詳細介紹
派克PARKER減壓閥PRDM2PP35SVG15現(xiàn)貨,,PARKER派克直動式減壓閥VM系列為帶手動調(diào)節(jié)的,是一種直動控制,、彈簧加載的三通型減壓閥,,即在中位時開啟,當二次壓力口壓力超過預設(shè)定的壓力時,,閥芯動作將油口P至A (NG06)或油口B至A (NG10)的連通關(guān)閉,。
如果由于外部影響使二次油口A處的壓力升高,則閥芯將繼續(xù)移動,,并打開從A至T(NG06)或A至Y(NG10)的連通,,直至達到預設(shè)定的壓力為止。
派克PARKER減壓閥PRDM2PP35SVG15現(xiàn)貨
派克PARKER減壓閥PRDM2PP35SVG15特點與優(yōu)勢:
- 由于壓力范圍很廣,,功能廣泛
- 微調(diào)壓力 - 量身定制,,實現(xiàn)**的壓力調(diào)節(jié)
- 快速響應(yīng) - 確保優(yōu)化操作
- 直動緩沖的活塞設(shè)計 - 提供低泄漏和**遲滯
- 大多數(shù)型號的交貨時間短 - 不需要倉儲
- 尺寸:PRDM2 - NG06(CETOP 03),,PRDM3 - NG10(CETOP 05)
- 三通,次側(cè)溢流
- 在 ‘P',,‘A' 或 ‘B' 口進行減壓
- 壓力設(shè)置:PRDM2 - 25,、70、160,、210,、350 bar; PRDM3 - 19、50,、100,、150、210 bar
- 有測壓口
parker減壓閥當出口壓力P2于調(diào)定值時,。parker減壓閥錐閥關(guān)閉,、主閥芯上下腔油壓相等,彈簧10使主閥芯處于下端.閥口全開,,不起減壓作用,。parker減壓閥當閥的出口壓力上升至超過調(diào)壓彈簧11所調(diào)定的壓力時.錐閥打開。parker減壓閥油液經(jīng)導閥和泄油日流回油箱,,parker減壓閥由于阻尼孔的作用產(chǎn)生壓降,,當主閥芯上下腔的壓差作用力大于彈簧10的預緊力時,主閥芯7上升使減壓口縫隙減小,,液阻增大.致使出口壓力P2下降,。反之,則使出口回升,。
派克 PRDM 系列直動式減壓閥特點與優(yōu)勢:
• 由于壓力范圍很廣,,功能非常廣泛
• 微調(diào)壓力 - 量身定制,實現(xiàn)的壓力調(diào)節(jié)
• 快速響應(yīng) - 確保優(yōu)化操作
• 直動緩沖的活塞設(shè)計 - 提供低泄漏和小遲滯
• 大多數(shù)型號的交貨時間短 - 不需要倉儲
• 尺寸:PRDM2 - NG06(CETOP 03),,PRDM3 - NG10(CETOP 05)
• 三通,,次側(cè)溢流
• 在 ‘P',‘A' 或 ‘B' 口進行減壓
• 壓力設(shè)置:PRDM2 - 25,、70,、160、210,、350 bar; PRDM3 - 19、50,、100,、150、210 bar
• 有測壓口
PRDM 閥是“常開"閥,,允許流體在其非作用或“靜止"狀態(tài)下流過受控端口,。當下游壓力超過由彈簧力設(shè)定的值時,,控制閥芯從原位上離開,關(guān)閉流路,,從而減少從主系統(tǒng)通過的流體,。緩沖活塞調(diào)節(jié)以保持液壓回路的該分支中的預設(shè)壓力。如果由于外力,,壓力繼續(xù)上升該分支回路中,,活塞將保持抵抗彈簧力的運動,從而允許流體排放到油箱,,從而限制閥門設(shè)定的大壓力,。