PFED-54110/056/1DUO意大利阿托斯ATOS泵常備現(xiàn)貨
ATOS柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能,，上海正藝的工程師指出：柱塞泵在實際生產(chǎn)過程中,，通常運行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。當(dāng)實際壓力大于需要壓力時,，都是通過溢流閥來調(diào)節(jié),，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分,。

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ATOS柱塞泵使用壽命的長短，與平時的維護(hù)保養(yǎng),，液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,，油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等,，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑,。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件,，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,，如果購買售價便宜的仿造零件，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費用,，但由此出帶來了隱患,，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。
配流盤有平面配流和球面配流兩種形式,。球面配流的磨擦副,，在缸體配流面劃痕比較淺時，通過研磨手段修復(fù),；缸體配流面溝槽較深時,，應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后，再進(jìn)行研磨,，不可盲目研磨,，，以防銅層變薄或漏油出鋼基,。

ATOS柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能,，上海正藝的工程師指出：柱塞泵在實際生產(chǎn)過程中，通常運行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài),。當(dāng)實際壓力大于需要壓力時,，都是通過溢流閥來調(diào)節(jié)，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分,。而電機(jī)一直處于全速運行反復(fù)動作,，功耗不變。
當(dāng)采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時,，有部分的余量溢流回原系統(tǒng),，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低,，若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后,，溢流閥可定它封閉，通過節(jié)能變頻器本身自動調(diào)整工作壓力,，保持工作壓力的穩(wěn)定,，自動追蹤設(shè)備的壓力。實現(xiàn)自動化控制,，從而節(jié)省能耗,。這種調(diào)節(jié)方式zui大優(yōu)點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節(jié)電效果可達(dá)30%以上,。

ATOS阿托斯液壓閥系統(tǒng)壓力*加不上去原因：
A：①主閥芯阻尼孔被堵死,，如裝配對主閥芯未清洗干凈,，油液過臟或裝配時帶人雜物；
②裝配質(zhì)量差,，在裝配時裝配精度差．閥間間隙調(diào)整不好,，主閥芯在開啟位置時卡住，裝配質(zhì)量差,；
③主閥芯復(fù)位彈簧折斷或彎曲,，使主閥芯不能復(fù)位。

解決方法：
①拆開主閥清洗阻尼孔并從新裝配,；
②過濾或更換油液,；
③擰緊閥蓋緊固螺釘更換折斷的彈簧。
B：先導(dǎo)閥故障,，
①調(diào)正彈簧折斷或未裝入,，
②錐閥或鋼球未裝，
③錐閥碎裂,。
解決方法：更換破損件或補裝零件,，使先導(dǎo)閥恢復(fù)正常工作。
C：遠(yuǎn)控口電磁閥未通電(常開型)或滑閥卡死,。
解決方法：檢查電源線路,，查看電源是否接通；如正常,，說明可能是滑閥卡死,，應(yīng)檢修或更換失效零件。
D：液壓泵故障：
①液壓泵聯(lián)接鍵脫落或滾動,；
②滑動表面間問隙過太,；
③葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)卡死；
④葉片和轉(zhuǎn)子方向裝反,；
⑤葉片中的彈簧因所受高頻周期負(fù)載作用,，而疲勞變形或折斷。
解決方法：
①更換或從新調(diào)正聯(lián)接鍵,，并修配鍵槽,；
②修配滑動表面間間隙；
③拆卸清洗葉片泵,；
④糾正裝錯方向,；
⑤更換折斷彈簧。
E：進(jìn)出油口裝反,，調(diào)正過來,。
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ATOS柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly
ATOS柱塞泵的柱塞和柱塞套是一對精密偶件,，經(jīng)配對研磨后不能互換,，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm

ATOS柱塞泵的柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,，并通過徑向孔,、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量,；柱塞套上制有進(jìn),、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,，柱塞套裝入泵上體后,，應(yīng)用定位螺釘定位。

