目前，以燃料電池和動力電池為能量源的電電混動方案已成為FCV的一種主要動力架構,。燃料電池電混方案既要保證燃料電池堆高穩(wěn)定性和可靠輸出,，又要高效分配燃料電池和動力電池輸出功率,。開發(fā)初期,，在實驗室建立燃料電池系統(tǒng)仿真平臺,，對于快速研究和驗證動力系統(tǒng)可靠性、能量分配策略和算法作用重大,。本文分享ITECH的FCS3000燃料電池系統(tǒng)模擬軟件,。

相比較動力電池，燃料電池在輕量化,、長航時及低溫特性等方面具備明顯的優(yōu)勢,，同時可解決充電(加氫)慢的問題。目前,，以燃料電池-鋰電池為動力源的電電混動推進方案逐漸引起關注并得到應用,，以燃料電池-鋰電池為推進系統(tǒng)的構造模型已從原先的理論研究過渡到實證階段。盡管新能源純電動汽車近年來得到飛速發(fā)展,，但依然局限在乘用車領域,，無法廣泛應用于重型卡車、長途客車,、船舶及有軌電車等對續(xù)航里程和載荷重量有更高需求的領域,。

燃料電池作為一種特殊類型的電池，其放電特性與鋰電池大為不同,。加快普及燃料電池應用,，除了需解決氫氣存儲、運輸和加注等方面的問題,，工程師還需要在實驗室建立以燃料電池為主要動力源的系統(tǒng)模型,，通過研究和仿真燃料電池的特性，驗證燃料電池動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,。ITECH的FCS3000燃料電池模擬軟件正是為協(xié)助工程師建立燃料電池系統(tǒng)模型而推出的產(chǎn)品,。

燃料電池輸出極化特性

一言以蔽之，燃料電池的工作原理是電解水的逆反應,。具體過程：氫氣和氧氣分別供給陽極和陰極,，氫氣在Pt催化劑作用下生成氫離子和電子，電子通過外電路到達陰極,，產(chǎn)生電能,；陽極側氫離子通過質(zhì)子交換膜到達陰極，并與氧氣反應生成水,?？此坪唵蔚脑恚瑢崿F(xiàn)整個燃料電池系統(tǒng)的高效穩(wěn)定工作卻絕非易事,，需要儲氫瓶,、空壓機,、加濕器和水泵等零部件協(xié)同配合，這也增加了工程師在實驗室搭建氫燃料電池動力系統(tǒng)的復雜度,。

實際情況下,，燃料電池的輸出電壓受外部行駛工況影響。當工況電流發(fā)生變化時,，燃料電池堆輸出電壓跟隨波動,。燃料電池極化特性曲線包含三段，分別是電化學極化區(qū),，歐姆極化區(qū)及濃差極化區(qū),。電化學極化區(qū)是由于燃料電池內(nèi)部活化反應導致的電壓損耗；當實際拉載時,，隨著拉載電流的不同,，電壓趨近于線性規(guī)律減少；而當拉載電流大到一定值時,，氫氣和氧氣供給不足表現(xiàn)明顯,，引起內(nèi)部濃差變化，電壓急劇跌落,。電壓的跌落有可能會引起后端DC-DC升壓模塊的工作異常,。

綜上所述，利用燃料電池仿真平臺替代真實的燃料電池系統(tǒng),，對工程師研究燃料電池動力系統(tǒng)具備重要的意義,。

何為燃料電池動力系統(tǒng)

典型的燃料電池動力系統(tǒng)，主要由燃料電池堆,，氫氣罐,，燃料電池DC-DC升壓模塊，鋰電池包以及能源分配控制單元構成,。在船舶或車輛啟動階段,，燃料電池處于熱機準備狀態(tài)，由鋰電池包提供能量驅(qū)動電機,；正常行駛中燃料電池為電機提供能量以及給電池包充電,；加速過程中，燃料電池和鋰電池包共同為電機提供能量,；制動過程中,，回收的能量存儲于動力電池中。

看似簡單的工作邏輯,，對于研究能源管理分配的工程師卻尤為復雜,，算法工程師需要研究多種工況下的能量分配算法。例如在車輛加速行駛情況下,，假設電機需要80kW總功率,，當鋰電池包處于滿電量或低電量狀態(tài)時,，如何分配鋰電池和燃料電池系統(tǒng)之間的輸出功率才能達到jia的性能？其次當加速前進時,，通過燃料電池極化特性曲線可知,，隨著拉載電流的增大，燃料電池堆的輸出電壓會發(fā)生明顯跌落,，進而影響到后級DC-DC升壓模塊的正常工作。

對于如此復雜的研究,，使用真實的燃料電池或鋰電池包測試,，不僅存在測試效率低、可控性差等問題,，同時工程師還需要準備儲氫瓶以及空壓機等額外裝置,。此外，不斷消耗的氫氣增加了測試成本,，也降低了燃料電池壽命,。

FCS3000 

FCS3000是ITECH為解決燃料電池動力系統(tǒng)研究而專門開發(fā)的一款燃料電池仿真軟件。FCS3000搭載IT6000C/IT6000B系列電源,，功率gao可達1152 kW,。用戶可通過.csv文件導入方式仿真燃料電池極化曲線，多可導入4096點,。實驗中,，F(xiàn)CS3000燃料電池模擬軟件將控制硬件單元按照外部拉載電流自動調(diào)整輸出電壓，并實時記錄燃料電池系統(tǒng)電壓,、電流及功率等參數(shù),，為工程師研究燃料電池動力系統(tǒng)平臺提供可靠的實驗數(shù)據(jù)。與FCS3000同系列的BSS2000 Pro電池模擬軟件,，可以仿真多種類型電池的特性曲線(磷酸鐵鋰,，三元鋰，鋰電池,，鉛酸電池…),，工程師可以設定不同的初始容量，對燃料電池-鋰電池混合動力系統(tǒng)的能源管理策略的研究起到巨大作用,。