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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | HB12380 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | HOSSONI蓄電池 | 主要用途 | 直流屏,、配電柜,、應(yīng)急電源、UPS電源 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
HOSSONI蓄電池HB12380 12V38AH價格參數(shù)圖
HOSSONI蓄電池HB12380 12V38AH價格參數(shù)圖
1,、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩,。
3、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。
4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。
5,、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6,、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上,。
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形
LC-P系列---后備浮充使用長壽命品
用途：大,、中、小型UPS,、通訊領(lǐng)域,、醫(yī)療設(shè)備、安全系統(tǒng)等
特點：浮充期待壽命6年( 25℃)/10年(20℃),；更高比能量,；
采用優(yōu)質(zhì)阻燃材ABS槽殼，符合UL94V-0標(biāo)準(zhǔn)，降低殼體燃燒可能,；
優(yōu)質(zhì)板柵合金,、*生產(chǎn)工藝，增強板柵抗腐蝕能力,，延長產(chǎn)品使用壽命,。
假定你接受了一項任務(wù)，為一個新的和基于電池的電源系統(tǒng)設(shè)計監(jiān)視器電路,，那么你會采取什么策略來優(yōu)化該設(shè)計的成本和可制造性呢?zui初考慮的問題將是確定系統(tǒng)的*結(jié)構(gòu)以及電池和有關(guān)電子組件的位置,?；窘Y(jié)構(gòu)清楚以后,，接下來必須考慮的一個問題是，電路拓撲的權(quán)衡協(xié)調(diào)問題,，例如,，怎樣優(yōu)化zui終產(chǎn)品的通信和互連。
電池的外形尺寸將對電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有重大影響,。要使用大量小型電池以適合形狀復(fù)雜的電池模塊 (或電池組) 嗎?或者要使用外形尺寸很大的電池,，因而由于重量問題而導(dǎo)致對電池數(shù)量的限制或引起其他的尺寸限制?這也許是設(shè)計變數(shù)zui大的部分，因為外形新穎的電池不斷上市,，而且人們也在不斷努力,，務(wù)求電池模塊或電池組集成到產(chǎn)品中后，會與整個產(chǎn)品概念更加*,。例如,，在汽車設(shè)計情況下，電池zui終也許分散在車輛上的某些空間中,，這些空間如果不放電池,，利用效率很低。
另一個考慮因素是,，電池 (或模塊化電池組),、電池管理系統(tǒng) (或其子系統(tǒng)) 以及zui終應(yīng)用接口之間的測試信號和 / 或遙測信號的互連。在大多數(shù)情況下,，可以做一個外殼,，用來集成電池模塊或電池組中的某些數(shù)據(jù)采集電路，以便如果需要調(diào)換,，那么生產(chǎn) ID,、校準(zhǔn)、使用規(guī)格等重要信息能隨著可替換組件帶走,。這類信息對電池管理系統(tǒng) (BMS)或維修設(shè)備可能有用,，而且zui大限度地減少了線束中所需的高壓額定值導(dǎo)線的數(shù)量。
接下來，就給定的機械概念設(shè)計而言,，監(jiān)視硬件拓撲由精確定義的,、所需支持的電池數(shù)量決定。在汽車應(yīng)用中,，一般情況下總共會有 100 個以上的電池測量點,，而且系統(tǒng)的模塊化將決定一個給定的電路系統(tǒng)測量多少個電池。zui常見的情況是,，以安全斷接“維修插頭”方式,，將所有電池分成至少兩個子組。通過在故障情況下保持電壓低于 200V,，這種方法zui大限度地降低了維修人員可能遇到的觸電危險,。外形尺寸較大的電池組意味著，要采用兩套隔離的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),，每套也許支持 50 個電池分接頭,。在有些情況下，所有電子組件都在一個經(jīng)濟實惠的印刷電路板上,，但是這需要大量互連,，如圖 1 (a)所示?；蛘?，電子組件也可以分散放置，更加緊密地集成在電池模塊中,，但是這需要采用遙測鏈接方法,。為了實現(xiàn)可靠的數(shù)據(jù)完整性，內(nèi)置于汽車線束中的遠端測量功能電路必須采用一種堅固型協(xié)議,，例如廣泛使用的 CAN 總線,。盡管真正的 CAN 總線接口涉及幾個網(wǎng)絡(luò)層，但是可以很方便地采用 PHY 層構(gòu)成 BMS LAN 結(jié)構(gòu),，以高效率地進行模塊內(nèi)的通信,。這類分布式結(jié)構(gòu)如圖 1 (b)所示。該拓撲允許在幾個小型處理器之間分配計算工作量,，從而降低所需的數(shù)據(jù)傳輸速率,，并減輕 LAN 方法可能引起的 EMI 問題。zui終的 BMS 應(yīng)用接口很可能是至一個主系統(tǒng)管理處理器的 CAN 總線接線,，而且將需要定義 (或在一開始規(guī)定) 特定的信息事務(wù)處理,。
