)用范圍包括電動(dòng)汽車,、混合動(dòng)力汽車,、航空航天、和科學(xué)研究,。測功機(jī)以水冷為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),。個(gè)別用戶有油冷式,,風(fēng)冷式。

 

根據(jù)不同介質(zhì)特性,,測試溫度可達(dá)-40~﹢100

設(shè)備完善的人機(jī)交互系統(tǒng)設(shè)計(jì),,大尺寸液晶觸摸顯示屏,中文顯示,,操作簡單,,可監(jiān)控每路系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)

基于西門子PLC控制系統(tǒng),可測量和控制流量,,泵壓,,溫度等參數(shù),適用于電池Pack,、DC/DC轉(zhuǎn)換器,、逆變器,汽車無線電充系統(tǒng)性能測試,。

配置溫度,、壓力、流量傳感器,,實(shí)時(shí)記錄和顯示數(shù)據(jù),,并繪制曲線圖,數(shù)據(jù)可保存為Excel格式,,瀏覽,、編輯及發(fā)送更為簡便

 

5度至85度電池包PACK測試水冷機(jī)  電池包PACK測試水冷系統(tǒng)多種運(yùn)行模式

主動(dòng)控制模式:基于測試要求或參數(shù)設(shè)定,向負(fù)載(電池包或模組)提供恒流/恒壓溫度穩(wěn)定的循環(huán)液,。

 

被動(dòng)控制模式:基于負(fù)載(電池包或模組)和水冷系統(tǒng)BMS通訊熱管理策略,,當(dāng)負(fù)載溫度變化,制冷箱溫度隨之變化(選配)

聯(lián)動(dòng)控制模式:與充放測試設(shè)備,、環(huán)境倉集成,,可完成系統(tǒng)級(jí)別聯(lián)動(dòng)測試(選配)

多重安全保護(hù),可靠性高,,系統(tǒng)可自動(dòng)診斷故障信息以及自動(dòng)提醒定期維護(hù),,維護(hù)方便緊湊型設(shè)計(jì),配備腳輪,,移動(dòng)方便

CAN/RS485/Internet通訊接口可選(選配)

上位機(jī)軟件,,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程Remote/現(xiàn)場Local控制控制(選配)

多通道集成設(shè)計(jì),可支持同時(shí)對(duì)多個(gè)pack測試(選配)

 

5度至85度電池包PACK測試水冷機(jī)  電池包PACK測試水冷系統(tǒng)組運(yùn)行原理

測試的物件連接到一個(gè)測試平臺(tái)適配器上,;

部件內(nèi)部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試,;測試部件需要經(jīng)歷一個(gè)特定的溫度變化曲線,并且記錄溫度的變化。溫度變化的范圍通常從-40120度(可擴(kuò)展到150度) ,;

進(jìn)行耐受性測試時(shí),,通常會(huì)無限循環(huán)進(jìn)行;配置有強(qiáng)勁的循環(huán)泵,,同時(shí)確保高粘度液體的輸送,;采用變頻調(diào)節(jié)或比例調(diào)節(jié)閥控制流量輸出,實(shí)現(xiàn)高精度控制總量程 5%~調(diào)節(jié),。

冷卻系統(tǒng)溫度:-4080度   精度正負(fù)0.3

冷卻介質(zhì)流量:0-100L/min   精度正負(fù)3%

流體循環(huán)壓力:0-7Mpa       精度0.01Mpa

 

新能源電池包工藝測試高低一體式冷水機(jī)介紹

1,、電池包液冷測試?yán)渌畽C(jī)是一種將物體或一定空間的溫度通過機(jī)械和制冷劑將溫度降低的裝置。并對(duì)壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)和恒定,,對(duì)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)和恒定,,流量采用機(jī)械控制方式,恒定在固定值進(jìn)出,。

 

2,、電池包液冷測試?yán)渌畽C(jī)升降溫速度快,溫度均勻并能控制多個(gè)面路不同溫度,,快速循環(huán)于產(chǎn)品不同過程的冷卻,,加快生產(chǎn)進(jìn)度降溫需求,。

 

3,、電池包液冷測試?yán)渌畽C(jī)可將溫度恒定在±1℃之間,省電節(jié)能,,隔離式電器控制箱,,內(nèi)置保護(hù)裝置,適合不同溫控場所使用,。

 

4,、電池包液冷測試?yán)渌畽C(jī)包含了加熱和制冷兩大方面溫度控制的恒溫機(jī)組,,制冷+制熱功能,滿足在不同需求下不同的溫度要求。

 

5,、電池包液冷測試?yán)渌畽C(jī)采用壓縮機(jī)制冷+高壓聯(lián)動(dòng)技術(shù),或直接發(fā)熱絲加熱,通過控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)控制,滿足使用冷水或者使用熱水的要求,維持水溫在設(shè)定狀態(tài)。

 

電池包液冷測試?yán)渌畽C(jī)根據(jù)不同介質(zhì)特性,,適用于電池Pack,、DC/DC轉(zhuǎn)換器、逆變器,,汽車無線電充系統(tǒng)性能測試溫度,、壓力、流量傳感器,,實(shí)時(shí)記錄和顯示數(shù)據(jù),,并繪制曲線圖,數(shù)據(jù)可保存為Excel格式,瀏覽,、編輯及發(fā)送更為簡便,。


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