日本smc氣缸*MHZ2-32D2大量現(xiàn)貨

SMC(中國)有限公司從日本引進了世界的自動化生產(chǎn)技術(shù),、設(shè)備,。全套設(shè)備主要包括:全自動精密壓鑄生產(chǎn)線、壓力成形生產(chǎn)線,、數(shù)控精密加工生產(chǎn)線,、表面處理涂裝生產(chǎn)線、自動-半自動組裝檢測生產(chǎn)線等世界-流的生產(chǎn)線,。SMC(中國)有限公司生產(chǎn)的(日本制式,、美國制式、歐洲制式)五大系列氣缸和新型號的氣動三聯(lián)件已經(jīng)遠銷全球20多個國家與地區(qū),。

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SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母,。.

SMC氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口,，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命,。導向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的,。?0?2.

活塞是SMC氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈,?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,。SMC氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定,。滑動部分太短,，易引起早期磨損和卡死,。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的,。

將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,，驅(qū)動機構(gòu)作直線往復運動,、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。

氣缸的分類 氣缸的種類很多,一般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征,功能,驅(qū)動方式或安裝方法等進行分類.分 類的方法也不同.按結(jié)構(gòu)特征,氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種.按運動形式分 為直線運動氣缸和擺動氣缸兩類. 3.氣缸的安裝形式 氣缸的安裝形式可分為 1)固定式氣缸 氣缸安裝在機體上固定不動,有腳座式和法蘭式. 2)軸銷式氣缸 缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動,有 U 形鉤式和耳軸式. 3)回轉(zhuǎn)式氣缸 缸體固定在機床主軸上,可隨機床主軸作高速旋轉(zhuǎn)運動.這種氣缸常 用于機床上氣動卡盤中,以實現(xiàn)工件的自動裝卡. 4)嵌入式氣缸 氣缸缸筒直接制作在夾具體內(nèi).

盡量選用標準化產(chǎn)品由于標準化產(chǎn)品采用了批量生產(chǎn)手段,，質(zhì)量穩(wěn)定可靠,、通用化程度較高、價格便宜,。

選用閥的價格應與系統(tǒng)水平及可靠性要求相適應即應根據(jù)氣動系統(tǒng)*程度及可靠性要求來考慮閥的價格,。 在保證系統(tǒng)*、 可靠,、 使用方便的前提下,，力求價格合理，不要不顧質(zhì)量而追求低成本,。

大型控制系統(tǒng)設(shè)計時,，要考慮盡可能使用集成閥和信號的總線控制型式方向控制閥的選型

方向控制閥系列的選擇

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了,，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大,，不僅使設(shè)備笨重,、成本高，同時耗氣量增大,，造成能源浪費,。在夾具設(shè)計時，應盡量采用增力機構(gòu),，以減少氣缸的尺寸,。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時,，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P,、D連接,，找出F、F′上的點,，得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑,，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1-1中查出,。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,，在氣缸推出時其推力為132kgf，(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑? ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) ●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。