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詳細(xì)介紹
1900聚氨酯導(dǎo)電漆
1900聚氨酯導(dǎo)電漆以環(huán)氧樹脂和固化劑為基料及惰性防銹顏料組成的雙組份耐油底漆,。由和1900-1底漆組成的配套體系具有耐各種石油制品的性能，對油品質(zhì)量無影響,，耐水性好,。漆膜具有良好的導(dǎo)電性，其電阻率小于106Ω·cm ,可防止油罐內(nèi)的靜電積累,，具有防止火災(zāi)隱患,，確保安全的作用。
為了提高漆膜的抗化學(xué)腐蝕性能,，須與1900-1底漆配套使用,，其配套方法如下：
序 號 | 涂裝 程序 | 油 漆 名 稱 | 涂裝 道數(shù) | 涂 裝 方 法 | 漆膜厚度 (μm /道) | 理論用量 g/m2/道 | 涂裝間隔時間 (25℃) | ||
干膜 | 濕膜 | zui 短 | zui 長 | ||||||
1 | 表面處理 | 噴砂處理至Sa2.5級，表面粗糙度35-75μm | |||||||
2 | 底 漆 | 1900-1 | 1 | 無氣噴涂 | 125 | 239 | 315 | 24h | 7d |
3 | 底 漆 | 1900-1 | 1 | 無氣噴涂 | 125 | 239 | 315 | 24h | 7d |
4 | 面 漆 | 1900 | 1 | 無氣噴涂 | 100 | 244 | 270 | 12h | 2d |
5 | 面 漆 | 1900 | 1 | 無氣噴涂 | 100 | 244 | 270 | 12h | 2d |
* 表中一道的涂裝厚度為無空氣噴涂的厚度,，手工刷三道約為無氣噴涂一道的厚度,。
一、 1900-1底漆
組 成 由環(huán)氧樹脂,、聚酰胺固化劑,、惰性防銹顏料等組成的雙組份環(huán)氧耐油底漆。
主 要 特 性 ·對汽油,、柴油和航空煤油等石油制品具有優(yōu)異的耐油性,，對油品質(zhì)量無影
響。
·具有良好的耐水性和防銹性能
·漆膜堅韌具有良好的附著力和機械強度,。
用 途 作為的配套底漆,，用于石油制品貯藏和輸油管道等處。
顏色及外觀 甲組分：鐵紅色或其他顏色的漿狀液
乙組分：黃色透明液體
施 工 參 數(shù) 體積固體份 52 ±3 %(按GB/T9272 eqv ISO3233:1998規(guī)定測定)
配 比 甲組分 ：乙組分 = 100 ：22(重量比)
干膜厚度 125 μm
濕膜厚度 239 μm
理論用量 315 g／m2
熟化時間 (25℃)30 min
適 用 期 (25℃) 8 h
干燥時間 (25 ℃)
表 干≤ 1 h
實 干≤ 12 h
*固化 7 d
閃 點 甲組份 27℃
乙組份 27℃
復(fù)涂間隔時間
溫 度 | 5 ℃ | 20 ℃ | 30 ℃ |
zui 短 | 48 h | 24 h | 12 h |
zui 長 | 14 d | 7 d | 3 d |
建議涂裝道數(shù) 作為底漆時,，無氣噴涂2道,，干膜厚度250μm。
(無氣噴涂一道,，約為手工刷涂的2-3道,，手工涂裝約需涂裝5-6道。干
膜厚度才能達(dá)到250μm,。)
表 面 處 理 ·噴砂處理,，除銹質(zhì)量須達(dá)到Sa2.5級，表面粗糙度35-75μm,。
·舊油罐維修時,，須先清洗掉罐內(nèi)的油污和水分，然后進(jìn)行噴砂處理
至Sa2.5級
施 工 條 件 ·底材溫度須高于露點以上3℃
·氣溫低于5℃時,，因固化反應(yīng)停止,，不能進(jìn)行施工
·相對濕度不大于75%
涂 裝 方 法
無氣噴涂 稀 釋 劑 103稀釋劑
稀 釋 量 0～5％(以油漆重量計)
噴嘴口徑 0.4～0.5mm,，霧幅40-80°
噴出壓力 20～30Mpa(約200～300kg/cm2)
滾涂/刷涂 稀 釋 劑 103稀釋劑
稀 釋 量 0～3％(以油漆重量計)
清 洗 劑 103稀釋劑
安 全 措 施 參見蘇特造漆廠產(chǎn)品《安全技術(shù)說明書》。(簡稱MSDS)
包 裝 甲組分 20 L 桶裝 15.5 kｇ
乙組分 4 L 桶裝 3.4 kｇ
保 質(zhì) 期 12個月
二,、(面漆)
組 成 以異氰酸加成物和含羥基聚酯樹脂為基料加入導(dǎo)電物質(zhì)配制而成的雙組份聚氨酯耐油導(dǎo)靜電防腐涂料,。
主 要 特 性 ·對汽油、柴油和航空煤油等石油制品具有優(yōu)異的耐油性,，對油品質(zhì)量無影
響,。
·漆膜具有良好的導(dǎo)電性，其電阻率小于106Ω·cm ,可防止油罐內(nèi)的靜電積累,，具有防止火災(zāi)隱患,，確保安全的作用。
·具有良好的耐弱酸,、耐堿性及耐化學(xué)品性能,。
·具有良好的耐熱、耐高壓蒸汽沖洗性能
·與1900-1底漆配套,，具有良好的防銹性能,。
