雙通道半掛車橋疲勞試驗臺主要應(yīng)用于檢測半掛車橋空氣懸架疲勞試驗、空氣懸架側(cè)向扭力試驗,、車軸疲勞試驗,、氣囊疲勞試驗,、減震器疲勞、導(dǎo)向板簧試驗這6個疲勞性能試驗,。增加適當(dāng)輔具,，也可用于材料和零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗,，包括材料和零部件的靜態(tài)拉伸,、壓縮、低周和高周疲勞等試驗,。

雙通道半掛車橋疲勞試驗臺主要應(yīng)用于檢測半掛車橋空氣懸架疲勞試驗,、空氣懸架側(cè)向扭力試驗、車軸疲勞試驗,、氣囊疲勞試驗,、減震器疲勞、導(dǎo)向板簧試驗這6個疲勞性能試驗,。增加適當(dāng)輔具,，也可用于材料和零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗,，包括材料和零部件的靜態(tài)拉伸,、壓縮、低周和高周疲勞等試驗,。

主要由一臺主機框架(上置2個±250kN伺服直線作動器)及其液壓驅(qū)動模塊,、一套恒壓伺服中心泵站（流量300L/min、系統(tǒng)壓力21MPa）,、兩套分油器,、全數(shù)字雙通道伺服控制器以及計算機打印機、相關(guān)試驗軟件,、其它必要的附件等組成,。

軟件 主要技術(shù)指標(biāo) 

◎控制模塊：可實現(xiàn)閉環(huán)控制功能，可任意采集信號進行全數(shù)字閉環(huán)控制,， 閉環(huán)控制頻率 10kHz,；

◎伺服閥驅(qū)動單元：噴嘴伺服閥的驅(qū)動控制；

◎波形發(fā)生器頻率范圍：0.001‐30Hz,，頻率分辨率：0.001Hz,；

◎控制波形：正弦波、三角波,、方波,、鋸齒波、半正弦波、半三角波,、隨機 波以及外部輸入波形等,；

◎控制方式：力、位移和變形閉環(huán)控制,，可實現(xiàn)任意控制模式的平滑切換,；

◎系統(tǒng)具有傳感器標(biāo)定和清零功能；

◎完善的液壓站監(jiān)控功能,，可監(jiān)控油溫,，壓力等,；

5．3 計算機,、打印機

◎DELL品牌計算機，主流配置

◎HP 激光打印機

雙通道半掛車橋疲勞試驗臺產(chǎn)品參數(shù)：

1,、最大靜態(tài)試驗力：±500kN（兩個±250kN并聯(lián)）,，靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±1%；

2,、最大動態(tài)試驗力：±500kN,；動態(tài)波動度：不大于±1%。

3,、作動器最大振幅：±100mm,，示值精度±0.5%。

4,、頻率范圍：0.01—5Hz 

5,、位移測量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）

6、位移測量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.01mm,。

7,、多段函數(shù)發(fā)生器。

8,、計數(shù)器：999,999,999,可預(yù)置,。

9、控制方式：負荷,、位移,、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波,、方波,、三角波、斜波以及外部輸入波形）,；

10,、試驗空間：2500*2500mm。

11、底座尺寸：4000*4000mm,。

12,、主機剛度：10*108N/mm.

13、占地尺寸：約8000*5000*3000mm,。

14,、工作壓力：21 MPa。