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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | HB12170 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | HOSSONI蓄電池 | 主要用途 | 直流屏,、UPS電源、配電柜,、應(yīng)急電源 |
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
HOSSONI蓄電池HB12170/12V17AH廠家參考報(bào)價(jià)
HOSSONI蓄電池HB12170/12V17AH廠家參考報(bào)價(jià)
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蓄電池的安裝位置要求
1、 蓄電池應(yīng)離開(kāi)熱源和易產(chǎn)生火花的地方,，安全距離應(yīng)大于0.5米,。
2、 蓄電池應(yīng)避免陽(yáng)光直射,，不能置于封閉容器中,，不能置于有放射性、紅外線輻射,、紫外線輻射,，有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
3,、 蓄電池室應(yīng)有經(jīng)常照明和事故照明,，其照明器具應(yīng)布置在走道上方。
4,、 蓄電池室地面應(yīng)有足夠的承載能力,，當(dāng)蓄電池布置在樓板上時(shí)，應(yīng)向土建設(shè)計(jì)提供荷重要求,。將蓄電池布置在單獨(dú)的蓄電池室內(nèi),，電池組周?chē)鷳?yīng)留有足夠空間以便通風(fēng)和維護(hù)電池。
二,、電池安裝注意事項(xiàng)
1,、 因該電池系濕荷電態(tài)出廠，在運(yùn)輸,、安裝過(guò)程中,，必須小心搬運(yùn)，防止短路,。
2,、 由于電池組件的電壓較高，存在電擊危險(xiǎn),，因此在裝卸導(dǎo)電連線時(shí),，應(yīng)使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運(yùn)電池時(shí)，要戴絕緣手套,、圍裙和防護(hù)眼鏡;電池在搬運(yùn)過(guò)程中,，防止碰撞沖擊，不得扭動(dòng)端柱和安全排氣閥,。嚴(yán)禁將工具,、雜物或其它導(dǎo)電物品放在電池上,。
3、 臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火,，所以要保持接線端子連接處的清潔,，并擰緊連接電纜（或銅排），使扭矩達(dá)到不同連接端子的規(guī)定值,。操作時(shí)不得對(duì)端子產(chǎn)生非緊固所必須的其它應(yīng)力,。
4、 電池之間,、電池組之間以及電池組與電源設(shè)備之間的連接應(yīng)合理方便,、電壓降盡量小。不同規(guī)格,、不同批次,、不同廠家的蓄電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統(tǒng)前,，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正,、負(fù)極性連接是否正確，電池間連接是否牢固,。
5,、 電池安裝過(guò)程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負(fù)載連接時(shí),，應(yīng)將電池組中一個(gè)端子導(dǎo)電連線斷開(kāi),，充電器或負(fù)載電路開(kāi)關(guān)應(yīng)位于“斷開(kāi)”位置,，以防止短路,，并保證連接正確，蓄電池的正極與充電器的正極連接,，負(fù)極與負(fù)極連接,。
6、 電池外殼不能使用有機(jī)溶劑清洗,，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi),，應(yīng)配備干粉滅火器具。
7,、 蓄電池是濕荷電態(tài)出廠,，安裝使用前請(qǐng)逐只檢查單體電池的開(kāi)路電壓，正常情況下應(yīng)不低于2.08V/單體,。若低于此值,，需補(bǔ)充電后再使用。
8,、 電池安裝使用前,，請(qǐng)逐只檢查每只電池安全閥是否牢固,，若有松動(dòng)，應(yīng)立即旋緊,。
9,、 與單體電池連接的系統(tǒng)可能有高電壓，安裝時(shí)應(yīng)注意避免電擊的危險(xiǎn),。
10,、在操作條件允許的情況下，可以將電池架與地面的埋鐵進(jìn)行焊接,。
11,、在電池架安裝過(guò)程中禁止損壞電池架零部件的表面涂層。
經(jīng)過(guò)了一個(gè)漫長(zhǎng)的夏季,，盡管白天溫度還是很高,，但是干爽的秋季卻慢慢到來(lái)。在秋天,，汽車(chē)蓄電池相對(duì)容易出現(xiàn)問(wèn)題,。由于蓄電池是車(chē)上的主要供電系統(tǒng)，如果蓄電池工作不良說(shuō)不準(zhǔn)哪天就把您撂在路上,，所以注意蓄電池的日常維護(hù)就顯得尤為重要,。正確使用蓄電池不僅能延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，還能夠令你的愛(ài)車(chē)有更加順暢的表現(xiàn),。
A 檢查篇
外表常規(guī)檢查
蓄電池平常都在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里,，有些待遇好的外面還有保護(hù)套，雖然外界不會(huì)對(duì)它有直接的沖擊,，但如果蓄電池老化,，內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象，冷熱的變化會(huì)導(dǎo)致原本平整的表面發(fā)生變形,。如果察覺(jué)到蓄電池外形發(fā)生了變化就一定需要更換了,。
車(chē)主們除了在外觀上對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查外，也可以通過(guò)一些免維護(hù)電池上的圓形檢查視窗內(nèi)的顏色變化進(jìn)行自檢,，另外,，檢查蓄電池需要使用一些專(zhuān)業(yè)工具。其他更加專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)還是應(yīng)當(dāng)交由專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行,，以免發(fā)生危險(xiǎn),。
