CKD拉桿型氣缸經(jīng)銷商
本公司為“上海維特銳"，主要負(fù)責(zé)內(nèi)地進(jìn)口液壓，氣動品牌的銷售和服務(wù),，從德國、美國,、日本、瑞典,、香港,、新加坡等國家直接進(jìn)口液壓、氣動及工控產(chǎn)品,，主要品牌：日本（NACHI,、TOYOOKI,、DAIKIN,、CKD,、KOGANEI、SUNX,、KEYENCE,、MACOME）德國（EPRO、FESTO,、BURKERT,、REXROTH,、P+F、TURCK,、IFM、PILZ,、GSR,、BAL

CKD拉桿型氣缸經(jīng)銷商

本公司為“上海維特銳”,，主要負(fù)責(zé)內(nèi)地進(jìn)口液壓，氣動品牌的銷售和服務(wù),，從德國,、美國,、日本,、瑞典,、香港,、新加坡等國家直接進(jìn)口液壓、氣動及工控產(chǎn)品,，主要品牌：日本（NACHI,、TOYOOKI,、DAIKIN,、CKD,、KOGANEI、SUNX,、KEYENCE、MACOME）德國（EPRO,、FESTO、BURKERT,、REXROTH,、P+F,、TURCK、IFM,、PILZ,、GSR、BALLUFF,、HYDAC,、HIRSCHMANN,、HERION、HAWE,、E+H）美國（MOOG,、ASCO、MAC,、PARKER,、VICKERS）意大利（ATOS,、UNIVER,、AMISCO,、CAMOZZI）瑞士（CARLO GAVAZZI、CONTRINEX）液壓及氣動工控產(chǎn)品等,，經(jīng)過過多的經(jīng)銷商，從而以*廉的價格提供適合市場要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,。根據(jù)氣缸的安裝件形式,，可分為可拆式和固定式氣缸。根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式,、擺動式,、嵌入式、回轉(zhuǎn)氣缸四種,。 1、氣缸安裝前,，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍,，工作壓力下試壓，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象后方可使用,。 2,、氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)臟物,，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。 3,、在行程中載荷有變化時，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸,，并附加緩沖裝置,。 4、緩沖氣缸在開始運(yùn)行前,，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置,，然后逐漸開大,，直到調(diào)到滿意的緩沖效果,。 5、不使用滿意行程,，特別是當(dāng)活塞桿伸出時,，不要使活塞桿與缸蓋相碰。否則,，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中,。 6、氣缸安裝形式應(yīng)根據(jù)安裝公位置,、使用目的等因素決定。在一般情況下,，采用固定式氣缸,。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床、磨床等）,，應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸,。有特殊要求時，應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸,。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了,，輸出力不夠，氣缸不能正常工作,；但缸徑過大,，不僅使設(shè)備笨重、成本高,，同時耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),，以減少氣缸的尺寸,。 CKD氣缸內(nèi)徑尺寸：￠32、￠40,、￠50,、￠63、￠80,、￠100備有雙作用型和防焊渣型 給排氣口與緩沖針閥在同平面上,，氣缸易于安裝調(diào)節(jié) 體積小、長度短,、適用性強(qiáng) 防焊渣對應(yīng)氣缸和基本型外型尺寸相同,，選型方便 標(biāo)準(zhǔn)型氣缸上可直接安裝開關(guān)。

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