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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2019-02-28 10:09:13瀏覽次數(shù)：231
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 6-FM-38 12V38AH |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
BUDDY蓄電池6-FM-38 寶迪電池12V38AH價(jià)格
BUDDY蓄電池6-FM-38 寶迪電池12V38AH價(jià)格
BUDDY寶迪蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)
安全和密封：采用的生產(chǎn)工藝和特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證電池使用的安全性和密封性,?！?/p>
免 維 護(hù)：氣體再化合系統(tǒng)能將產(chǎn)生的氣體再化合成成水，吸附式下班纖維隔板,，在壽命期 內(nèi)無(wú)需補(bǔ)償電液,。
自放電低：使用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵,，把自放電控制在小,，室溫25℃下儲(chǔ)存，可半年之內(nèi)不用補(bǔ)充電,?！?/p>
使用溫度范圍寬：電池可在-10℃—40℃的溫度范圍內(nèi)使用?！?/p>
安裝方便：可根據(jù)用戶(hù)的要求立放,、臥放方式進(jìn)行安裝。
長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：采用耐腐蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣合金極板,，保證了電池的浮充壽命
BUDDY寶迪蓄電池應(yīng)用范圍 適合電信,、電力和UPS的使用。
FM系列產(chǎn)品規(guī)格及技術(shù)參數(shù)
BUDDY寶迪蓄電池參數(shù)
規(guī)格型號(hào) | 標(biāo)稱(chēng)電壓（v） | 20HR額定容量（Ah） | 外形尺寸（mm） | 大約重量（Kg） | |||
長(zhǎng)（L） | 寬（b） | 高（h） | 總高（H） | ||||
6-FM-7 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 |
6-FM-12 | 12 | 12 | 151 | 99 | 94 | 100 | 3.8 |
6-FM-15 | 12 | 15 | 151 | 121 | 94 | 100 | 4.5 |
6-FM-17 | 12 | 17 | 181 | 76 | 169 | 176 | 5.6 |
6-FM-24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 180 | 9.2 |
6-FM-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180 | 13.0 |
6-FM-50 | 12 | 50 | 260 | 133 | 205 | 205 | 17.0 |
6-FM-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 21.0 |
6-FM-90 | 12 | 90 | 328 | 172 | 213 | 242 | 29.5 |
6-FM-100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | 32.5 |
6-FM-150 | 12 | 150 | 484 | 171 | 242 | 242 | 48.5 |
6-FM-200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 216 | 242 | 63 |
寶迪蓄電池產(chǎn)品特性：
1,、超前的設(shè)計(jì)理念
采用新的集成功率元器件及DSP技術(shù),，大幅降低了體積及重量。同時(shí),，新的設(shè)計(jì)理念采用高密度表面處理,，簡(jiǎn)化電路，減少接點(diǎn)及聯(lián)線,，不但降低電磁干擾,，還提高UPS可靠性。
2,、在線式雙重變換技術(shù)
保證了高質(zhì)量電源的持續(xù)供應(yīng),，電網(wǎng)上任何形式的干擾，被*濾除,，輸出波形是經(jīng)過(guò)重組再生的純正正弦波,；電池僅用作后備電源考慮。
3,、寬廣的輸入電壓范圍
PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍,，范圍從179-275伏，能保持正常電壓輸出，很大地減少了轉(zhuǎn)換到電池供電的機(jī)會(huì),，充分延長(zhǎng)電池壽命,。
4、高性能的電池充電器
PULSARDX充電器是均浮充二段式的充電設(shè)計(jì),，可對(duì)電池快速充電,，并提供充放電保護(hù)，延長(zhǎng)電池壽命,；電池低電壓保護(hù),，防止電池因過(guò)茺放電造成性損壞；功率因數(shù)校正,，提高了能源的利用率,，并與發(fā)電機(jī)*兼容。
5,、靈活性和擴(kuò)展性
后備時(shí)間：從10分鐘到數(shù)小時(shí)
PULSARDX可以連接長(zhǎng)延時(shí)電池組到UPS,，而不會(huì)干擾UPS電源的正常工作，也可采用長(zhǎng)延時(shí)充電器,，使UPS在滿(mǎn)負(fù)載條件下,，提供長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)的后備時(shí)間。
一般寶迪免維護(hù)蓄電池和普通蓄電池的基本的區(qū)別就是里面鉛合金的成分不相同,在使用過(guò)程中免維護(hù)電池不需要補(bǔ)加水 因?yàn)槊饩S護(hù)電池的鉛膏配方和相對(duì)應(yīng)的隔板 都是少失水的材料 且免維護(hù)電池蓋中有安全閥和濾酸片,，當(dāng)氣體帶著電解液通過(guò)濾酸片時(shí) 排出的是氣體 電解液成分會(huì)留下來(lái) 所以失水較少.
目前汽車(chē)上普遍都安裝了免維護(hù)蓄電池,。因?yàn)檫@種蓄電池在使用中不僅能顯著降低故障發(fā)生率，而且蒸餾水的消耗也大大減少,，給眾多的駕駛者帶來(lái)很大的利便,。實(shí)踐證實(shí)：普通鉛酸蓄電池每行駛1000公里，水的消耗為6～32克,，而免維護(hù)蓄電池水的消耗僅為普通鉛酸蓄電池的1／10,。因此，這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水,。
但是盡管使用了免維護(hù)蓄電池,，仍不能安枕無(wú)憂(yōu)，這是由于所謂的免維護(hù)蓄電池是在有效使用期(4年)內(nèi),，在準(zhǔn)確使用和保養(yǎng)前提下不需要加蒸餾水,。但假如使用方法不當(dāng)或者缺少必要的保養(yǎng)，同樣會(huì)造成蓄電池早期損壞,。如車(chē)輛在起動(dòng)難題的前提下，長(zhǎng)期使用起念頭起動(dòng),，會(huì)造成蓄電池大量放電,，發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器工作不良，使蓄電池長(zhǎng)期處于不充電回大電流充電。大電流充電會(huì)使蓄電池產(chǎn)生大量電解水,，造成蓄電池蒸餾水消耗增大,，是導(dǎo)致蓄電池早期損壞的主要原因。
在使用免維護(hù)蓄電池時(shí),，也同樣需要護(hù)理,。護(hù)理時(shí)應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：
（1）常常保持蓄電池外部的清潔和干燥，正負(fù)極樁與電纜接頭接觸良好,。
（2）大多數(shù)免維護(hù)蓄電池蓋上都附有電量指示器,，會(huì)以綠、黑,、黃三色表示蓄電池的充電程度,。黑燈表示存電不足，應(yīng)將蓄電池從車(chē)上取下進(jìn)行增補(bǔ)充電,；黃燈表示電解液液面過(guò)低,，應(yīng)檢查蓄電池外殼是否有裂紋或破損，電解液是否滲漏,。
（3）車(chē)輛每年或每行駛3萬(wàn)公里,，應(yīng)檢查液面高度，如液面高度降低,，應(yīng)按出產(chǎn)廠劃定添加蒸餾水,。
（4）安裝時(shí)對(duì)負(fù)極搭鐵的轎車(chē)應(yīng)首先連接正極接柱，后再連接負(fù)極接柱,，拆下時(shí)與以上方法相反,。
（5）進(jìn)入冬季時(shí)要丈量電解液密度，以判定充電狀態(tài),。假如不利便丈量密度,，可丈量負(fù)載電壓以判定充電狀態(tài)。
（6）充電時(shí)充電機(jī)正極與蓄電池正極相連接,。我們必需要學(xué)會(huì)防患于未然,，才能使之成真正意義上的免維護(hù)蓄電池。
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