車用拉索總成疲勞耐久性能試驗機(jī)既可對摩托車?yán)鞯哪途眯阅苓M(jìn)行試驗,，亦可對汽車?yán)鞯哪途眯阅苓M(jìn)行試驗,。滿足QC/T228.10-2016摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗方法"及"QC/T29101-92汽車用拉索總成"等試驗標(biāo)準(zhǔn)。

主機(jī)由工作臺,、減速機(jī)構(gòu),、拉索曲線形成機(jī)構(gòu)、予緊力系統(tǒng),、試驗次數(shù)測量系統(tǒng)等幾部分組成,。拉索曲線形成機(jī)構(gòu)都固定在工作臺上，驅(qū)動電機(jī)在工作臺下面,。試驗時,，曲線形成組件使拉索繞成試驗所需的曲線，予緊力系統(tǒng)給拉索施加需要的初始力值,。驅(qū)動電機(jī)通過減速機(jī)構(gòu)帶動拉索芯線做往復(fù)運動,，往復(fù)運動的幅值由減速機(jī)上的滑塊來調(diào)整。

主機(jī)部分是檢測設(shè)備的傳動部分,，它為試樣提供符合標(biāo)準(zhǔn)的試驗空間,，所有的拉索卡具都需裝在主機(jī)平臺方能進(jìn)行試驗。它主要包括1.工作臺 2.減速機(jī) 3.連桿機(jī)構(gòu) 4.電機(jī)5.曲線形成機(jī)構(gòu)6.彈簧7.傳感器8.調(diào)整絲桿等部分組成,。工作臺是主機(jī)的主要支撐件,，所有的傳動系統(tǒng)都安裝在工作臺上，電機(jī)系統(tǒng)安裝在工作臺的下部，減速機(jī)的輸出通過主軸和連桿機(jī)構(gòu)相連,，電機(jī)的轉(zhuǎn)動帶動減速機(jī)轉(zhuǎn)動,。在減速機(jī)上的主軸轉(zhuǎn)動，連桿機(jī)構(gòu)和主軸通過壓緊螺母連為一體,，主軸轉(zhuǎn)動時,，使連桿可以往復(fù)運動，試驗過程是通過連桿可以往復(fù)運動來實現(xiàn)的,。負(fù)荷傳感器通過絲桿連接在調(diào)整螺母上,。預(yù)緊力的調(diào)整就是通過調(diào)整滾花螺母來實現(xiàn)的。

車用拉索總成疲勞耐久性能試驗機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)

1,、對拉索可施加的最大負(fù)荷：5000N,；

 2、往復(fù)運動的最大行程：±35mm,；

 3,、試驗次數(shù)測量范圍：999999次；

 4,、往復(fù)運動頻率：30次/分,、60次/分