日本SMC衛(wèi)生級氣缸HY系列價格優(yōu)勢
SMC衛(wèi)生級氣缸占空間位置少,，結(jié)構(gòu)輕巧,，外形美觀，能承受較大的橫向負(fù)載,，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設(shè)備上,。作用是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動,、擺動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,。

日本SMC衛(wèi)生級氣缸HY系列價格優(yōu)勢

SMC衛(wèi)生級氣缸占空間位置少,，結(jié)構(gòu)輕巧，外形美觀,，能承受較大的橫向負(fù)載,，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設(shè)備上。作用是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,，驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動,、擺動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
SMC衛(wèi)生級氣缸的工作原理：根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作,；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重,、成本高,，同時耗氣量增大，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計時,，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸,。下面是SMC薄型氣缸理論出力的計算公式：F：氣缸理論輸出力（kgf)F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）D：氣缸缸徑（mm)P：工作壓力（kgf/C㎡）例：直徑340mm的氣缸,，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?將P,、D連接,，找出F、F′上的點,，得：F=2800kgf,；F′=2300kgf在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,，從經(jīng)驗表1－1中查出,。例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf,，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求,。
SMC衛(wèi)生級氣缸的使用方法：（1）氣缸正常的工作條件：工作壓力0.4~0.6MPa,，普通氣缸運(yùn)動速度范圍是50~1000mm/s，環(huán)境溫度5~60℃,。在低溫下,，需采取防凍措施,，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)。除無給油和無潤滑氣缸外,，應(yīng)注意合理潤滑,，氣動系統(tǒng)中應(yīng)安裝油霧器。（2）氣缸安裝前,，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)行及在1.5倍高于工作壓力下試壓,，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象方可使用。（3）氣缸接入管道前,，必須清除管道內(nèi)贓物,，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。（4）活塞桿橫向載荷（日本JIS標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定）,，氣缸允許承受橫向載荷為氣缸大推力的1/20，因此,，氣缸安裝時要防止氣缸工作過程中承受橫向載荷,，從而保證氣缸的正常工作和使用壽命。采用腳座式,、法蘭式安裝時,，應(yīng)盡量避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負(fù)荷。采用尾部懸掛中間擺動式安裝時,，活塞桿頂端的連接銷位置與安裝件軸的位置處于同一方向,；采用中間軸銷擺動式安裝時，除注意活塞桿頂端連接銷的位置外,，還應(yīng)注意氣缸軸心線與軸托架的垂直度,，同時，在不產(chǎn)生卡死的范圍內(nèi),，將擺軸架盡量靠近擺軸的根部,。（5）緩沖氣缸在開始運(yùn)行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置,，然后逐漸開大,，直至調(diào)到滿意的緩沖效果。（6）不適用滿行程,，特別是當(dāng)活塞桿伸出時,，不要使活塞桿與缸蓋相碰撞。否則,，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中,。（7）在行程中載荷有變化時，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸,，并附加緩沖裝置,。

日本SMC衛(wèi)生級氣缸HY系列價格優(yōu)勢

HYB32R-50
HY-C040SUS
HYCB40R-100
HY-D040SUS
HYDB25R-50
HYDCB32R-75F
HYDG20H-20
HYDG20H-50F
HYDG25R-150
HYDQB20R-50F
HYG25R-100F
HYG25R-75F
HYG40H-25
HY-L032SUS
HYQB32R-25F
HYQB50R-30FM