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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2019-03-02 09:33:33瀏覽次數(shù)：306
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 6-FM-150 12V150AH |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
寶迪蓄電池6-FM-150儲(chǔ)能12V150AH批發(fā)/零售
寶迪蓄電池6-FM-150儲(chǔ)能12V150AH批發(fā)/零售
BUDDY寶迪蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)
安全和密封：采用的生產(chǎn)工藝和特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證電池使用的安全性和密封性,?！?/p>
免 維 護(hù)：氣體再化合系統(tǒng)能將產(chǎn)生的氣體再化合成成水，吸附式下班纖維隔板,，在壽命期 內(nèi)無(wú)需補(bǔ)償電液,。
自放電低：使用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵,，把自放電控制在小,，室溫25℃下儲(chǔ)存，可半年之內(nèi)不用補(bǔ)充電,?！?/p>
使用溫度范圍寬：電池可在-10℃—40℃的溫度范圍內(nèi)使用?！?/p>
安裝方便：可根據(jù)用戶(hù)的要求立放,、臥放方式進(jìn)行安裝。
長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：采用耐腐蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣合金極板,，保證了電池的浮充壽命
BUDDY寶迪蓄電池應(yīng)用范圍 適合電信,、電力和UPS的使用。
FM系列產(chǎn)品規(guī)格及技術(shù)參數(shù)
BUDDY寶迪蓄電池參數(shù)
規(guī)格型號(hào) | 標(biāo)稱(chēng)電壓（v） | 20HR額定容量（Ah） | 外形尺寸（mm） | 大約重量（Kg） | |||
長(zhǎng)（L） | 寬（b） | 高（h） | 總高（H） | ||||
6-FM-7 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 |
6-FM-12 | 12 | 12 | 151 | 99 | 94 | 100 | 3.8 |
6-FM-15 | 12 | 15 | 151 | 121 | 94 | 100 | 4.5 |
6-FM-17 | 12 | 17 | 181 | 76 | 169 | 176 | 5.6 |
6-FM-24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 180 | 9.2 |
6-FM-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180 | 13.0 |
6-FM-50 | 12 | 50 | 260 | 133 | 205 | 205 | 17.0 |
6-FM-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 21.0 |
6-FM-90 | 12 | 90 | 328 | 172 | 213 | 242 | 29.5 |
6-FM-100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | 32.5 |
6-FM-150 | 12 | 150 | 484 | 171 | 242 | 242 | 48.5 |
6-FM-200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 216 | 242 | 63 |
寶迪蓄電池產(chǎn)品特性：
1,、超前的設(shè)計(jì)理念
采用新的集成功率元器件及DSP技術(shù),，大幅降低了體積及重量。同時(shí),，新的設(shè)計(jì)理念采用高密度表面處理,，簡(jiǎn)化電路，減少接點(diǎn)及聯(lián)線(xiàn),，不但降低電磁干擾,，還提高UPS可靠性。
2,、在線(xiàn)式雙重變換技術(shù)
保證了高質(zhì)量電源的持續(xù)供應(yīng),，電網(wǎng)上任何形式的干擾，被*濾除,，輸出波形是經(jīng)過(guò)重組再生的純正正弦波,；電池僅用作后備電源考慮。
3,、寬廣的輸入電壓范圍
PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍,，范圍從179-275伏，能保持正常電壓輸出,，很大地減少了轉(zhuǎn)換到電池供電的機(jī)會(huì),，充分延長(zhǎng)電池壽命。
