電液伺服發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要滿足QC /T 637-2000 《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸彎曲疲勞試驗(yàn)方法》和QC/T 481-2005 《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件》中的疲勞壽命等測(cè)試要求,。

模擬發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)曲軸上所受到的相應(yīng)載荷，自動(dòng)控制系統(tǒng),，提供可靠,、穩(wěn)定的系統(tǒng)控制,，以及完備、高效,、穩(wěn)定的系統(tǒng)保護(hù)。試驗(yàn)采用夾具上某一定點(diǎn)的加速度值作為力載荷控制參數(shù),，因?yàn)檫@樣引起的載荷系統(tǒng)誤差最小。在實(shí)際工作中允許通過調(diào)節(jié)中間放大環(huán)節(jié)使傳感器的電壓輸出量直接表示成為載荷值（稱為歸一化處理）,。

電液伺服發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸疲勞試驗(yàn)臺(tái)

機(jī)器簡(jiǎn)介：

試驗(yàn)平臺(tái)與作動(dòng)器支撐架

2.1 試驗(yàn)平臺(tái),。

?整體鑄造件，材料HT250,，時(shí)效處理后整體加工,；

?尺寸（約）：1500mm×1000mm×650mm；

?通過地錨螺栓固定在混凝土地基上,；

?其上加工T型槽,，便于各類試驗(yàn)工裝、小型龍門架,、作動(dòng)器水平反力架的安裝和位置調(diào)整；

?平臺(tái)表面機(jī)加工,，上平面人工刮研,，四周噴漆處理,。

?可承受的垂直拉壓試驗(yàn)力不小于80kN；

2.2水平作動(dòng)器加載座：1套,。

?與試驗(yàn)平臺(tái)配套設(shè)計(jì)制造,，用于垂直安裝作動(dòng)器，通過T型螺栓安裝與試驗(yàn)平臺(tái),。

?高強(qiáng)度設(shè)計(jì),，可承受的水平加載力不小于80kN，總高度大于800mm;

?前表面帶T型槽,，作動(dòng)器安裝方式：位于調(diào)整高度的上橫梁上部,。

?配液壓升降油缸進(jìn)行作動(dòng)器位置調(diào)整：

?調(diào)整液壓升降油缸（即不采用普通的絲杠傳動(dòng)調(diào)整）；

?配液壓抱緊油缸,，當(dāng)調(diào)整到適當(dāng)位置時(shí)油缸抱緊立柱,，進(jìn)行疲勞試驗(yàn)；

?備注：通過上述措施,，*解決作動(dòng)器橫向安裝時(shí)高頻試驗(yàn)共振難以解決的現(xiàn)象,。

?拆卸、移動(dòng)方便,。

2.3 作動(dòng)器承載架：1套,。

?小型龍門架結(jié)構(gòu)；

?橫梁可以電動(dòng)操作方式升降調(diào)整試驗(yàn)空間,；

?與反力架配套設(shè)計(jì),。