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寶迪/BUDDY蓄電池6-FM-200 12V200AH報價

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具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 12V200AH
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 青島市
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更新時間:2019-03-02 09:44:55瀏覽次數:363

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產品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 6-FM-200 12V200AH
主要用途 UPS電源/EPS電源/直流屏/等
寶迪/BUDDY蓄電池6-FM-200 12V200AH報價
主要應用領域:應用太陽能光伏系統(tǒng),,路燈及城市亮化工程,,風力發(fā)電儲能,,風光互補路燈,,庭院燈,航標燈,,信號燈,,發(fā)電廠,變電站 ,,電信,,通訊,電力,,核電站,,水電站. UPS不間斷電源,EPS應急電源,,微波中繼站,,備用電源,所有直流電源,、交流直流逆變系統(tǒng),,鐵路機車車輛,電動車,,船舶,,電動游艇,電動船,,交換機,,應急照明,煤礦防爆牽引等,。,。。

詳細介紹

寶迪/BUDDY蓄電池6-FM-200 12V200AH報價

寶迪/BUDDY蓄電池6-FM-200 12V200AH報價

 

 

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BUDDY寶迪蓄電池產品特點

安全和密封:采用的生產工藝和特殊的結構設計,,保證電池使用的安全性和密封性,?!?/p>

免 維 護:氣體再化合系統(tǒng)能將產生的氣體再化合成成水,吸附式下班纖維隔板,,在壽命期 內無需補償電液,。 

自放電低:使用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵,,把自放電控制在小,,室溫25℃下儲存,可半年之內不用補充電,?!?/p>

使用溫度范圍寬:電池可在-10℃—40℃的溫度范圍內使用?!?/p>

安裝方便:可根據用戶的要求立放,、臥放方式進行安裝。

長壽命設計:采用耐腐蝕結構的重型鉛鈣合金極板,,保證了電池的浮充壽命

BUDDY寶迪蓄電池應用范圍 適合電信,、電力和UPS的使用。
FM系列產品規(guī)格及技術參數

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BUDDY寶迪蓄電池參數

規(guī)格型號

標稱電壓(v)

20HR額定容量(Ah)

外形尺寸(mm)

大約重量(Kg)

長(L)

寬(b)

高(h)

總高(H)

6-FM-7

12

7

151

65

94

100

2.2

6-FM-12

12

12

151

99

94

100

3.8

6-FM-15

12

15

151

121

94

100

4.5

6-FM-17

12

17

181

76

169

176

5.6

6-FM-24

12

24

165

125

175

180

9.2

6-FM-38

12

38

197

165

175

180

13.0

6-FM-50

12

50

260

133

205

205

17.0

6-FM-65

12

65

350

166

175

175

21.0

6-FM-90

12

90

328

172

213

242

29.5

6-FM-100

12

100

407

173

210

236

32.5

6-FM-150

12

150

484

171

242

242

48.5

6-FM-200

12

200

522

240

216

242

63

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寶迪蓄電池產品特性:

1,、超前的設計理念
采用新的集成功率元器件及DSP技術,,大幅降低了體積及重量。同時,,新的設計理念采用高密度表面處理,,簡化電路,減少接點及聯(lián)線,,不但降低電磁干擾,,還提高UPS可靠性,。
2,、在線式雙重變換技術
保證了高質量電源的持續(xù)供應,電網上任何形式的干擾,,被*濾除,,輸出波形是經過重組再生的純正正弦波;電池僅用作后備電源考慮,。
3,、寬廣的輸入電壓范圍
PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍,范圍從179-275伏,,能保持正常電壓輸出,,很大地減少了轉換到電池供電的機會,充分延長電池壽命,。
4,、高性能的電池充電器
PULSARDX充電器是均浮充二段式的充電設計,,可對電池快速充電,并提供充放電保護,,延長電池壽命,;電池低電壓保護,防止電池因過茺放電造成性損壞,;功率因數校正,,提高了能源的利用率,并與發(fā)電機*兼容,。
5,、靈活性和擴展性
后備時間:從10分鐘到數小時
PULSARDX可以連接長延時電池組到UPS,而不會干擾UPS電源的正常工作,,也可采用長延時充電器,,使UPS在滿負載條件下,提供長達8小時的后備時間,。

 

 鉛酸蓄電池失效的主要原因和分析   BUDDY蓄電池價格
鉛酸蓄電池失效可能有多種原因造成的,,例如硫化、失水,、熱失控,、活性物質脫落、極板軟化等等,,接下來將一一為大家介紹和分析,。
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程,放電時,,生成硫酸鉛,,充電時硫酸鉛還原為氧化鉛。
導致鉛酸蓄電池充電發(fā)熱的另一個原因就是硫化,,硫化直接導致電池內阻增加,,這就進一步造成鉛酸蓄電池充電發(fā)熱,發(fā)熱又使氧循環(huán)電流上升,,所以硫化嚴重的電池,,熱失控發(fā)生的機率很大。寶迪蓄電池規(guī)格
為了增加鉛酸蓄電池的容量,,目前電動車鉛酸蓄電池電池的極板數量普遍采用增加極板方式,,這就導致隔板相對比其他電池的隔板薄一些,負極板的硫酸鉛結晶長大,,充電以后出現(xiàn)少量硫酸鉛遺留在隔板中,,遺留在隔板中的硫酸鉛一旦被還原稱為鉛,積累多了,,鉛酸蓄電池電池就會出現(xiàn)微短路,,這種現(xiàn)象叫做“鉛枝搭橋“,。
不少鉛酸蓄電池在單體測試中,可以獲得比較好的結果,,但是,,對于串連鉛酸蓄電池組來說,由于容量差,、開路電壓差等原始配組誤差,,充電時電壓高的電池會增加失水,電壓低的電池會欠充電,,放電的時候,,電壓低的會出現(xiàn)過放電,形成鉛酸蓄電池硫化,。

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