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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
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蓄電池是變電站的重要設(shè)備,，是直流系統(tǒng)中*的設(shè)備,，是保障二次設(shè)備正常運(yùn)行的直流供電電源。這種電源廣泛應(yīng)用于變電站中,。本文通過闡述閥控式密封鉛酸蓄電池的工作原理,，分析了影響蓄電池壽命的若干因素，對閥控式密封鉛酸蓄電池的運(yùn)行維護(hù)作一介紹,，為閥控式密封鉛酸蓄電池的運(yùn)行維護(hù)提出了具體的方法,。
Abstract:The battery is a major equipment of substation, the indispensable equipment in the DC system, and the DC power supply to protect the normal operation of the secondary equipment. This battery is widely used in substations. This paper describes the operation principle of VRLA batteries, analyzes a number of factors affecting the battery life, and introduces the operation and maintenance of VRLA battery to make specific method.
1蓄電池在電力系統(tǒng)的作用
蓄電池是變電站直流系統(tǒng)的重要組成部分，是直流系統(tǒng)中*的設(shè)備,，它作為直流供電電源,，主要擔(dān)負(fù)著為電力系統(tǒng)中二次系統(tǒng)負(fù)載提供安全、穩(wěn)定,、可靠的電力保障,，確保繼電保護(hù)、自動裝置,、通信設(shè)備的正常運(yùn)行,。蓄電池作為變電站的備用能源變電所的直流系統(tǒng)是繼電保護(hù)、自動裝置和斷路器正確動作的基本保證,，其穩(wěn)定運(yùn)行對防止系統(tǒng)破壞性事故擴(kuò)大和設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞至為重要,。
2閥控式鉛酸蓄電池的特點(diǎn)和原理
按鉛酸蓄電池中電解液存在的方式，鉛酸蓄電池分為開口式（富液）鉛酸蓄電池和閥控式（貧液）密封鉛酸蓄電池,。閥控式鉛酸蓄電池的工作原理是：氣體再化合,，即：正極產(chǎn)生的氧氣，通過AGM隔板中的孔隙（或膠體的裂縫）與負(fù)極活物質(zhì)和稀硫酸進(jìn)行反應(yīng),，再化合成水,，同時(shí)使負(fù)極板的一部分處于放電狀態(tài)，從而抑制氫氣的產(chǎn)生。
3影響閥控式鉛酸蓄電池電池壽命的關(guān)鍵因素
閥控式鉛酸蓄電池是很繁雜的電化學(xué)系統(tǒng),，電極材料,、工藝和蓄電池工作狀態(tài)、條件等決定了蓄電池的性能和壽命,。導(dǎo)致它失效的因素也很多,，大致有三大類。
3.1 蓄電池設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上的因素極板的腐蝕：極板腐蝕是限定使用浮充電的蓄電池的壽命的重要因素,，電池處于過充電狀態(tài)時(shí),，酸度隨著負(fù)極產(chǎn)生水而降低，正極板柵因?yàn)檎龢O反應(yīng)產(chǎn)生的H＋使腐蝕加速,。
水損失：板柵腐蝕引起的水損失并不是再化合反應(yīng)的全部,，每次充電時(shí)，氣體的產(chǎn)生速率比氣體的再化合速率大時(shí),，使得一部分氣體擴(kuò)散出區(qū),，使水受到損失。引起水損失還源于正極柵的腐蝕,。
枝狀結(jié)晶生成：負(fù)極pH值會在電池放電,，或電池長期以放電狀態(tài)擱置時(shí)增加，可溶性的鉛顆粒就會生成在極板上,，是穿透隔膜的板狀結(jié)晶生成速度加快引起短路,，導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。
負(fù)極板硫酸鹽化：蓄電池在充電或放電狀態(tài)下都會有發(fā)生自化合反應(yīng),，是硫酸強(qiáng)長期存在于負(fù)極板,，讓負(fù)極一直是充電不*的狀態(tài)，不可逆硫酸鉛產(chǎn)生,，減小電池容量,，電池報(bào)廢。
熱失控：電池內(nèi)的再化合反應(yīng)會在電池充電過程中產(chǎn)生大量熱能,，這些熱量因?yàn)樾铍姵氐拿芏冉Y(jié)構(gòu)散出困難,，加上周圍環(huán)境溫度的上升，加大了浮充電流,，引起浮充電壓升高,，蓄電池因溫度過高而報(bào)廢。
