ATOS油缸CK-100/70*0400-D008 現(xiàn)貨
ATOS比例閥,、 ATOS疊加閥、 ATOS電磁閥、 ATOS放大器、 ATOS電磁換向閥
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公司在德國,，美國有分公司眾多歐美品牌可以從國外直接拿貨，貨期短,，價格低,，自己報關(guān)，歡迎新老客戶查詢采購??！
經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)在，國外代購一些進(jìn)口產(chǎn)品已經(jīng)不是神話,，早在幾年前我司已于德國布萊梅,，美國華盛頓成立公司，專門為國內(nèi)設(shè)備生產(chǎn)商及廠家供貨商提供工業(yè)設(shè)備進(jìn)口件國外代購業(yè)務(wù),，本公司可自己報關(guān)進(jìn)口,，從國外廠家采購到國內(nèi)供貨均為本司一站式服務(wù)，為您省心省力,，并且提供全額保障,，如您在我司訂購的產(chǎn)品中間出現(xiàn)任何意外，本司都會全額負(fù)責(zé)賠償,，將您的風(fēng)險放在zui低,。所以，相信合作過一次的客戶，都會繼續(xù)信賴于我們,，馬年希望能與更多的進(jìn)口件需求商結(jié)緣,，一起共贏。
ATOS油缸現(xiàn)貨表：
ATOS油缸主要用于需長時間支撐重物的地方,，它可在除去油壓時仍可支持重物,，而且安全可靠?？捎糜谒?，單作用，負(fù)載回縮,，螺母自鎖使負(fù)載更安全,，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂,，設(shè)計有安全保壓裝置,，內(nèi)置卸壓閥防止過載，以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作,。該裝置的連接,，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷,，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力,、建筑、機(jī)械制造,、礦山,、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè),。
ATOS油缸現(xiàn)貨表：
CK-125/90*0650-S301RS
CK-125/90*1300-S301RS液壓缸
CK-125/90*1300-S301RS油缸 CK-125/90*1300-S301RS
CK-160/110*0100-N701液壓缸
CK-160/110*0100-N701油缸 CK-160/110*0100-N701
CK-25/12*0040-C208液壓缸
CK-25/12*0040-C208油缸
CK-25/12*0040-C208
CK-25/12*0040-C208  AWT液壓缸
CK-25/12*0040-C208  AWT油缸 CK-25/12*0040-C208  AWT
CK-25/18*0050-N001液壓缸
CK-25/18*0050-N001油缸 CK-25/18*0050-N001
CK-25/18*0055-N001液壓缸
CK-25/18*0055-N001油缸
CK-25/18*0055-N001
CK-32/14*0040-N001液壓缸
CK-32/14*0040-N001油缸
CK-32/14*0040-N001
CK-32/14*0125-P801液壓缸
CK-32/14*0125-P801油缸
CK-32/14*0125-P801
CK-32/14*0140-D901液壓缸
CK-32/14*0140-D901油缸
CK-32/14*0140-D901
CK-32/14*0280-C901液壓缸 CK-32/14*0280-C901油缸
CK-32/14*0280-C901
CK-32/14*0280-C908液壓缸
CK-32/14*0280-C908油缸
CK-32/14*0280-C908
CK-32/14*0280-D901液壓缸
CK-32/14*0280-D901油缸
CK-32/14*0280-D901
CK-32/14*0400-N208I液壓缸
CK-32/14*0400-N208I油缸
CK-32/14*0400-N208I
CK-32/22*0025-E004AWI液壓缸
CK-32/22*0025-E004AWI油缸
CK-32/22*0025-E004
CK-100/56*0100-P908
CK-100/56*0300-L208
CK-100/56*0320-L208
CK-100/56*0500-L301
CK-100/56*0500-S608
CK-100/56*1400-N928
CK-100/70*0150-N301
CK-100/70*0400-D008
CK-125/56*0370-L901
CK-125/56/56*0300-L001
CK-125/90*0400-S301 RS
CK-125/90*0650-S301 RS
CK-125/90*1300-S301 RS
CK-160/110*0100-N701
CK-200/140*1720-S028
CK-25/12*0040-C208
CK-25/12*0040-C208 AWT
CK-25/12*100-Z308-23
CK-25/18*0050-N001
CK-25/18*0055-N001
CK-25/18*275-E308
CK-32/14*0040-N001
CK-32/14*0125-P801
CK-32/14*0140-D901
ATOS油缸的優(yōu)缺點(diǎn)：
1,、由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi)，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用油缸的,，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用,，或者使用油缸系統(tǒng)。油缸
油缸
2,、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的,，沒有費(fèi)用和供應(yīng)方面的困難，將用過的氣體直接排入大氣,，處理方便,，不會污染液壓油。
3,、空氣黏度小,，阻力就小于液壓油,。
4、但因為空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油,，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了,。
油缸的加工 缸筒作為油缸、礦用單體支柱,、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件,，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性,。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm,，對同軸度,、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工,，其加工一直困擾加工人員,。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,，有助于表面微小裂紋的封閉,，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型,，滾壓表面形成一層冷作硬化層,，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,，同時避免了因磨削引起的燒傷,。滾壓后，表面粗糙度值的減小,，可提高配合性質(zhì),。
公司主要做歐美品牌，我們在德國,、美國有公司,，可以采購歐洲任何國家的品牌，比如德國的優(yōu)勢品牌有：FESTO費(fèi)斯托,，BURKERT寶德,，BOSCH-REXROTH博世力士樂，IFM易福門,，TURCK圖爾克,，P+F倍加福,，BALLUFF巴魯夫，SICK施克,，HIRSCHMAN赫斯曼,，MURR穆爾，HYDAC賀德克,，GSR,，CROUZET高諾斯，E+H恩格斯豪斯,，PILZ皮爾茲,，HAWE哈威，SIEMENS西門子,，STAUFF西德福,，EUCHNER安士能，EMG伺服閥,，UNIVER,ATOS阿托斯,，NORGREN諾冠等歐洲國家大概有500個大小品牌跟我司有合作關(guān)系。
我們在美國也有公司,，比如美國的ASCO阿斯卡,，VICKERS威格士，MAC,PARKER派克,，MOOG穆格,，F(xiàn)AIRCHILD仙童，DENISON丹尼遜,，ROSS,，UE,MTS，GEFRAN杰夫倫,，大概200多個品牌有合作,。
ATOS油缸CK-100/70*0400-D008 現(xiàn)貨