4,、高性能的電池充電器
PULSARDX充電器是均浮充二段式的充電設(shè)計(jì),，可對(duì)電池快速充電，并提供充放電保護(hù),，延長(zhǎng)電池壽命,；電池低電壓保護(hù)，防止電池因過(guò)茺放電造成性損壞,；功率因數(shù)校正,，提高了能源的利用率,，并與發(fā)電機(jī)*兼容。
5,、靈活性和擴(kuò)展性
后備時(shí)間：從10分鐘到數(shù)小時(shí)
PULSARDX可以連接長(zhǎng)延時(shí)電池組到UPS,，而不會(huì)干擾UPS電源的正常工作，也可采用長(zhǎng)延時(shí)充電器,，使UPS在滿(mǎn)負(fù)載條件下,，提供長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)的后備時(shí)間。
有觀點(diǎn)認(rèn)為,，低速電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模十分龐大,，繼續(xù)采用鉛蓄電池作為動(dòng)力源，當(dāng)大量的鉛蓄電池被淘汰后,，這些鉛蓄電池在回收及冶煉過(guò)程中極易造成鉛污染,，不僅危害人體健康，還會(huì)造成環(huán)境污染,。
在低速電動(dòng)車(chē)動(dòng)力源的選擇上,，有一部分專(zhuān)家對(duì)鋰電池給予了很高的期望。有專(zhuān)家認(rèn)為,，較于鉛蓄電池,，鋰電池在能量密度和循環(huán)壽命上更有優(yōu)勢(shì)，采用鋰電池可以讓低速電動(dòng)車(chē)更加輕量化,，續(xù)航里程也能相繼提高,。且在新能源汽車(chē)高速發(fā)展的帶動(dòng)下，鋰電池的性能水平隨之提升,，電池成本也在逐步降低,，這就使低速電動(dòng)車(chē)在成本上并沒(méi)有增加很多，但電池性能卻大大提高了,。
由于低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,，一些企業(yè)為了凸顯產(chǎn)品的技術(shù)差異化，將目光瞄向了低速鋰電,。在政策和市場(chǎng)的催生下,，高速鋰電中的中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩，成本也降低不少,。因?yàn)榈退匐妱?dòng)車(chē)使用條件比純電動(dòng)汽車(chē)低,，這些企業(yè)中有不少采用B級(jí)電芯來(lái)供貨，再配上具有基本保護(hù)功能的BMS系統(tǒng),，成本上只比鉛蓄電池高出幾千元,，這種產(chǎn)品在低速電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)很有行情。 BUDDY蓄電池
鉛電支持方：市場(chǎng)選擇鉛電
目前,，在低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上90%以上的產(chǎn)品選用鉛蓄電池,，成本低是鉛蓄電池的主要優(yōu)勢(shì)之一,。對(duì)于鉛蓄電池在回收過(guò)程中存在的污染風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)工程院院士楊裕生認(rèn)為,，任何電池在生產(chǎn)和回收過(guò)程都存在環(huán)境污染的風(fēng)險(xiǎn),，即使被稱(chēng)為“綠色電池”的鋰電池，在電池原材料的開(kāi)采和廢舊電池的處理環(huán)節(jié)中也會(huì)產(chǎn)生廢水,、廢物或者大量的有機(jī)溶劑。我國(guó)鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈中出現(xiàn)過(guò)污染問(wèn)題,，是由于法規(guī)不健全,、管理不善、監(jiān)管不利,，而不是電池的過(guò)錯(cuò),。
此外，國(guó)家工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)曾表示,，關(guān)于四輪低速電動(dòng)車(chē),，要制定一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)條件，重點(diǎn)突出安全性要求,。楊裕生認(rèn)為,，鉛蓄電池突出的優(yōu)點(diǎn)是安全性高。鋰離子電池是含能部件,，比能量越高,，燃燒爆炸事故機(jī)率也越高;相比之下，安全性能方面鉛蓄電池的表現(xiàn)更勝*,。而且,，限定電池品種不利于新電池的發(fā)展，低速電動(dòng)車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如果限定電池的品種,，將來(lái)出一種新電池就得修訂一次標(biāo)準(zhǔn),，科研人員也摸不透新研究的電池是否為標(biāo)準(zhǔn)所接納，研發(fā)工作將無(wú)所適從,。
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