意大利ATOS阿托斯CK-40/18*0120-X008油缸選型參數(shù)
ATOS阿托斯油缸的加工?缸筒作為油缸、礦用單體支柱,、液壓支架,、炮管等產(chǎn)品的主要部件,，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性,。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm,，對同軸度,、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工,，其加工一直困擾加工人員

意大利ATOS阿托斯CK-40/18*0120-X008油缸選型參數(shù)

ATOS阿托斯液壓上海辦事處銷售要點(diǎn),，客戶須知：
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ATOS油缸優(yōu)缺點(diǎn)：
1,、由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi)，因此氣缸是不能做為大功率的動(dòng)力元件來使用油缸的,，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用,，或者使用油缸系統(tǒng)。油缸
油缸
2,、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的,，沒有費(fèi)用和供應(yīng)方面的困難，將用過的氣體直接排入大氣,，處理方便,，不會(huì)污染液壓油。
3,、空氣黏度小,，阻力就小于液壓油。
4、但因?yàn)榭諝獾膲嚎s率遠(yuǎn)大于液壓油,，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了,。

ATOS油缸主要用于需長時(shí)間支撐重物的地方，它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物,，而且安全可靠,。可用于水下,，單作用,，負(fù)載回縮，螺母自鎖使負(fù)載更安全,，特別在大型工程中,，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設(shè)計(jì)有安全保壓裝置,，內(nèi)置卸壓閥防止過載,，以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接,，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,，具有使用快捷，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力,、建筑,、機(jī)械制造、礦山,、鐵路橋梁,、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。

ATOS帶位移傳感器伺服油缸現(xiàn)貨,，CK型電液伺服缸為雙作用結(jié)構(gòu),，適用于工業(yè)應(yīng)用場合，具有高可靠性,，高性能和使用壽命長的特點(diǎn),。ATOS帶內(nèi)置位移傳感器的伺服油缸的緊湊結(jié)構(gòu)使其在各種應(yīng)用中具有高度的適應(yīng)性,，活塞桿位移傳感器在防止沖擊和外部污染方面已有很好的保護(hù)作用,，使維護(hù)工作減到zui小的程度。
由符合ISO6020-2標(biāo)準(zhǔn)的CK系列油缸派生而來,；
集成式位移傳感器有：磁致模擬或數(shù)字式,，電阻式和感應(yīng)式；
ATOS阿托斯CK-32/22*0040-P001油缸優(yōu)缺點(diǎn)  ATOS帶內(nèi)置位移傳感器的伺服油缸缸徑從40到200mm,；
提供標(biāo)準(zhǔn)的活塞桿端泄油口和排氣口,；
可提供用于開關(guān)閥或比例閥集成安裝的過渡板，以此獲得zui大液壓剛度、快速響應(yīng)時(shí)間和重復(fù)精度,。

意大利ATOS阿托斯CK-40/18*0120-X008油缸選型參數(shù)  ATOS阿托斯油缸技術(shù)參數(shù)：
??1.油缸直徑：油缸缸徑,，內(nèi)徑尺寸。
??2.進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù),。
??3.活塞桿直徑,。
??4.油缸壓力：油缸工作壓力，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力,，低于16MPa乘以1.5,，高于16乘以1.25。
??5.油缸行程,。
??6.是否有緩沖：根據(jù)工況情況定,，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
??7.油缸的安裝方式,。

??ATOS阿托斯油缸的加工?缸筒作為油缸,、礦用單體支柱、液壓支架,、炮管等產(chǎn)品的主要部件,，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm,，對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格,。缸筒的基本特征是深孔加工,，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工,，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展,。從而提高表面抗腐蝕能力,，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度,。通過滾壓成型,，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,，表面粗糙度值的減小,，可提高配合性質(zhì),。

??ATOS阿托斯油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件,。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力,。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置,。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成,。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則*,。

公司主要做歐美品牌,，我們在德國、美國有公司,，可以采購歐洲任何國家的品牌,，比如德國的優(yōu)勢品牌有：德國寶德BURKERT，德國DEMAG德馬格,、德國HAWE哈威,，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克,，德國PILZ皮爾茲繼電器,，德國FESTO費(fèi)斯托,德國IFM易福門傳感器，德國E+H恩德斯豪斯,，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,，德國施克SICK,德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī),。德國亨士樂,，德國MURR穆爾，德國施邁賽SCHMERSAL,，德國SAMSON薩姆森,，德國EPRO艾默生旗下
??美國MOOG穆格，美國ASCO電磁閥,，美國MAC電磁閥,，美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動(dòng)液壓,，美國VICKERS威格士，美國ROSS
??英國海隆諾冠NORGREN
??意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛

CK-32/14*0125-P801液壓缸 CK-32/14*0125-P801油缸 CK-32/14*0125-P801
??CK-32/14*0140-D901液壓缸 CK-32/14*0140-D901油缸 CK-32/14*0140-D901
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