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不止是電商物流，AGV在3C行業(yè)也能大有可為,！
閱讀：2280 發(fā)布時間：2018-12-12自2014年Amazon收購Kiva以后,，AGV在倉儲物流領域的應用便一發(fā)不可收拾,，伴隨而來的是蜂擁而至的市場試水者，一路“水漲船高”的智能倉儲物流呈現(xiàn)出了爆發(fā)式的增長態(tài)勢,。
近兩年,，國內(nèi)網(wǎng)絡電商迅速崛起，京東,、阿里,、蘇寧等互聯(lián)網(wǎng)電商*紛紛布局自動化物流和無人倉儲，國內(nèi)的AGV企業(yè)也迎來了新的發(fā)展機遇,。無數(shù)*和資本進入該領域,，好不熱鬧，但在熱鬧的背后,，也不乏企業(yè)“賠本賺吆喝”的無奈,。
不可否認，電商物流將會是AGV應用為廣泛的領域之一,，但對于AGV企業(yè)來說,，現(xiàn)在扎堆布局電商物流是否有意義？在電商物流行業(yè)的初始混沌期,，瞄錯戰(zhàn)略方向很有可能會成為炮灰,，所以后來者更應該謹慎小心、如履薄冰才行,。
電商物流競爭激烈 現(xiàn)金流并不樂觀
整體來看,，電商物流目前還處于燒錢的階段。就拿京東的物流業(yè)務來說,，歷來被視為影響其整體利潤的“燒錢工廠”,。
在京東集團公布的業(yè)績報告中顯示，京東商城自身盈利表現(xiàn)不佳的同時,，居高不下的物流成本也導致京東整體運營成本上升,，從而致使經(jīng)營利潤表現(xiàn)失利,。毋庸置疑的是，目前物流對京東而言輸血更多于造血,。
劉強東在回應分析師問詢時稱,，預計在五年時間內(nèi)，京東來自第三方物流的服務將超過其自營的部分,，京東物流有意走向開放化,，持續(xù)往第三方物流的方向轉(zhuǎn)變，然而這也意味著短期內(nèi)京東這錢恐怕還將繼續(xù)“燒”下去,。
在此情況下,，不少業(yè)內(nèi)人士都表示，與電商物流企業(yè)的合作,，現(xiàn)金流是一個很大的問題,，很多企業(yè)可能是考慮到企業(yè)的品牌效應才擠破腦袋想要與一些電商*合作。
“現(xiàn)在電商領域的企業(yè)還只是在走資本yun作方式,，很多企業(yè)都還是在吃資本方的錢,。”一位業(yè)內(nèi)人士指出：“AGV在電商的應用遇到兩個難題：個是穩(wěn)定性，在一定適用的功能面前,，穩(wěn)定性目前還是一個很大的問題,；第二個是成本方面，一臺AGV加上調(diào)度系統(tǒng)成本不會低于8萬元,。”
“其實我們之前跟蘇寧物流的人聊過,，如果一臺AGV的成本不能控制在7.5萬以下，電商企業(yè)其實很難接受,。”該業(yè)內(nèi)人士進一步指出,。
3C行業(yè)
作為繼汽車領域后的第二大機器人應用市場，3C家電行業(yè)成為了AGV企業(yè)新的掘金區(qū),。3C電子行業(yè)4萬億產(chǎn)值,，龐大的體量給AGV提供了巨大的市場容量，大量人工需求與招工難的矛盾已經(jīng)激化,。國內(nèi)許多家電企業(yè)正向著生產(chǎn)工藝裝備的少人化,、智能化方向發(fā)展，在家電生產(chǎn)倉儲物流中應用了各種類型的AGV,，主要是空調(diào),、電視、冰箱,、洗衣機,、熱水器、小家電庫等生產(chǎn)車間及庫房的物料輸送，包括成品入庫,、總裝生產(chǎn)線,、半成品物料周轉(zhuǎn)等應用。