供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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蓄電池特點:
1.維護簡單
充電時,,電池內部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少,。
2.持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中,,保持不流動狀態(tài),所以即使倒下也可使用,。(倒下超過90度以上不能使用)
3.安全性能
由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,,防止電池的破裂。
4.自放電極小
用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵
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參考價 | 面議 |
更新時間:2020-03-31 11:59:10瀏覽次數(shù):204
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很多車主都認為蓄電池是一個很簡單的東西,,平時也不太注意作維護保養(yǎng),,其實在汽車的日常使用中,蓄電池也算得是重要的部件之一,,馬虎不得,。
蓄電池的日常使用應注意什么呢?記者特地采訪了長青蓄電池有限公司副總經(jīng)理周永堅及廣州市廣雄生工貿有限公司總經(jīng)理徐靜雄,。周永堅說,,蓄電池有啟動電池和牽引電池之分,而啟動電池又包括免維護電池和“加水”電池,。就汽車而言,,常用的都是啟動電池,因 為它可以使汽車儲能,,然后瞬間釋放,,所以說用質量好的啟動電池,,汽車啟動也更為迅速。品牌蓄電池更有保障,。
圣陽蓄電池SAJ12-65 12V65AH醫(yī)療
有關蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題:
1.蓄電池長久不用,,它會慢慢自行放電,直至報廢,。因此,,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電,。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,,要先拔下負極線,,或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端,,蓄電池有一定的使用壽命,,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,,不過在把電極線接上去時,,次序則恰恰相反,先接正極,,然后再接負極,。
2.當電流表指針顯示蓄電量不足時,要及時充電,。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來,。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,發(fā)動機又熄火啟動不了,,作為臨時措施,,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛,,將兩個蓄電池的負極和負極相連,,正極和正極相連。
3.電解液的密度應按照不同的地區(qū),、不同的季節(jié)按照標準進行相應的調整。
4.在虧電解液時應補充蒸餾水或補液,。切忌用飲用純凈水代替,。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響,。
5.在啟動汽車時,,不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞,。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒,再次啟動間隔時間不少于15秒,。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路,、點火線圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行車時應經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,。倘若蓄電池蓋小孔被堵,,產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,,會把蓄電池外殼撐破,,影響蓄電池壽命。
7.檢查電池的正,、負級有無被氧化的跡象,。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處,,并用銅絲刷清理干凈,,并涂上黃油。
8.檢查電路各部分有無老化或短路的地方,。防止電池因為過度放電而提前退役,。
9.蓄電池禁止虧電存放,若用完了閑置幾天再充電,,極板易出現(xiàn)硫酸鹽化,,容量下降。
10.定期檢查:定期測量單節(jié)電池的電壓,,若其中有一塊電池的電壓低于10.5V,,此時應找維修站檢查或修理,以免損壞另外兩塊好電池,。
11.電動自行車的設計載重量為75KG,,避免帶過重的物件,在起步和上坡時請用腳蹬助力,。
12.冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正?,F(xiàn)象,以20℃為標準,,一般-10℃時容量為80%,。
13.長期保持電池表面的清潔,存放車輛時禁止曝曬,,應將車輛停放在陰涼通風干燥處,。
14.電池需要長時間放置時必須先充足電,一般每一個月補充一次,。
15.車輛在起步,、上坡,、超載、頂風時用腳踏加以助力,,以免大電流放電,。
16.充電時要使用充電器,放置在陰涼通風處,、避免高溫和潮濕,。
17.請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。
18.請勿將蓄電池正負短路,,以免發(fā)生危險,。
19.禁止過放電:當儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時,表明電量進入饑餓區(qū),,應及時充電,。
20.禁止過充電:充電時間應根據(jù)行駛里程長短有所不同,里程越長,,充電時間就長,,反之則短。
21.蓄電池組若發(fā)生故障,,請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理,。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染