伊藤5kw柴油發(fā)電機(jī)YT186FA動力

可靠性高：一種微機(jī)保護(hù)單元可以完成多種保護(hù)與監(jiān)測功能。代替了多種保護(hù)繼電器和測量儀表,，簡化了開關(guān)柜與控制屏的接線,，從而減少了相關(guān)設(shè)備的故障環(huán)節(jié),，提高了可靠性。微機(jī)保護(hù)單元采用高集成度的芯片,，軟件有自動檢測與自動糾錯功能,，也有提高了保護(hù)的可靠性。

柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體,，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn),，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體,，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi),。

柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的，的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制,，稱為額定功率,，交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運轉(zhuǎn)時,，輸出的額定功率,，通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間，稱為匹配比,。

電力變壓器保護(hù) 電力變壓器保護(hù)有繞組及其引出線相間短路,，中性點直接接地側(cè)單相短路，繞組匝間短路,，外部短路引起的過電流,，中性點直接接地電力網(wǎng)中外部接地短路引起的過電流及中性點過電壓、過負(fù)荷,，油面降低,，變壓器溫度升高，油箱壓力升高或冷卻系統(tǒng)故障,。線路保護(hù) 線路保護(hù)根據(jù)電壓等級不同,，電網(wǎng)中性點接地方式不同,，輸電線路以及電纜或架空線長度不同,，分別有：相間短路、單相接地短路,、單相接地,、過負(fù)荷等。

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如漏油,，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動,。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可,。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置,，應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查,，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動,，行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰,，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。

電力電容器保護(hù) 電力電容器有電容器內(nèi)部故障及其引出線短路,，電容器組和斷路器之間連接線短路,，電容器組中某一故障電容切除后引起的過電壓、電容器組過電壓,，所連接的母線失壓,。高壓電動機(jī)保護(hù) 高壓電動機(jī)有定子繞組相間短路、定子繞組單相接地,、定子繞組過負(fù)荷,、定子繞組低電壓、同步電動機(jī)失步,、同步電動機(jī)失磁,、同步電動機(jī)出現(xiàn)非同步?jīng)_擊電流。