編碼器（encoder）是將信號（如比特流）或數(shù)據(jù)進行編制,、轉(zhuǎn)換為可用以通訊,、傳輸和存儲的信號形式的設備。我公司專業(yè)代理銷售德國倍加福P+F編碼器,，我公司有P+F編碼器德國一手貨源,，歡迎您,！

倍加福，感應技術(shù)的發(fā)明者；內(nèi)安,、防爆技術(shù)的*,；是自動化行業(yè)久負盛名的專業(yè)傳感器公司,。總部位于德國曼海姆,，為歐洲,、美洲、亞洲等市場研發(fā)和生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品,，提供個性化服務,。P+F編碼器德國一手貨源
主要分類
倍加福P+F編碼器可按以下方式來分類,。
1、按碼盤的刻孔方式不同分類
（1）增量型：就是每轉(zhuǎn)過單位的角度就發(fā)出一個脈沖信號(也有發(fā)正余弦信號,，然后對其進行細分,，斬波出頻率更高的脈沖)，通常為A相,、B相,、Z相輸出，A相,、B相為相互延遲1/4周期的脈沖輸出,，根據(jù)延遲關(guān)系可以區(qū)別正反轉(zhuǎn),，而且通過取A相、B相的上升和下降沿可以進行2或4倍頻,；Z相為單圈脈沖,，即每圈發(fā)出一個脈沖。
（2）值型：就是對應一圈,，每個基準的角度發(fā)出一個*與該角度對應二進制的數(shù)值,，通過外部記圈器件可以進行多個位置的記錄和測量。
2,、按信號的輸出類型分為：電壓輸出,、集電極開路輸出、推拉互補輸出和長線驅(qū)動輸出,。
3,、以倍加福P+F編碼器機械安裝形式分類
（1）有軸型：有軸型又可分為夾緊法蘭型、同步法蘭型和伺服安裝型等,。
（2）軸套型：軸套型又可分為半空型,、全空型和大口徑型等。
4,、以倍加福P+F編碼器工作原理可分為：光電式,、磁電式和觸點電刷式。
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常見故障
1,、倍加福P+F編碼器本身故障：是指倍加福P+F編碼器本身元器件出現(xiàn)故障,，導致其不能產(chǎn)生和輸出正確的波形。這種情況下需更換倍加福P+F編碼器或維修其內(nèi)部器件,。
2,、倍加福P+F編碼器連接電纜故障：這種故障出現(xiàn)的幾率 zui高，維修中經(jīng)常遇到,，應是優(yōu)先考慮的因素,。通常為倍加福P+F編碼器電纜斷路、短路或接觸不良,，這時需更換電纜或接頭,。還應特別注意是否是由于電纜固定不緊，造成松動引起開焊或斷路,，這時需卡緊電纜,。
3、倍加福P+F編碼器+5V電源下降：是指+5V電源過低,， 通常不能低于4.75V,，造成過低的原因是供電電源故障或電源傳送電纜阻值偏大而引起損耗，這時需檢修電源或更換電纜。
4,、式倍加福P+F編碼器電池電壓下降：這種故障通常有含義明確的報警,，這時需更換電池，如果參考點位置記憶丟失,，還須執(zhí)行重回參考點操作,。
5、倍加福P+F編碼器電纜屏蔽線未接或脫落：這會引入干擾信號,，使波形不穩(wěn)定,，影響通信的準確性，必須保證屏蔽線可靠的焊接及接地,。
6,、倍加福P+F編碼器安裝松動：這種故障會影響位置控制 精度，造成停止和移動中位置偏差量超差,，甚至剛一開機即產(chǎn)生伺服系統(tǒng)過載報警,，請?zhí)貏e注意。
7,、光柵污染 這會使信號輸出幅度下降,，必須用脫脂棉沾*輕輕擦除油污。
安裝使用
型旋轉(zhuǎn)倍加福P+F編碼器的機械安裝使用：
型旋轉(zhuǎn)倍加福P+F編碼器的機械安裝有高速端安裝,、低速端安裝,、輔助機械裝置安裝等多種形式,。
高速端安裝：安裝于動力馬達轉(zhuǎn)軸端（或齒輪連接）,，此方法優(yōu)點是分辨率高，由于多圈倍加福P+F編碼器有4096圈,，馬達轉(zhuǎn)動圈數(shù)在此量程范圍內(nèi),，可充分用足量程而提高分辨率，缺點是運動物體通過減速齒輪后,，來回程有齒輪間隙誤差,，一般用于單向高精度控制定位，例如軋鋼的輥縫控制,。另外倍加福P+F編碼器直接安裝于高速端,，馬達抖動須較小，不然易損壞倍加福P+F編碼器,。
低速端安裝：安裝于減速齒輪后,，如卷揚鋼絲繩卷筒的軸端或zui后一節(jié)減速齒輪軸端，此方法已無齒輪來回程間隙,，測量較直接,，精度較高，此方法一般測量長距離定位，例如各種提升設備,，送料小車定位等,。
輔助機械安裝：
常用的有齒輪齒條、鏈條皮帶,、摩擦轉(zhuǎn)輪,、收繩機械等。
優(yōu)點：體積小,，精密,，本身分辨度可以很高，無接觸無磨損;同一品種既可檢測角度位移,，又可在機械轉(zhuǎn)換裝置幫助下檢測直線位移;多圈光電倍加福P+F編碼器可以檢測相當長量程的直線位移(如25位多圈),。壽命長，安裝隨意,，接口形式豐富,，價格合理。成熟技術(shù),，多年前已在國內(nèi)外得到廣泛應用,。
缺點：精密但對戶外及惡劣環(huán)境下使用提出較高的保護要求；量測直線位移需依賴機械裝置轉(zhuǎn)換,，需消除機械間隙帶來的誤差,；檢測軌道運行物體難以克服滑差。