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2020
12-08

深入了解下交流電源的基本原理
交流電源一般指大小和方向隨時間作周期性變化的電壓或電流,。它的較基本的形式是正弦電流,，產(chǎn)生交流電的裝置為交流電源，由于交流電有相差關(guān)系,，所以交流電源只能同期并列,，也就是并聯(lián)，不能串聯(lián),。目前,，在發(fā)電廠和所...
2020
12-07

燃料電池電堆智能制造技術(shù)
“‘以獎代補(bǔ)’政策推動商業(yè)化進(jìn)程，將迎來燃料電池產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,。既然要提效提質(zhì),，智能制造是一種可靠選擇。智能制造建立在自動化工廠和數(shù)字化系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,。”利元亨研究院院長杜義賢博士在高工氫電年會現(xiàn)場說...
2020
12-07

氫燃料電池發(fā)動機(jī)的部件組成
什么是氫燃料電池發(fā)動機(jī)燃料電池發(fā)動機(jī)是一種將氫氣和氧氣通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。其過程不涉及燃燒,，無機(jī)械損耗,，能量轉(zhuǎn)化率高，產(chǎn)物僅為電,、熱和水,，運行平穩(wěn)，噪音低,。被稱為“終ji環(huán)保發(fā)動機(jī)...
2020
11-26

全功率燃料電池汽車散熱系統(tǒng)設(shè)計、建模與分析
汽車的大量使用加劇了環(huán)境污染及qiu球變暖等問題,，促使人們尋找安全高效的可再生能源,。燃料電池作為一種效率高、無污染,、可靠性高的能源轉(zhuǎn)換裝置,，受到了汽車行業(yè)的普遍重視。其中,，質(zhì)子交換膜燃料電池具有啟動速...
2020
11-23

制氫加氫“子母站”建設(shè)規(guī)劃淺析
當(dāng)前,，我國能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益突出，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),、提高能效的壓力進(jìn)一步擴(kuò)大,，能源的發(fā)展面臨著一系列的問題和挑戰(zhàn)。氫能源具有無污染,、*,、噪聲低、可持續(xù),、只生成水的特殊優(yōu)勢,，被認(rèn)為是21世紀(jì)重要的二...
2020
11-12

繼續(xù)加強(qiáng)氫能與燃料電池技術(shù)攻關(guān)
近日，科技部官wang公布對十三屆全國人大三次會議第6592號建議的答復(fù),。針對這份《關(guān)于加快推動燃料電池商用車發(fā)展的建議》,，答復(fù)文件明確表示，科技部將繼續(xù)加強(qiáng)氫能與燃料電池技術(shù)攻關(guān),，加快關(guān)鍵核心技術(shù)取...
2020
10-10

BMTS入局燃料電池空壓機(jī)
燃料電池空氣壓機(jī)市場迎來一員大將,，它就是博世有限公司和馬勒有限公司聯(lián)合成立的博世馬勒渦輪增壓器系統(tǒng)有限公司（BoschMahleTurbosystemsGmbH）的合資企業(yè),，簡稱BMTS,，總部位于德國...
2020
09-29

氫璞中標(biāo)2020年江蘇省燃料電池核心技術(shù)攻關(guān)項目
9月，氫璞創(chuàng)能“高壓高功率密度氫燃料電池研發(fā)項目”成功中標(biāo)“江蘇省工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級資金項目——燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)單位遴選”,，獲得省工信廳2000萬元的專項資金,，支持氫璞創(chuàng)能突破關(guān)鍵核心技術(shù)...
2020
09-15

燃料電池是未來移動出行的關(guān)鍵
電動汽車正在加速發(fā)展,，這對于減少由交通運輸產(chǎn)生的二氧化碳排放至關(guān)重要,。然而，對于需要長途運輸,、載重40噸的重型卡車,，僅使用電池提供電力的運行成本會怎樣呢？考慮到當(dāng)前技術(shù)條件下電池重量,、較長的充電時間以...
2020
09-11

燃料電池系統(tǒng)仿真平臺的搭建方案
目前,，以燃料電池和動力電池為能量源的電電混動方案已成為FCV的一種主要動力架構(gòu)。燃料電池電混方案既要保證燃料電池堆高穩(wěn)定性和可靠輸出,，又要高效分配燃料電池和動力電池輸出功率,。開發(fā)初期，在實驗室建立燃料...
2020
08-25

