日本SMC雙聯(lián)氣缸CXSJ系列貨真價(jià)實(shí)
SMC雙聯(lián)氣缸又名雙桿氣缸,，它的優(yōu)點(diǎn)有很多，例如：薄且輕性：在保持既有動(dòng)作精度及產(chǎn)品使用壽命下,，其全長(zhǎng)僅為一般氣缸的1/2-1/3。發(fā)揮既薄且輕的特性,。
易安裝性：采用埋入式的安裝方式,，不需要任何配件達(dá)到節(jié)省空間的要求,。
易維修性：采用簡(jiǎn)易的組裝方式進(jìn)行設(shè)計(jì),，方便裝拆及維修。

日本SMC雙聯(lián)氣缸CXSJ系列貨真價(jià)實(shí)

SMC雙聯(lián)氣缸水平安裝時(shí),，特別是長(zhǎng)行程氣缸,，用水平儀在進(jìn)行三點(diǎn)位置(活塞桿全部伸出、中間及全部退回)檢驗(yàn),。SMC氣缸安裝完后，應(yīng)檢查氣缸在工作壓力范圍內(nèi),、無(wú)負(fù)載情況下是否正常工作,，一般運(yùn)行兩三次。若采用帶可調(diào)緩沖氣缸,，在開始工作前，應(yīng)將緩沖調(diào)節(jié)閥調(diào)阻尼小位置,，氣缸正常工作后,，再緩慢地調(diào)節(jié)緩沖針閥，增大緩沖阻尼,，直到滿意為止,。
SMC雙聯(lián)氣缸工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí),，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí),，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死,、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí),，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡,，即會(huì)取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),，不產(chǎn)生沖擊。
SMC雙聯(lián)氣缸又名雙桿氣缸,，它的優(yōu)點(diǎn)有很多,，例如：薄且輕性：在保持既有動(dòng)作精度及產(chǎn)品使用壽命下,，其全長(zhǎng)僅為一般氣缸的1/2-1/3,。發(fā)揮既薄且輕的特性。
易安裝性：采用埋入式的安裝方式,，不需要任何配件達(dá)到節(jié)省空間的要求,。
易維修性：采用簡(jiǎn)易的組裝方式進(jìn)行設(shè)計(jì),，方便裝拆及維修。
磁控簡(jiǎn)單：在本體四周預(yù)留裝配槽,，使磁性開關(guān)在安裝固定及位置調(diào)整時(shí),，均簡(jiǎn)單。
SMC雙聯(lián)氣缸CXS系列缸徑為：Φ6,，Φ10，Φ15,，Φ20,，Φ25，Φ32,。薄型雙氣缸結(jié)構(gòu)，墊緩沖,，不回轉(zhuǎn)精度高及2倍輸出力,，抵抗側(cè)面負(fù)載力強(qiáng)。采用滾動(dòng)軸承,、球軸承，不需要給油,。

 日本SMC雙聯(lián)氣缸CXSJ系列貨真價(jià)實(shí)

CXSJ10-PS
CXSJ6-PS
CXSJL10-10
CXSJL10-110XB11
CXSJL10-120XB11
CXSJL10-150XB11
CXSJL10-20
CXSJL10-30
CXSJL10-40
CXSJL10-40-M9BL
CXSJL10-50
CXSJL10-75
CXSJL10-75-A93L
CXSJL10-75-M9BL
CXSJL109120XB11
CXSJL10P110XB11
CXSJL10P120XB11
CXSJL10P-20
CXSJL10P-30
CXSJL10P-40
CXSJL10-PS
CXSJL15-10
CXSJL15-100
CXSJL15-20
CXSJL15-30
CXSJL15-30-XB6
CXSJL15-40
CXSJL15-50
CXSJL15-75
CXSJL20-10