汽車氣缸墊疲勞試驗(yàn)機(jī)，氣動缸墊疲勞試驗(yàn)機(jī)
主要用于汽車氣動缸墊的疲勞性能測試,。試驗(yàn)夾具與伺服直線作動器,、負(fù)荷傳感器與試驗(yàn)夾具連接螺桿處設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力環(huán)聯(lián)結(jié)方式,，進(jìn)一步提高動態(tài)響應(yīng)性能,。

汽車氣缸墊疲勞試驗(yàn)機(jī),，氣動缸墊疲勞試驗(yàn)機(jī)

主要用于汽車氣動缸墊的疲勞性能測試,。試驗(yàn)夾具與伺服直線作動器,、負(fù)荷傳感器與試驗(yàn)夾具連接螺桿處設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力環(huán)聯(lián)結(jié)方式,，進(jìn)一步提高動態(tài)響應(yīng)性能。 

100KN電液伺服疲勞加載試驗(yàn)系統(tǒng)主要由一套100kN伺服直線作動器,、一套恒壓伺服泵站,、加載龍門框架、試驗(yàn)夾具,、全數(shù)字二通道伺服控制器（預(yù)留一個(gè)通道）以及計(jì)算機(jī)打印機(jī),、相關(guān)試驗(yàn)軟件、其它必要的附件等組成,。

    泵站油箱采用全封閉設(shè)計(jì),，可有效防止外界雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)對液壓油的污染。油泵,、電機(jī)組配置采用串聯(lián)雙彈性支撐方式,，進(jìn)一步減少泵站噪音。油泵采用低噪音直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵,。液壓控制模塊,、油冷卻器和其他液壓附件組成。由主溢流閥,、蓄能器,、副主溢流閥、副溢流閥和換向閥,、精密濾油器組成的高低壓軟切換液壓模塊用于控制泵站輸出壓力,；液壓附件采用美國派克PARK公司液壓管件和高壓膠管；安裝有雙電接點(diǎn)溫控表,；液位控制計(jì)用于油溫（低于10oC,、高于55oC）、液位控制,，泵站具有濾油器堵塞報(bào)警或停車功能,。泵站安裝有直列式水冷卻器（冷卻水用戶自備），用于液壓系統(tǒng)的冷卻,。

汽車氣缸墊疲勞試驗(yàn)機(jī),，氣動缸墊疲勞試驗(yàn)機(jī)

性能參數(shù)：

1、最大靜態(tài)試驗(yàn)力：±100kN,；

2,、示值精度：按1、10衰減倍數(shù)進(jìn)行分檔標(biāo)定,，示值精度每檔20%起±1%,；

3、最大動態(tài)試驗(yàn)力：±100kN；

4,、示值精度：幅值波動度不大于各檔±2%FS,。

5、作動器最大振幅：0-2mm,；

6,、示值精度：±1%FS； 

7,、頻率范圍：0.01—120Hz。

8,、主要試驗(yàn)波形：正弦波,、方波、三角波,、斜波以及外部輸入波形,。

9、最大試驗(yàn)空間：根據(jù)用戶現(xiàn)場實(shí)際加載框架尺寸以及實(shí)際工況確定,。

10,、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量90L/min，21MPa,，電機(jī)功率70kW,。