PFED-54110/056/1DUO意大利阿托斯ATOS泵常備現(xiàn)貨
ATOS阿托斯比例閥
PFEX2-51150/51150/3DW 23 ATOS 阿托斯葉片泵
PFEX2-51150/51150/3DV 23 ATOS 阿托斯葉片泵
PFEX2-51150/51129/3DV 23 ATOS 阿托斯葉片泵
PFEX2-42045/31022/3DT 21 ATOS 阿托斯葉片泵
PFEX2-31036/31022/1DT ATOS 阿托斯葉片泵
PFED-54150/085/3DWO 21 ATOS 阿托斯葉片泵
PFED-54150/085/1SVO 21 ATOS 阿托斯葉片泵
PFED-54150/070/3DVO ATOS 阿托斯葉片泵
PFED-54129/029/1DWG 21 ATOS 阿托斯葉片泵
PFED-54110/056/3DWB 21 ATOS 阿托斯葉片泵
PFED-54110/056/1DUO 21 ATOS 阿托斯葉片泵
PFED-54110/029/1DUO ATOS 阿托斯比例閥
PFED-54110/029/1DTO 21 ATOS 比例閥
PFED-54090/070/3DUF 21 ATOS 比例閥
PFED-54090/070/1DVO 21 ATOS 比例閥
PFED-54090/070/1DUO 21 ATOS 比例閥
PFED-43070/044/1DVO ATOS 阿托斯比例閥
PFED-43070/044/1DUO 20 ATOS 阿托斯比例閥
PFED-43070/016/1DUO ATOS 阿托斯比例閥
PFED-43056/016/1DTO ATOS 阿托斯比例閥
PFED-43045/044/1DVO 20 ATOS 阿托斯比例閥
PFED-43045/044/1DTO ATOS 阿托斯比例閥
PFED-43045/028/1DTO 20 ATOS 阿托斯比例閥
PFED-43037/022/1DVO 20 ATOS 阿托斯比例閥
PFED-43037/016/3SUO 20 ATOS 阿托斯比例閥
PFED-43037/016/1DTA ATOS 阿托斯比例閥
PFED-43029/028/1DVO 20 ATOS 阿托斯比例閥
PFED-43029/016/1SWO ATOS 阿托斯比例閥
PFED-43029/016/1DWO 20 ATOS 阿托斯比例閥
PFE-52110/3DT 31 ATOS 阿托斯比例閥
PFE-52090/3DT 31 ATOS 阿托斯比例閥
PFE-51150/3DV ATOS 阿托斯比例閥
PFE-51150/1DT ATOS 阿托斯比例閥
PFE-51129/1DT ATOS 阿托斯比例閥
PFE-51110/3DT 23 ATOS 阿托斯比例閥
PFE-51110/1DU 23 ATOS 阿托斯比例閥
PFE-51110/1DT 23 ATOS 阿托斯比例閥
PFE-51090/1DU ATOS 阿托斯比例閥
PFE-51090/1DT 23 ATOS 阿托斯比例閥

ATOS柱塞泵流量問題
(1)吸入量不足,。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足,。如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低,，進(jìn)油管漏氣,，濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過大,。原因是泵的間隙過大,，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷,，端面漏油,；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等,?？梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
(3)傾斜盤傾角太小,，泵的排量少,，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角,。
ATOS柱塞泵中位時排油量不為零
ATOS柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位,，此時泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點的現(xiàn)象,，在中點時仍有流量輸出,。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷,，需要重新調(diào)零,、緊固或更換。泵的角度維持力不夠,、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象,。
ATOS柱塞泵輸出流量波動
ATOS柱塞泵輸出流量波動與很多因素有關(guān)。對變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成,，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu),，在控制活塞上劃出階痕、磨痕,、傷痕等,，造成控制活塞運動不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞,、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,，都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動,。這類故障一般要拆開液壓泵,，更換受損零部件，加大阻尼,，提高彈簧剛度和控制壓力等,。
ATOS柱塞泵輸出壓力異常
ATOS柱塞泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比,。輸出壓力異常有兩種故障,。
(1)輸出壓力過低
當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下,，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥,、換向閥等有較大的泄漏,，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處,，緊固,、更換密封件，即可提高壓力,。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低,，系統(tǒng)壓力也上不去，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥,。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏,，嚴(yán)重時，缸體可能破裂,，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵,。