風(fēng)電制氫發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
我國是一個風(fēng)能資源十分豐富的國家,，風(fēng)電是我國第二大可再生能源電力,。但由于風(fēng)電裝機(jī)量快速擴(kuò)張，電網(wǎng)配套設(shè)施建設(shè)滯后于風(fēng)電裝機(jī)量,，從2010年我國開始出現(xiàn)明顯的棄風(fēng)限電現(xiàn)象,。為應(yīng)對風(fēng)電場棄風(fēng)限電現(xiàn)象，在完...
2020
08-21

透射電子顯微鏡在未來發(fā)展的幾個方向
透射電子顯微鏡是一種把經(jīng)加速和聚集的電子束透射到非常薄的樣品上,，電子與樣品中的原子碰撞而改變方向,，從而產(chǎn)生立體角散射。散射角的大小與樣品的密度,、厚度等相關(guān),，因此可以形成明暗不同的影像，影像在放大,、聚焦...
2020
08-13

哪些因素可以影響到紫外成像儀的數(shù)值
紫外成像儀是高壓電力設(shè)備,，其常因設(shè)計、制造,、安裝及維護(hù)工作不良產(chǎn)生電暈,、閃絡(luò)或電弧。在放電過程中,，空氣中的電子不斷獲得和釋放能量,，而當(dāng)電子釋放能量（即放電），便會放出紫外線,。它的計數(shù)值受到許多因素的影...
2020
08-11

微軟在燃料電池方面取得突破，力求為數(shù)據(jù)中心提供可再生能源
隨著氫燃料氫能技術(shù)的快速發(fā)展和氫燃料電池成本得迅速下降,，氫燃料電池的備份電源替代柴油發(fā)電成為經(jīng)濟(jì)可行的替代方案,。微軟使用了儲存在猶他州鹽湖城附近一個實驗室外面的拖車上的這些儲罐中的氫氣，為連續(xù)48小時...
2020
07-28

大型汽車供應(yīng)商向德國SMART訂購CVM
大型汽車供應(yīng)商向德國SMART訂購CVM-System,。一家著名的汽車公司已委托SMARTTESTSOLUTIONS開發(fā)一系列的多合一解決方案,，該解決方案包括對所用燃料電池堆的電池接觸和電池電壓監(jiān)控,。...
2020
07-24

燃料電池阻抗分析儀的使用能檢測物體優(yōu)劣
燃料電池阻抗分析儀可以對各種電子器件（元件和電路）以及電子材料和非電子材料的阻抗測量提供廣泛的支持。它是對電子元件進(jìn)行設(shè)計,、簽定,、質(zhì)量控制和生產(chǎn)測試的強(qiáng)有力工具。燃料電池阻抗分析儀能在阻抗范圍和寬頻率...
2020
07-15

選購一臺高速攝像機(jī)要考慮哪些性能
高速攝像機(jī)可以在很短的時間內(nèi)完成對高速目標(biāo)的快速,、多次采樣，當(dāng)以常規(guī)速度放映時,，所記錄目標(biāo)的變化過程就清晰,、緩慢地呈現(xiàn)在我們眼前。高速攝像機(jī)技術(shù)具有實時目標(biāo)捕獲,、圖像快速記錄,、即時回放、圖像直觀清晰等...
2020
07-06

關(guān)于SMART TESTSOLUTIONS
CVMG5S和單元接觸將被集成.大型汽車供應(yīng)商向串聯(lián)燃料電池汽車訂購CVM-System.一家主要的汽車供應(yīng)商已委托SMARTTESTSOLUTIONS開發(fā)一種近系列的多合一解決方案,，該解決方案包括對...
2020
06-28

掘金燃料電池車用傳感器
在燃料電池汽車中成本占比不高,，但卻發(fā)揮著重要作用的元器件，它就是傳感器,。燃料電池車用傳感器主要有氫氣傳感器,、壓力傳感器及溫度傳感器等，每種類型的傳感器作用不同,，技術(shù)難度有差異,。目前國內(nèi)燃料電池汽車所用...
2020
06-23

引射器的優(yōu)勢來源于他有三大分類
引射器是一種從目標(biāo)容器或系統(tǒng)中吸取氣體的裝置。其效果類似于壓縮機(jī)或真空泵,。它與這兩者的大區(qū)別在于引射器不借助固體機(jī)械的壓縮動作而能提高引射流體的壓力,。因此引射器是一種相對低成本、易于操作和方便維護(hù)的設(shè)...

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