用 途 適用于原油罐、石油制品貯藏,、汽油和航空煤油貯藏、輸油管道及船艙油
艙內(nèi)部,，與1900-1底漆配套作導(dǎo)靜電和防腐之用,。
顏色及外觀 黑色平光。
甲組分：黑色漿狀物
乙組分：淡黃色透明液體
施 工 參 數(shù) 體積固體份 42±3 %(按GB/T9272 eqv ISO3233:1998規(guī)定測定)
配 比 甲組分 ：乙組分 = 8 ：3(重量比)
干膜厚度 100 μm
濕膜厚度 244μm
理論用量 270g／m2
熟化時間 (25℃)30 min
適 用 期 (25℃) 5 h
干燥時間 (25 ℃)
表 干≤ 1 h
實 干≤ 12 h
*固化 7 d
閃 點 甲組份 24 ℃
乙組份 23 ℃
復(fù)涂間隔時間 (25℃)
zui 短 12 h
zui 長 2 d
建議涂裝道數(shù) 涂裝4道,，干膜厚度200μm,。
表 面 處 理 ·清除1900-1底漆漆膜上的油污，灰塵等所有污物,。漆膜上無酸堿和水分
凝結(jié),。
·對固化時間已超過zui大允許間隔的底面漆，須用砂紙打毛后,，才能涂裝后
道面漆,。
施 工 條 件 ·低于0℃時不宜施工。
·底材溫度須高于露點以上3℃
·相對濕度不大于75%
涂 裝 方 法
無氣噴涂 稀 釋 劑 109聚氨酯稀釋劑
稀 釋 量 0～5％(以油漆重量計)
噴嘴口徑 0.4～0.5mm,，霧幅40-80°
噴出壓力 15～20Mpa(約150～200kg/cm2)
空氣噴涂 稀 釋 劑 109聚氨酯稀釋劑
稀 釋 量 0～5％(以油漆重量計)
噴嘴口徑 1.5～2.0mm
空氣壓力 0.3～0.4Mpa(約3～4kg/cm2)
滾涂/刷涂 稀 釋 劑 109聚氨酯稀釋劑
稀 釋 量 0～3％(以油漆重量計)
清 洗 劑 109聚氨酯稀釋劑
安 全 措 施 參見蘇特造漆廠產(chǎn)品《安全技術(shù)說明書》,。(簡稱MSDS)
包 裝 甲組分 20 L 桶裝 16 kｇ
乙組分 10 L 桶裝 6 kｇ
保 質(zhì) 期 6個月
注 意 事 項 ·油罐鋼板經(jīng)噴砂處理后，為防止再次生銹,，須在6個小時之內(nèi)涂完*道
1900-1底漆,。
·施工時油罐或油艙內(nèi)的相對濕度不得高于75%。
·1900-1底漆和1900導(dǎo)電漆均為雙組分漆,，用前將乙組分倒入甲組分內(nèi),，
或按要求的配比調(diào)配,，用多少配多少，攪拌均勻后使用,。配制后1900-1
底漆在8小時內(nèi)用完,，1900導(dǎo)電漆在5小時內(nèi)用完。氣溫高于25℃時,，
適用期相應(yīng)縮短,。
·1900-1 底漆所用103稀釋劑和1900導(dǎo)電漆所用的109稀釋劑必須，
不能互換,，切勿搞錯,。以免造成損失。
·配漆和涂裝過程中,，1900導(dǎo)電漆切勿與水,、酸、堿,、醇等接觸,。1900導(dǎo)
電漆乙組分極易與水、醇等物反應(yīng),，配漆后余下的乙組分的包裝桶必須蓋
嚴(yán),，以免膠結(jié)造成損失。
·施工工具必須清潔干燥,，用完后立即用稀釋劑洗凈,，切忌放入水中。
·為使1900-1底漆和1900導(dǎo)電漆的甲,、乙兩組分充分交聯(lián)和固化*,，配
漆后可在25℃的氣溫時，須熟化0.5小時后再進(jìn)行涂裝,。若氣溫低于25℃
時可適當(dāng)延長熟化時間,。
·貯罐內(nèi)施工必須注意勞動保護(hù)，使用低壓照明燈,，加強通風(fēng)換氣,，通風(fēng)
量須達(dá)到說明書的要求。施工人員須戴通風(fēng)面罩,，施工時間不能過久,，要
定時出貯罐。
·施工結(jié)束后,，必須在一定時間內(nèi)繼續(xù)采取通風(fēng)換氣措施,，以排放油漆干燥
過程中揮發(fā)的溶劑，保證漆膜的干燥和固化,。
·涂裝完畢不能急于裝油,，必須確保足夠的干燥時間,，否則會使漆膜早期出
現(xiàn)小泡。氣溫25℃時在充分的通風(fēng)換氣情況下,，至少7天之后才能裝油,。
氣溫低于或高于25℃時，可適當(dāng)延長或縮短干燥時間,。
備 注 為正確使用本廠的產(chǎn)品,，請仔細(xì)閱讀上海開林造漆廠產(chǎn)品說明書的《使
用指南》。
聲 明 以上本產(chǎn)品的資料及數(shù)據(jù)是根據(jù)我們的試驗和實際使用中的經(jīng)驗而積累, <, /o:p>
的,，可作為施工指南,。對于在我們不了解的情況下進(jìn)行的施工，我們只
保證油漆本身的質(zhì)量,，其它方面的問題恕不負(fù)責(zé),。對本說明書，我們將
根據(jù)產(chǎn)品的不斷改進(jìn)有權(quán)進(jìn)行修改,。
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