兩輪摩托車車架三通道疲勞試驗機滿足試驗標準《兩輪摩托車和兩輪輕便摩托車車架》標準號QC/T819-2009的實驗要求和規(guī)范,，主要用于兩輪摩托車車架的疲勞性能測試,。

?產(chǎn)品組成：

1,、機械部分

  該臺架機械部分由臺架基座、試樣座,、作動器調整座,、龍門加載框架等部分組成,。

1.1臺架基座為2300x1000x700mm（寬x長x高度）鑄鋼平臺機架組成,。平臺經(jīng)過時效處理后上平面開削M16梯形槽,，便于不同尺寸、不同規(guī)格的試樣安裝試驗,。

1.2試樣座部分材質為消失模鑄鋼件,，鑄造時效后加工，高剛性,，試樣座為試樣安裝,、支撐部件,，其底部連接孔距與基座上平面梯形槽跨距一致,，便于不同試樣互換性。

1.3作動器調整座同樣為小試模鑄鋼件,，鑄造時效后加工,，高剛性，其底部連接孔距與基座上平面梯形槽跨距一致,，便于不同試樣互換性,；作動器調整座為固定、調整作動器位置的過渡件,，便于作動器與基座位置的調整,、互換。

1.4橫梁可進行電動升降控制功能,，并帶手動鎖緊裝置,；

試驗時橫梁可適時鎖緊，試驗時具有超載,、超行程,、過壓,、過流、過熱等保護功能,；可任意設置負荷保護上,、下限；具有事故自動停機及試樣斷裂自動停機,；自動記錄試驗數(shù)據(jù),，保證試驗的有效性。

2,、動力部分

動力部分是由伺服電機,、伺服驅動器、行星減速機,、導程加力絲桿,，伺服電機配合伺服驅動器及位移傳感器能夠實現(xiàn)百分級角度精度位移控制精度，在其規(guī)定壽命范圍內幾乎不需要維護,，較之液壓系統(tǒng),，降低了使用、維護成本,，在其使用壽命結束后通過快拆構件實現(xiàn)快速更換,，更換方便，因其與位移傳感器為分體結構,，更換更加方便便捷,，且不會影響其精度及控制。

兩輪摩托車車架三通道疲勞試驗機技術參數(shù)：