日本smc氣缸CJP2B16-10D現(xiàn)貨現(xiàn)貨

SMC氣缸的結構：
SMC氣缸是由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件組成,，其內部結構如圖所示：SMC氣缸原理圖
SMC氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動,，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,，還是用高強度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質。
SMC氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母。

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SMC伺服氣缸包括左端蓋,、缸體,、油口、活塞,、活塞桿,、密封圈，左端蓋與缸體之間通過螺紋聯(lián)接,，右端蓋通過螺釘聯(lián)接在缸體上,，右端蓋內還裝有軸承，活塞與缸體,、軸承與活塞桿通過密封圈密封,，軸承與右端蓋、右端蓋與缸體之間通過O形圈密封,，油口只有一個,，位于所述活塞處于缸體zui右端時的右側，左端蓋內裝有保護套,，保護套與活塞左端面之間還裝有彈簧,。本實用新型的有益效果是結構簡單，成本低,，可滿足系統(tǒng)的安全需要,。

MC伺服氣缸容積不斷擴大，氣缸內壓力降低,，進氣閥l打開,，氣體由氣缸上的低壓進氣口吸進來，經低壓緩沖腔緩沖一下,，再經過低壓孔進入氣缸蓋與閥門構成的小低壓腔內,，zui后由進氣閥進入氣缸內,，當活塞運行到下靜止位置“A"時就完成了吸氣過程。

氣動夾爪是能實現(xiàn)各種抓取功能,，是現(xiàn)代氣動機械手的關鍵部件,。分為：平行氣爪、擺動氣爪,、旋轉氣爪,、三點氣爪、四點氣爪,。這種氣缸的特點：1.所以的作用都是雙作用的,，能實現(xiàn)雙向抓取，可自動對中,，重復精度高,；2.抓取力矩恒定。

②壓縮過程：壓縮機從下靜止點“A"向左運動,，氣缸容積變小壓力增大,，進氣閥關閉，當活塞繼續(xù)向左運動,，氣體繼續(xù)被壓縮,，當壓力達到一定值時，出氣閥即高閥“2"被打開,，被壓縮的高壓氣體從高壓閥門排出,。當活塞運行到上靜止點時，壓縮過程結束,。壓縮機完成氣體壓縮輸送工作。之后,，壓縮機又開始吸氣過程,。
SMC伺服氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。

無桿氣桿沒有普通氣缸的剛性活塞桿，它利用活塞直接或間接實現(xiàn)往復運動,。分為:機械耦合及磁耦合，這種氣缸的是節(jié)省了安裝空間，特別適用于小缸徑,、長行程的場合,。

使用注意事項：

1.不可以固定中間滑塊使用，必須以固定兩端前後座使用,。
2.氣缸避免直接受力,，造成氣缸管彎曲，最后使用浮動鏈接。

2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內設有緩沖機構,。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內,。桿側端蓋上設有導向套,，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。

3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的。

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