手推車式5KW柴油發(fā)電機

其基本原理是,，根據(jù)燃油泵輸出的壓力和噴油器進油時間對進油量的影響來控制循環(huán)供油量,，以滿足柴油機不同工況的需要。因為ＰＴ燃油供給系統(tǒng)不配備手油泵,，所以需要經(jīng)常檢查柴油箱里的柴油是否足夠,。柴油被吸完滅車后，重新啟動柴油機時間較長,，這對啟動機的使用壽命不利,。其次，為了保證ＰＴ燃油供給系統(tǒng)通暢,，減少ＰＴ燃油泵和噴油器的早期磨損,，要求所用柴油一定要清潔，加入前要經(jīng)過充分的沉淀,，并過濾去除雜質(zhì),。加油時應注意保持清潔，不要讓塵埃及水分混入,。

長時間怠速運轉(zhuǎn)會降低噴油霧化質(zhì)量,，加速缸壁早期磨損。因為霧化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與噴油壓力,、噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系,。由于噴油器孔徑不變，故燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速,。凸輪軸轉(zhuǎn)速越慢,，噴油壓力升高的時間越長，燃油霧化質(zhì)量越差,，而凸輪軸轉(zhuǎn)速又隨柴油機轉(zhuǎn)速的變化而變化,。長時間怠速可導致柴油機燃燒溫度過低，燃燒不*,，由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔,、活塞環(huán)或使氣門卡住,。此外，如果柴油機冷卻液溫度過低,，一些未燃燒的柴油將會沖刷氣缸壁上的油膜,，稀釋機油，從而使柴油機所有的運動零部件得不到很好的潤滑,，導致零部件過早磨損,。

手推車式5KW柴油發(fā)電機

柴油機在啟動的過程中，為了保護增壓器,，在機油壓力表上未顯示出怠速機油壓力前不要加大油門,，柴油機轉(zhuǎn)速不可高于１ ０００ ｒ／ｍｉｎ。柴油機啟動后,，特別是在冬季應怠速運轉(zhuǎn)３～５ ｍｉｎ,，待機油壓力達到０．２５ ＭＰａ后才允許逐步加速；待水溫高于７５ ℃,、油溫高于８０ ℃,、機油壓力高于０．２５ ＭＰａ時，方可進入全負荷運轉(zhuǎn),，否則易使增壓器浮動軸承,、密封環(huán)因缺油而過早損壞。

柴油機熄火前必須怠速運轉(zhuǎn)３～５ ｍｉｎ,，待增壓器轉(zhuǎn)速降低后再熄火,。因為猛轟油門會使柴油機轉(zhuǎn)速升高而使增壓器的轉(zhuǎn)速瞬間達到較高轉(zhuǎn)速，此刻熄火機油泵立即停止工作,，機油即停止循環(huán),，而增壓器的轉(zhuǎn)子因慣性仍然高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子軸與軸承就處于半干摩擦慣性運動狀態(tài),，使軸承,、密封環(huán)過早磨損。因此有些駕駛員在車輛熄火前猛轟油門的不良習慣是要不得的,。