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  以氣動(dòng)系統(tǒng)中最常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明,，氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示,。它由缸筒,、活塞、活塞桿,、前端蓋,、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔,。有活塞桿腔稱(chēng)為有桿腔,，無(wú)活塞桿腔稱(chēng)為無(wú)桿腔。

  當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí),，有桿腔排氣,，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出,；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回,。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng),，通過(guò)改變進(jìn)氣方向,，改變活塞桿的移動(dòng)方向。

氣缸常見(jiàn)故障的判斷及維修技巧：

1.好的氣缸:
用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸,拉的時(shí)候有很大的反向力,，放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位,；拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力,，放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位,。

2.壞的氣缸:
拉的時(shí)候無(wú)阻力或力很小，放的時(shí)候活塞無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作無(wú)力緩慢,拉出的時(shí)候有反向力但連續(xù)拉的時(shí)候慢慢減??；壓的時(shí)候沒(méi)有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小,。

3.一般磁性開(kāi)關(guān)是不容易壞的,，但是我們?cè)趯?shí)際操作當(dāng)中經(jīng)常會(huì)遇到磁性開(kāi)關(guān)不工作，沒(méi)有信號(hào)輸出的現(xiàn)象,，這是因?yàn)榇判蚤_(kāi)關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化,，導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵，這就要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固,。

 我們不建議對(duì)氣缸進(jìn)行維修,，但是有時(shí)為了應(yīng)急使用，我們建議大家對(duì)氣缸漏氣,、不動(dòng)作,、動(dòng)作緩慢或串氣的現(xiàn)象可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修。首先使用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧（螺絲）卸掉,，將氣缸活塞取出,，活塞上面會(huì)有一個(gè)橡皮圈，一般氣缸不動(dòng)作,、動(dòng)作緩慢或串氣都是由于這個(gè)橡皮圈磨損過(guò)多造成的,，將橡皮圈取下,，然后再將新的橡皮圈裝上,，最后將氣缸缸體清洗干凈并確保兩個(gè)進(jìn)氣口通暢，一切OK后將缸體內(nèi)壁擦少量的無(wú)雜質(zhì)的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好,，這樣修好以后一般還可以延長(zhǎng)該氣缸一年到二年的壽命,。