代理美國VICKERS威格士電磁閥
VICKERS電磁閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動,，使工作泵的來油進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大,，控制主換向閥閥芯的位移越大,，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快,。當操作手柄拉*限位置時,，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合,。動臂以zui大的速度上升,，當升至動臂上位限位開關所限定的位置時，操作手柄限位電磁鐵斷電,，手柄自動恢復到中位,，動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中,，若需要動臂在某一位置停留,，則需將操作手柄退回中位。
VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng)),。在伺服系統(tǒng)中,，液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比，具有快速性好,、單位重量輸出功率大,、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點,。另一方面,，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件,。

VICKERS電磁閥和安全閥為一體,，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥,，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,，同前述卸荷油道．當各路換向閥處于中立位置時,，卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷,，通道短,，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道,，油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作,，其工作壓力大小由導閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導閥調整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加,，只是控制油道增加,，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力,，此種卸荷方式多用于手動換向閥,，卸荷可靠．
VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結構工作壓力低,，控制壓力精度不高,；三級同心結構雖成熟，應用較廣,，但與二級同心式比較,，不及二級同心式動作靈敏，規(guī)格相同,，行程相同時,，二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構；二級同心式控制壓力穩(wěn)定,，加工工藝性好,，二級同心式應用前景廣闊，這里以二級同心結構,，討論其結構尺寸設計方法．

今天的威格士流體動力比以往更強大,。在1999年被伊頓兼并后，伊頓和威格士擁有世界性的產品品牌：Eaton,、vickers,、char-lynn、aeroquip和hydroline等等,，包括全部液壓產品線,，可以為廣大用戶提供動力源、控制元件,、執(zhí)行器,、連接件、污染控制和全套的液壓系統(tǒng)。代理美國VICKERS威格士電磁閥

伊頓的流體動力產品應用廣泛,，包括土方機械,、農業(yè)、建筑,、航空,、采礦、林業(yè),、公共設施和物料搬運,。伊頓是的多元化工業(yè)產品制造商，在的工業(yè)領域享有技術先進,、質量可靠的聲譽,。在6大洲超過125個國家擁有5萬5千名員工。年銷售額為98億美元,。產品涉及汽車,、卡車、重型設備,、民航,、國防軍事、居住,、電訊和數(shù)據傳輸,、工業(yè)設備和公共設施、商業(yè)機構和政府機關,、以及運動和娛樂的各個領域,。

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威格士流體動力是現(xiàn)今液壓市場上廣為認同的*,，在產品開發(fā)、技術實力,、產品質量和售后服務等各個方面均是行業(yè)中的*,。總部位于美國明尼達州的Eden Prairie,，在*范圍內擁有二十二家工廠,。代理美國VICKERS威格士電磁閥