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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
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氣門漏氣響在氣門室外,，在高負荷,、低轉(zhuǎn)速時較為明顯,，響聲隨負荷增加而增強,，主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當或氣門導管內(nèi)孔磨損過甚,，使氣門座歪斜或氣門間隙小,，致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴而漏氣響。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
YT6800E3三相5000W柴油發(fā)電機380V
制造工藝粗糙,、受潮,、臟污轉(zhuǎn)子繞組,，轉(zhuǎn)子繞組過熱絕緣受損等引起的接地故障,。
冷卻器漏水，導電粉塵,、焊渣等掉人轉(zhuǎn)子繞組等原因引起嚴重匝間短路和接地故障,。
轉(zhuǎn)子繞組熱變形。
進,、排氣門間隙過大,，使氣門開度減小,；(4)配器機構(gòu)零件松動,、磨損、變形,，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化,，氣門開閉時間不正確。
缸筒,、活塞環(huán)磨損過多,，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；(2)氣門間隙過小,，熱車時易被頂開,，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴,；(3)缸蓋與機體,，噴油器與缸蓋接合面漏氣,；(4)氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷,，活塞銷與連桿小頭,，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大,，壓縮比下降,。
短路比與3000W無刷小型發(fā)電機的性能有何關(guān)系短路比的數(shù)值對發(fā)電機影響很大，短路比小,，
說明同步電抗大,，這時短路電流小，但負載變化時發(fā)電機的電壓變化較大,，且發(fā)電機的穩(wěn)定性較差,，但發(fā)電機的成本較低。短路比大則發(fā)電機性能較好,，但成本高,。因為短路比大則Xd小，故氣隙大,，使勵磁繞組和轉(zhuǎn)子用銅量增大,，所以短路比的選擇要合理地統(tǒng)籌兼顧運行性能和發(fā)電機造價兩方面的要求。
| 5KW柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT6800E | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定功率 | 5kva | |
| 輸出功率 | 5.5kva | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電壓 | 230V | |
| 起動方式 | 電啟動 | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 發(fā)動機型號 | LD138FA | |
| 發(fā)動機類型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機 | |
| 排量 | 418cc | |
| 燃油容積 | 15L | |
| 耗油量 | 271g | |
| 機油容積 | 1.65L | |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 | |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
| 凈重/毛重(KG) | 102KG | |
| 冷卻方式 | 強制風冷 | |
| 電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 | |
| 燃油表 | 機油報警裝置 | |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 | |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 | |
YT6800E3三相5000W柴油發(fā)電機380V
(1)噴油器壓力調(diào)整過低,；(2)噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡,；(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚,；(4)噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚,，使噴油器滴油。
原因是：(1)供油時間過遲,；(2)起動初期,，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時,；(3)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用,；(4)噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多,。
只用來向電網(wǎng)輸送感性無功功率的運行狀態(tài),，從而起到調(diào)節(jié)系統(tǒng)無功，維持系統(tǒng)電壓水平的作用,。發(fā)電機調(diào)相運行時消耗的有功功率可來自原動機也可來自系統(tǒng),，發(fā)電機作調(diào)相運行時，既可過勵磁運行也可欠勵磁運行,。
過勵磁運行時,，發(fā)電機發(fā)出感性無功功率,；欠勵磁運行時，發(fā)電機發(fā)出容性無功功率,。一般作調(diào)相運行時均是指發(fā)電機工作在過勵磁即發(fā)出感性無功功率的狀態(tài),。
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