一般來(lái)說(shuō)蓄電池的使用周期都在2年左右，但如果車(chē)主使用得當(dāng)壽命則可以達(dá)到4-5年,。
提醒：一般使用2年后,，就要進(jìn)行相關(guān)的檢查。
電壓檢查
狀態(tài)良好的蓄電池標(biāo)準(zhǔn)電壓應(yīng)該保持在12.2-12.7V之間,。如果電壓過(guò)低應(yīng)該進(jìn)行充電,，充電時(shí)應(yīng)保持小電量長(zhǎng)時(shí)間充電,。蓄電池充電需使用專(zhuān)業(yè)的充電機(jī)進(jìn)行，車(chē)主切勿嘗試自己進(jìn)行充電,，車(chē)主只要保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就可以對(duì)蓄電池進(jìn)行充電了,。如果蓄電池發(fā)生老化就應(yīng)該進(jìn)行更換了。
提醒：如果蓄電池沒(méi)有損壞,，正常的啟動(dòng)運(yùn)作就能發(fā)電,、充電。
電解液密度檢查
這是評(píng)價(jià)蓄電池充電是否正常,、是否發(fā)生老化的重要參數(shù),，利用密度計(jì)或電解液密度測(cè)試儀都可以進(jìn)行測(cè)量。如果電解液密度過(guò)小則需要進(jìn)行充電,。而電解液濃度過(guò)濃或過(guò)稀到一定程度,，也就意味著發(fā)生了諸如極板硫化、短路或是過(guò)充電現(xiàn)象,，這時(shí)候就需要進(jìn)行維修了,。
提醒：這個(gè)檢查一般需要維修廠的專(zhuān)業(yè)技師進(jìn)行檢查，車(chē)主自己一般沒(méi)有相應(yīng)工具,。
檢查蓄電池樁頭
蓄電池樁頭是蓄電池與車(chē)輛連接的部分,，如果發(fā)生腐蝕或連接不良的情況都會(huì)造成蓄電池工作不良，車(chē)主可以檢查樁頭附近是否有白色粉末產(chǎn)生,，那些就是樁頭腐蝕的標(biāo)志,。如果白色粉末較多或者有綠色氧化物時(shí)，可以用開(kāi)水將其燙掉,，之后再對(duì)其進(jìn)行防腐處理,，在樁頭上涂抹一些潤(rùn)滑脂或防腐劑即可，但要注意不可涂抹過(guò)多,，以免影響使用,。
提醒：這個(gè)檢查一定要戴手套進(jìn)行，避免腐蝕手指,。
B 使用篇
蓄電池長(zhǎng)期停放會(huì)虧電
蓄電池需要正常的維護(hù)和保養(yǎng)，那么,，如何正確使用蓄電池呢,？
1、電解液虧耗后：如果發(fā)現(xiàn)電解液虧耗后,，不能向其中添加水或是硫酸,，應(yīng)該選擇蓄電池補(bǔ)充液或是蒸餾水。
2,、蓄電池的使用環(huán)境：環(huán)境溫度的變化對(duì)蓄電池的壽命也有很大的影響,，極熱和極冷的情況都是蓄電池的生命殺手,。
3、保持蓄電池內(nèi)部電量充足：在車(chē)輛正常行駛的過(guò)程中,，空調(diào),、大燈等用電設(shè)備都由發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電。如果遭遇到堵車(chē)情況時(shí),，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低,，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法保證這些大功率用電設(shè)備的正常工作，這時(shí)蓄電池就要開(kāi)始進(jìn)行電量的輸出了,。如果長(zhǎng)時(shí)間使蓄電池處于這種虧電狀態(tài),，會(huì)加速電池極板老化，縮短使用壽命,。
4,、蓄電池的存放：有些車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放，不對(duì)蓄電池進(jìn)行任何處理,，認(rèn)為車(chē)輛熄火后電源也自然關(guān)閉了,，其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的概念。一些需要電腦記憶的數(shù)據(jù)以及一些設(shè)備的初始化都是需要電能維持的,。一個(gè)滿電的蓄電池,，車(chē)輛停駛后2-3周內(nèi)，就會(huì)出現(xiàn)虧電的狀況,，如果持續(xù)一個(gè)月,，其內(nèi)部的電量就會(huì)釋放干凈。所以如果要長(zhǎng)期停駛車(chē)輛,，應(yīng)該將蓄電池的樁頭上的連接線拔掉,。不過(guò)即便是蓄電池單獨(dú)存放，它自身也會(huì)產(chǎn)生自放電現(xiàn)象,。所以建議車(chē)主如果車(chē)輛長(zhǎng)期停駛,，也要2-3個(gè)月為蓄電池進(jìn)行一次充電。
C 注意篇
使用蓄電池3個(gè)不要
1,、不要堵塞非免維護(hù)電池通風(fēng)孔,。非免維護(hù)電池的通風(fēng)孔是用來(lái)散熱和釋放內(nèi)部壓力的，如果通風(fēng)孔阻塞,，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部壓力上升,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致蓄電池發(fā)生爆炸。
2,、不要采用不正確的充電方式,。蓄電池充電應(yīng)采用長(zhǎng)時(shí)間小電流的方法，如果使用大電流長(zhǎng)時(shí)間充電，會(huì)造成電解液受熱沸騰,，內(nèi)部水分蒸發(fā),，從而使電解液的密度發(fā)生改變。
3,、不要在長(zhǎng)時(shí)間虧電狀態(tài)下工作,。如果車(chē)主由于疏忽大意造成蓄電池放電過(guò)量，在重新啟動(dòng)車(chē)輛后,，至少應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí),，為蓄電池充電。有條件的情況下應(yīng)駕車(chē)行駛,，即使在怠速的條件下也可以為蓄電池充電,。如想提高充電效果可提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，一般在1200轉(zhuǎn)就可以取得良好的充電效果,。偶爾一兩次出現(xiàn)蓄電池過(guò)放電情況,，對(duì)蓄電池的壽命影響不大，只要車(chē)主在解決問(wèn)題后,，保證蓄電池充電充足即可,。長(zhǎng)期在虧電狀態(tài)下工作對(duì)蓄電池壽命損傷zui大。