供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,電子/電池,包裝/造紙/印刷 |
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特征:
極低的電解液比重,延長(zhǎng)壽命,。
嚴(yán)格的選材及*的制造工藝,,使自放電極小。
極低的浮充電流,,保證壽命,。
密封反應(yīng)效率高。
設(shè)計(jì)浮充壽命:
≥24Ah 10年(20℃)/ 6年 (25℃)
<24Ah 5年(25℃)
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-03-31 16:19:03瀏覽次數(shù):280
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圣陽(yáng)蓄電池SP12-150 12V150AH造紙
儲(chǔ)能用閥控式膠體免維護(hù)電池應(yīng)用領(lǐng)域:
太陽(yáng)能,、風(fēng)能發(fā)電站
太陽(yáng)能,、風(fēng)能通信無(wú)人值守基站
太陽(yáng)能、風(fēng)能戶用電源系統(tǒng)
太陽(yáng)能信號(hào)燈,、路燈,、草坪燈、交通信號(hào)燈,、警示燈
光伏水泵提水系統(tǒng)
邊防哨所海島駐軍供電系統(tǒng)
遠(yuǎn)程自動(dòng)化控制電源
水溫自動(dòng)測(cè)報(bào)電源
屋頂光伏電源
常用的車用蓄電池主要分為三類:普通蓄電池,、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池。
普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,,電
解液是硫酸的水溶液,。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜,;缺點(diǎn)是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能 ) ,、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,,它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,,在*干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,,使用時(shí),,只需加入電解液,等過(guò) 20 — 30 分鐘就可使用,。
免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì),,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震,、耐高溫,、體積小、自放電小的特點(diǎn),。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍,。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種:一種在購(gòu)買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)( 添加補(bǔ)充液 ) ;另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死,,用戶根本就不能加補(bǔ)充液,。
用途
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,其用途分布如下:
起動(dòng)型蓄電池:主要用于汽車,、摩托車,、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明,;
固定型蓄電池:主要用于通訊,、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù),、自動(dòng)控制的備用電源;
牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車,、叉車,、鏟車等動(dòng)力電源;
鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車,、電力機(jī)車,、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力,;
儲(chǔ)能用蓄電池:主要用于風(fēng)力,、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存。
圣陽(yáng)蓄電池SP12-150 12V150AH造紙
蓄電池從其它直流電源(如充電器)獲得電能叫做充電,。[2]
蓄電池對(duì)外電路輸出電能時(shí)叫做放電,。
蓄電池和其他直流電源并聯(lián),對(duì)外電路輸出電能叫做浮充放電,,有不間斷供電要求的設(shè)備,,起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。
蓄電池每充電,、放電一次,,叫做一次充放電循環(huán),蓄電池在保持輸出一定的容量的情況下所能進(jìn)行的充放電循環(huán)次數(shù),,叫做蓄電池的使用壽命,。