3.2 電池工藝質(zhì)量的因素電池在實(shí)際應(yīng)用中因?yàn)樯a(chǎn)工藝存在質(zhì)量問題,，像原材料成分有問題,，極板涂膏量有差異，腐蝕斷裂極耳,，漏液在殼體和殼蓋間出現(xiàn),，開閉閥蓋失靈等,，都是的離散性在蓄電池性能上過大，是導(dǎo)致蓄電池保費(fèi)太早的的主要因素之一,。
3.3 使用狀態(tài)和條件
3.3.1 環(huán)境溫度：在國外資料中介紹,，25℃以上時(shí)，環(huán)境溫度在25℃以上時(shí),每升高10℃,電池的實(shí)際使用壽命就會縮短一半,。輕者,，將使電解水反應(yīng)加劇，析氣速度加快,，失水也必然增加,。重者可能引起過充電，導(dǎo)致氧循環(huán)失效,，致使電池工作溫度上升,，嚴(yán)重時(shí)可使電解液干涸、熔化甚至爆炸,。因此,，應(yīng)為電池創(chuàng)造一個(gè)*溫度（20±5℃）使用環(huán)境。
3.3.2 深度放電：按廠家的數(shù)據(jù),，當(dāng)電池放電深度為100%時(shí),，電池實(shí)際使用壽命約為200～250次充放電循環(huán),；放電深度為50%時(shí),，約為500～600次充放電循環(huán)。深度放電會造成電池內(nèi)阻增大或充電電壓過低從而導(dǎo)致降低甚至失去充電能力,。電池的放電電流越小,電池的輸出電壓能維持穩(wěn)定時(shí)間也越長,。放電電流越大,電池維持其輸出的電壓穩(wěn)定能力也差。因此,，深度放電常會發(fā)生在站用變停電,，電池長期帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)。
3.3.3 長期處于浮充狀態(tài)：影響電池壽命的內(nèi)部因素就是蓄電池組置于長時(shí)期的“浮充充電”工作狀態(tài),。蓄電池（組）長期處于浮充狀態(tài),，天長日久，蓄電池電極將被厚厚的氧化膜所覆蓋,，造成電池的陽極極板鈍化,電池的內(nèi)阻急劇增大,，電池的實(shí)用容量大大低于其標(biāo)稱容量。
3.3.4 過高的充電電壓：這將產(chǎn)生大量的O2,、H2,，即大量的水被分解。迅速產(chǎn)生的氣體使電池內(nèi)部壓力陡增,，壓力超過安全控制閥閾值時(shí),，閥門打開，氣體從控制閥中排出。這樣一來,，電池失水,、電解液干枯現(xiàn)象勢必會發(fā)生。電池失效的zui終結(jié)果也會出現(xiàn),。
4蓄電池的維護(hù)
使用過一段時(shí)間后,，蓄電池的容量便會逐漸降低或失效，通常是由于活性物質(zhì)脫落,、極板變形或板柵腐蝕以及硫化,、失水等問題引起的。對蓄電池的維護(hù)工作在以下五方面十分重要,。
4.1 定期放電活化維護(hù)長期處于浮電或放電任一狀態(tài),，都會引起蓄電池容量的下降和損壞從運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)來看，欲準(zhǔn)確知道電池的健康狀況,，只有對電池進(jìn)行容量試驗(yàn),，利用核對性放電實(shí)驗(yàn)可以把蓄電池的容量100%的測定出來，所以,，當(dāng)前世界上zui可靠的檢測電池性能的方法還是此實(shí)驗(yàn),，應(yīng)該每年對蓄電池組進(jìn)行一次核容實(shí)驗(yàn)，這樣做不僅能及時(shí)發(fā)現(xiàn),、激活處理落后電池,，使電池壽命延長，還可以對電池的實(shí)際容量實(shí)時(shí)掌握,，防止出現(xiàn)惡性事故,，同時(shí)由于核對放電本身可以對電池起到一定的維護(hù)作用，應(yīng)注意不使蓄電池過放電,，頻繁地對蓄電池進(jìn)行深放電,，這樣會使硫酸鉛沉淀將極板硫酸化，減小電池容量,，使電池落后,。所以，不能頻繁的對鉛蓄電池深放電,。因此對蓄電池的日常維護(hù)不能使用核對放電,，只有定期維護(hù)時(shí)才可以使用。
但是他也有很多明顯的缺點(diǎn),，具體如下：①核對放電使電池組必須與系統(tǒng)脫離,，必須以熱能的形式消耗掉蓄電池中所儲蓄的全部化學(xué)能，這個(gè)過程耗費(fèi)時(shí)間長,，風(fēng)險(xiǎn)大,，費(fèi)電費(fèi)時(shí)費(fèi)力,，且使系統(tǒng)斷電風(fēng)險(xiǎn)增加。②進(jìn)行此實(shí)驗(yàn)條件必須成熟,，首先,，盡量在保障市電需求的情況下進(jìn)行；其次,，一定要有備用電池組,，因此，具備一組一備的電池組結(jié)構(gòu)系統(tǒng)更適用,。③目前,，核對放電不能對每一節(jié)單體電池容量進(jìn)行測定，只能對整組電池容量測定,，測出容量為zui低一節(jié)的容量,，難以充分暴露出每一節(jié)電池的劣化或落后程度。