意大利ATOS阿托斯齒輪泵
ATOS齒輪泵對于一臺泵的轉速,，實際上是有限制的,，這主要取決于工藝流體,，如果傳送的是油類,，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時,，這種限制就會大幅度降低,。
推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，ATOS齒輪泵如果這一空間沒有填充滿,，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素,，而且是一個工藝變量,。由于這些限制,，ATOS齒輪泵制造商將提供一系列產品,，即不同的規(guī)格及排量(每轉一周所排出的量),。這些泵將與具體的應用工藝相配合,，以使系統(tǒng)能力及價格達到優(yōu),。
阿托斯齒輪介紹：
齒輪采用具有九十年代較高水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧,。它與漸開線齒輪相比，zui突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,，所以齒面無磨損,、運轉平衡,、無困液現象,，噪聲低、壽命長,、效率高,。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛,，使得齒輪泵在設計,、生產和使用上進入了一個新的領域,。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護,，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整,。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝,。
該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封,，可根據具體使用情況和用戶要求確定,。
意大利ATOS阿托斯齒輪泵
ATOS齒輪泵的結構及原理：
ATOS齒輪泵的結構是很簡單的,，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉,，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉沿殼體運動,，zui后在兩齒嚙合時排出。 在術語上講,，齒輪泵也叫正排量裝置,，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時,，液體就被機械性地擠排出來,。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣,，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,，這一現象就連續(xù)在發(fā)生,，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉,，排出的量是一樣的,。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉速有關,。實際上,，在泵內有很少量的流體損失,，這使泵的運行效率不能達到100%,，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出,，所以少量的流體損失是必然的,。然而泵還是可以良好地運行,，對大多數擠出物料來說,，仍可以達到93%～98%的效率,。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,，這種泵不會受到太多影響,。如果有一個阻尼器,，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器,，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了,，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中zui弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器),。
阿托斯齒輪泵應用：
廣泛應用于鋼鐵,、冶金,、鋁行業(yè)、石油化工、航天、船舶制造,、煤炭,、水泥、電力,、汽車,、工程機械、食品,、藥業(yè),、林業(yè)、紡織,、皮革、造紙等行業(yè)領域,。
阿托斯齒輪泵結構特點：
（1）結構簡單,，價格便宜；
（2）工作要求低,，應用廣泛,；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵,。
我公司位于上海zui繁榮的地帶黃浦區(qū),。黃浦區(qū)位處上海市中心,。它是上海歷史zui悠久的城區(qū)，也是現代上海的中心商業(yè)區(qū),，重量級金融機構云集,、商貿文化高度發(fā)達。區(qū)內的飯店一度被列為上海市的中心,。如今上海市中心的原點也是以區(qū)境內人民廣場作為*,。時間再往前追溯至清末，黃浦區(qū)內（原南市區(qū)）自1292年上海置縣以來所形成的老城廂境內則有當時朝廷縣衙所駐地,。北黃浦與南市區(qū)于2000年夏珠聯(lián)璧合，從而使新黃浦區(qū)擁有了一大批諸如外灘,、豫園,、城隍廟、文廟等較有名歷史人文地標,。2011年6月8日,，黃浦又與盧灣合并成新黃浦區(qū)，外灘,、新天地,、南京東路、淮海中路,、城隍廟等*的上海地標將珠聯(lián)璧合。新黃浦還有人民廣場,、南京東路步行街,、上海大劇院、上海城市規(guī)劃館等現代城市景觀,。舊上海時代的公共租界中區(qū)與老法租界也從此融為一體,。悠久的革命傳統(tǒng)、深厚的人文歷史脈絡連接著這個市中心城區(qū)的樓宇街市,。縱觀其發(fā)展,，人們可以清晰地看到上海起步的每一個深深淺淺的腳印,。
QQ交談