(2)輸出壓力過高
若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升,，當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定,，泵的壓力超過負(fù)載所需壓力值,，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件，如方向閥,、壓力閥,、傳動裝置和回油管道。若zui大壓力過高,，應(yīng)調(diào)整溢流閥,。
ATOS柱塞泵振動和噪聲

ATOS柱塞泵振動和噪聲是同時出現(xiàn)的。它們不僅對機(jī)器的操作者造成危害,，也對環(huán)境造成污染,。
(1)機(jī)械振動和噪聲
如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承,、聯(lián)軸節(jié)損傷,，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲。對于高速運轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵,，要定期檢查,，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲,。如泵的轉(zhuǎn)動頻率與壓力閥的固有頻率相同時,，將會引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。
(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲
進(jìn)油管道太細(xì),、進(jìn)油濾油器通流能力過小或堵塞,、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過高,、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等,，均會產(chǎn)生噪聲。因此,，必須正確設(shè)計油箱,，正確選擇濾油器、油管和方向閥,。
ATOS柱塞泵過熱
ATOS柱塞泵過度發(fā)熱有兩個原因,，一是機(jī)械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),，運動部件相互摩擦生熱,。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔,，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能,。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象,。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高,，也會引起油溫過高和泵體過熱,。

ATOS柱塞泵采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后,，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次,，檢查液壓泵運轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時,，就應(yīng)該對補油泵解體檢查,，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大,。對于自吸油型柱塞泵,，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油,。液壓油的清潔度越高,，液壓泵的使用壽命越長。

ATOS柱塞泵zui重要的部件是軸承,，如果軸承出現(xiàn)游隙,，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙,，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命,。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口,。拆卸下來的軸承,，沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測,，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,，就必須更換。
在更換軸承時,，應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號,，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家,，原規(guī)格的產(chǎn)品,，如果更換另一種品牌，應(yīng)請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換,，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量,。

ATOS柱塞泵的柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同,。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm ,。
出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下,，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi),。
出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向,，又能通過柴油,。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶,，其作用是在供油終了時,，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象,。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大,，壓力迅速減小,，停噴迅速。

本公司經(jīng)營范圍：
液壓元件如下：
電磁換向閥,，方向閥,，單向閥，疊加閥,，溢流閥,，抗衡閥，比例閥,，手動換向閥,，流量閥，減壓閥,，
節(jié)流閥,，壓力控制閥，背壓閥,，充液閥,，分流器，梭動閥,，壓力繼電器,，插裝閥，空壓閥,，柱塞泵,，
齒輪泵，葉片泵,，擺線液壓馬達(dá),，油冷卻器，油壓缸等,；
氣動元件如下：
氣源處理器組合,，過濾器，調(diào)壓閥,，給油器,，電磁閥，氣動閥,，角座閥,，手動閥，手拉閥,，腳踏閥,，
機(jī)械閥，單向閥,，真空發(fā)生器,，氣缸,，磁性開關(guān)，緩沖器,，壓力表,，快速接頭，浮動接頭,，
壓力表開關(guān),，水冷卻器，電氣定位器,，PU管,，真空吸盤，濾油網(wǎng),，振動器,；
電器元件如下：
繼電器，傳感器,，轉(zhuǎn)換器,，接近開關(guān),編碼器，可編程控制器;
公司備有大量庫存,，常規(guī)件以現(xiàn)貨供應(yīng),。為便于各業(yè)界客戶需求，公司同時經(jīng)銷其它一些配件,，進(jìn)貨渠道專業(yè),，價格合理。
公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械,、機(jī)床,、塑機(jī)、鞋機(jī),、磚機(jī),、冶金、礦山,、化工,、造紙,、煤炭,、船舶、電力,、工程機(jī)械,、環(huán)保機(jī)械等多個領(lǐng)域。
本公司德國,，美國有分公司,，眾多歐美品牌可以從國外直接拿貨,，
貨期短，價格低,，自己報關(guān),，歡迎新老客戶查詢采購！,！

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