其他因素也可能對物理結(jié)構(gòu)和監(jiān)視電路造成影響。就鋰離子電池而言,，需要電池容量平衡,，從而導(dǎo)致了額外的熱量管理問題(去除熱量),，而且如果需要有源平衡，還需要電源轉(zhuǎn)換電路,。溫度探頭常常分布在整個模塊之上,，以提供一種將電壓讀數(shù)與充電狀態(tài)關(guān)聯(lián)起來的方法，因而需要一些支持電路和連接方案,。設(shè)計時一個常常忽視的考慮因素是,，當(dāng)產(chǎn)品安裝之前閑置或儲存在貨架上時，電池的電量泄漏應(yīng)該是zui低的,。在有些情況下,，額外的控制配線是必要的。
在上面實現(xiàn)的這些結(jié)構(gòu)中,，都有一個常見的測量功能構(gòu)件,，該構(gòu)件包括一個多通道 ADC、安全隔離勢壘和某種程度的本地處理能力,。圖 2 電路顯示了一個實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集功能的可擴展設(shè)計平臺,。在這個圖中,，實現(xiàn)功能的核心組件是凌力爾特的 LTC6803 電池組監(jiān)視器 IC,，同時顯示的還有一個 SPI 數(shù)據(jù)隔離器和一些可選的特殊用途電路。該電路包括輸入濾波器和無源平衡功能,，構(gòu)成了一個完整的 12 節(jié)電池數(shù)據(jù)采集解決方案,。如果需要，這類電路可以簡單地復(fù)制,，以支持更多電池測量方案,，同時共享主微控制器的本地 SPI 端口，該主微控制器反過來再提供外部 CAN 總線或其他 LAN 型數(shù)據(jù)鏈路所需,。
與前一代監(jiān)視器件相比,，LTC6803 的主要改進是，支持電源停機和/或單獨由電池組供電,。當(dāng)電源從 V+ 引腳去掉時,，電池加載將降至零(僅有 nA 級半導(dǎo)體泄漏)。工作電源可以由接通的電池組電壓提供,，或從一個單獨的電源提供給 V+,，只要電壓始終至少與電池組一樣高就行。為了實現(xiàn)簡單性,，LTC6803 還可以直接從電池組獲取功率,，在這種情況下，zui低功率狀態(tài)(即備用) 將僅消耗 12uA 電流,。LTM2883 數(shù)據(jù)隔離器通過一個內(nèi)部隔離的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器,，從主處理器供電，因此該器件將自動與主處理器一起斷電。LTM2883 的一個非常有用的功能是,，它還能向隔離的電子組件(即電池端) 提供很大和得自主機的功率,。一個小型升壓電源功能組件 (圖 2 中的 LT3495-1) 就是這樣驅(qū)動的，以獨立地給 LTC6803 供電,，以便電池僅提供 ADC 測量輸入電流 (即在有效轉(zhuǎn)換時平均值 < 200nA),。該電路具有zui低的寄生電池泄漏，同時消除了任何電池的工作電流失配,，否則這種失配可能逐步導(dǎo)致電池容量失衡,。
LTC6803 的一個方便的功能是，有兩個自由的,、準(zhǔn)確度與電池輸入類似的 ADC 輸入,。這種方便的功能允許用很少的額外電路進行輔助測量，包括溫度,、校準(zhǔn)信號或負載電流測量,。一種尤其有用的測量是，用一個門控電阻分壓器測量整個電池組的電壓,，實現(xiàn)方法如圖 2 所示 (采用 12:1 的比例,，連接到 VTEMP1 輸入)。當(dāng)電路斷電時,，相關(guān)的 FET 斷開,，這樣對電流的測量就不會不必要地加重電池的負擔(dān)。既然該端口的濾波可以獨立于電池輸入來定制,，那么為了實現(xiàn)精確的充電電流計算所需的,、真正高達 200sps 的奈奎斯特 (Nyquist)采樣率是可能的?？梢岳脤蝹€電池測量來周期性地對整個電池組的分壓器提供軟件校準(zhǔn),，這樣就不需要價格昂貴的電阻器了。輔助輸入的另一個非常有用的用法是,，測量準(zhǔn)確度很高的校準(zhǔn)電源(諸如凌力爾特的 LT6655-3.3,，一個準(zhǔn)確度為 0.025% 的基準(zhǔn))，在這種用法中,，允許軟件憑借通道至通道的固有匹配,，校正其他所有通道。請注意,，熱敏電阻器的溫度探頭不必以電池的電位為基準(zhǔn),，這些探頭一般也不需要 12 位的分辨率。這類探頭通常適用于直接與微控制器連接,，從而留出高性能 LTC6803 的輔助輸入,，以實現(xiàn)要求更加苛刻的功能,。
總之，在電池管理系統(tǒng)電路中需要考慮的因素有很多,，特別是那些決定封裝限制的因素,。當(dāng)封裝設(shè)計思想?yún)R聚在一起時，考慮一下也有可能產(chǎn)生機械影響的電子線路與信息流的結(jié)構(gòu)(例如：連接器化和導(dǎo)線數(shù)目) 同樣也是很重要,。一旦權(quán)衡過這些因素而且封裝設(shè)計思想成熟之后,，只需直接插入一款采用 LTC6803 平臺，一個聲名*,、可擴展和具成本效益的數(shù)據(jù)采集解決方案便大功告成了,。