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回顧2018年我國(guó)搬運(yùn)機(jī)器人行業(yè)現(xiàn)狀分析及發(fā)展預(yù)測(cè)
閱讀：1923 發(fā)布時(shí)間：2019-1-112018已經(jīng)過去,，機(jī)器人網(wǎng)通過數(shù)據(jù)整理，對(duì)搬運(yùn)機(jī)器人行業(yè)進(jìn)行了現(xiàn)狀分析和發(fā)展預(yù)測(cè),。
近年來(lái),，隨著我國(guó)人口紅利的逐漸消失，企業(yè)用工成本不斷上漲，各種工業(yè)機(jī)器人獲得了廣泛的應(yīng)用,。焊接、裝配,、切割,、分揀、搬運(yùn)等機(jī)器人的出現(xiàn),，不僅通過“機(jī)器換人”解放了企業(yè)和行業(yè)的生產(chǎn)力,，更推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)了行業(yè)從傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化,、智能化的升級(jí),。
在眾多的工業(yè)機(jī)器人中，搬運(yùn)機(jī)器人無(wú)疑是應(yīng)用率高的機(jī)器人之一,，不管是在工業(yè)制造,、倉(cāng)儲(chǔ)物流、煙草,、醫(yī)藥,、食品、化工等行業(yè)領(lǐng)域,，還是在郵局,、圖書館、港口碼頭,、機(jī)場(chǎng),、停車場(chǎng)等場(chǎng)景，都能見到搬運(yùn)機(jī)器人的身影,。
而按照其可以進(jìn)行自動(dòng)化搬運(yùn)作業(yè)的定義,，搬運(yùn)機(jī)器人不僅包括機(jī)械臂、機(jī)械手等固定機(jī)器人,，軌道搬運(yùn)車,、軌道機(jī)器人等軌道移動(dòng)機(jī)器人，還包括無(wú)人搬運(yùn)車,、AGV等自主移動(dòng)機(jī)器人,。
參考中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布《2018年中國(guó)搬運(yùn)碼垛機(jī)器人行業(yè)分析報(bào)告-市場(chǎng)深度分析與投資前景預(yù)測(cè)》
2017年中國(guó)搬運(yùn)碼垛機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到80.5億元，同比增長(zhǎng)28.8%,，是中國(guó)機(jī)器人行業(yè)規(guī)模大的細(xì)分市場(chǎng)之一,。
考慮到搬運(yùn)碼垛機(jī)器人應(yīng)用廣泛，且未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化及智慧工廠快速發(fā)展,，未來(lái)搬運(yùn)碼垛機(jī)器人市場(chǎng)有望繼續(xù)保持快速增長(zhǎng),，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到166.8億元。
2016-2020年中國(guó)搬運(yùn)碼垛機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)
數(shù)據(jù)來(lái)源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
市場(chǎng)銷量方面，2017年銷量達(dá)到4.3萬(wàn)臺(tái),，同比增長(zhǎng)32.7%,。預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)銷量有望達(dá)到11萬(wàn)臺(tái)。
2016-2020年中國(guó)搬運(yùn)碼垛機(jī)器人市場(chǎng)銷量及預(yù)測(cè)
數(shù)據(jù)來(lái)源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
中國(guó)搬運(yùn)碼垛機(jī)器人企業(yè)前三大集中省份分別是廣東,、上海和江蘇,，占比分別為27.6%、13.2%和12.9%,。
2017年中國(guó)搬運(yùn)碼垛機(jī)器人企業(yè)分布
數(shù)據(jù)來(lái)源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
2018年上半年以來(lái),，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到155億美元，我國(guó)市場(chǎng)也已超過40億美元,，龐大的市場(chǎng)銷量下,，搬運(yùn)機(jī)器人的占比超過了30%。這些數(shù)據(jù)表明,，如今搬運(yùn)機(jī)器人不僅是飽受市場(chǎng)追捧的全新熱點(diǎn),，更是工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要力量。
搬運(yùn)機(jī)器人的強(qiáng)勁表現(xiàn),，與其廣泛的市場(chǎng)需求密不可分,。*，物料搬運(yùn)是一項(xiàng)無(wú)處不在的日常工作,，存在于各行各業(yè)間,，但看似不起眼的簡(jiǎn)單工作背后，卻有著長(zhǎng)期性,、基礎(chǔ)性的企業(yè)需求,，還時(shí)常受到人員、成本及效率等因素的限制,，在這樣的情況下,，搬運(yùn)機(jī)器人大有可為。
正是看到了旺盛需求背后的廣闊市場(chǎng),，近年來(lái)各大企業(yè)紛紛涉足搬運(yùn)機(jī)器人領(lǐng)域,，加碼的企業(yè)大致可分為三大類型，他們共同為行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了活力,。
其一便是叉車制造商,。他們作為傳統(tǒng)叉車、引導(dǎo)車等搬運(yùn)機(jī)械制造商,，在相關(guān)技術(shù)方面本就具備一些優(yōu)勢(shì),，同時(shí)多年積累的經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)銷售渠道，也讓他們的入局變得駕輕就熟,。
其二便是網(wǎng)絡(luò)電商,?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的興起，帶動(dòng)了一眾網(wǎng)絡(luò)電商的發(fā)展,，消費(fèi)觀念和消費(fèi)習(xí)慣的改變,，促進(jìn)了網(wǎng)上消費(fèi)越來(lái)越多，同時(shí)也導(dǎo)致電商的訂單不斷增多,。這樣的情況下,，傳統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)法滿足現(xiàn)有需求下的運(yùn)作，不少電商開始借助機(jī)器人打造“智能倉(cāng)儲(chǔ)”,、“智慧物流”等新模式，他們?cè)谌斯ぶ悄芟嚓P(guān)技術(shù)的應(yīng)用上更具優(yōu)勢(shì),，對(duì)于搬運(yùn)機(jī)器人的智能化,、自動(dòng)化發(fā)展具有顯著推動(dòng)作用。
其三便是AGV制造商,。AGV作為搬運(yùn)機(jī)器人當(dāng)前的一個(gè)主要發(fā)展方向,，其自動(dòng)化、無(wú)人化,、智能化發(fā)展,，相比于叉車制造商和電商，AGV制造商對(duì)機(jī)器人的理解更深刻,，對(duì)技術(shù)掌握更成熟,，對(duì)市場(chǎng)應(yīng)用更清晰，對(duì)技術(shù)集成運(yùn)用得更輕松,，其是當(dāng)前移動(dòng)機(jī)器人發(fā)展的重要主力,。