日韩av大片在线观看欧美成人不卡|午夜先锋看片|中国女人18毛片水多|免费xx高潮喷水|国产大片美女av|丰满老熟妇好大bbbbbbbbbbb|人妻上司四区|japanese人妻少妇乱中文|少妇做爰喷水高潮受不了|美女人妻被颜射的视频,亚洲国产精品久久艾草一,俄罗斯6一一11萝裸体自慰,午夜三级理论在线观看无码

東莞市騰達設(shè)備貿(mào)易有限公司
中級會員 | 第17年

15216878095

當前位置:東莞市騰達設(shè)備貿(mào)易有限公司>>ATOS液壓元件>>ATOS執(zhí)行器>> AGIU-10/100NV 16系列意大利進口ATOS液壓元件卸荷閥代購

意大利進口ATOS液壓元件卸荷閥代購

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號AGIU-10/100NV 16系列

品       牌ATOS/意大利阿托斯

廠商性質(zhì)代理商

所  在  地東莞市

更新時間:2023-08-09 11:48:54瀏覽次數(shù):522次

聯(lián)系我時,,請告知來自 化工儀器網(wǎng)
應(yīng)用領(lǐng)域 化工,綜合
意大利進口ATOS液壓元件卸荷閥代購卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器的液壓回路中,,當蓄能器充液壓力達到閥的設(shè)定壓力時自動地使液壓泵卸荷,。閥中有內(nèi)裝單向閥防止蓄能器中的帶壓油液倒流,。此時由蓄能器維持對系統(tǒng)供油而泵卸荷,,從而收到節(jié)能效果,。當蓄能器中油液壓力降至到閥設(shè)定壓力地85%左右時,,閥又復(fù)載,,液壓泵恢復(fù)向蓄能器充液,。

意大利進口ATOS液壓元件卸荷閥代購工作裝置控制系統(tǒng)由二個油泵供油,主泵為P7600-F100,,用于控制動臂和鏟斗油缸的運動,,先導(dǎo)泵為P124一G16,,用于控制比例先導(dǎo)閥,進而控制主換向閥芯的位移,,達到控制動臂,、鏟斗油缸的工作速度。先導(dǎo)泵的油液首*入制動閥,,在保證制動用油外,,向先導(dǎo)系統(tǒng)提供操縱油源,此油液通過減壓閥減至先導(dǎo)控制系統(tǒng)所需的控制壓力后進入控制油路,,控制完成工作裝置的動作,。

拉動操作手柄向后移動,先導(dǎo)油進入比例先導(dǎo)減壓閥,,從比例先導(dǎo)減壓閥出來的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動,,使工作泵的來油進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大,,控制主換向閥閥芯的位移越大,,主換向閥通過的流量越大,動臂上升的速度越快,。當操作手柄拉極限位置時,,手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合,。動臂以最大的速度上升,,當升至動臂上位限位開關(guān)所限定的位置時,操作手柄限位電磁鐵斷電,,手柄自動恢復(fù)到中位,,動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中,,若需要動臂在某一位置停留,,則需將操作手柄退回中位。

在提升等作業(yè)時,,先導(dǎo)控制卸荷閥的閥芯關(guān)閉,,轉(zhuǎn)向泵來的油打開單向閥合流到工作系統(tǒng),使工作裝置液壓油增加,,滿足了該作業(yè)所需要的低壓大流量的要求,,使動臂舉升等作業(yè)速度提高,作業(yè)周期縮短,,是一種高效率性能極其顯著的*液壓系統(tǒng)裝載機轉(zhuǎn)向和工作裝置都是靠液壓系統(tǒng)來控制完成的,,多數(shù)裝載機采用的是雙泵合流系統(tǒng)即在裝載機不轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向液壓控制系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向泵輸出的液壓油通過液壓閥強制的全部合流到工作液壓控制系統(tǒng)中去。該系統(tǒng)在裝載機收斗鏟掘物料時需要的是高壓力小流量,而裝載機工作液壓控制系統(tǒng)由定量泵提供的是高壓力大流量,,因此有大量的液壓油通過溢流閥高壓溢流回油箱,。這樣一來工作液壓控制系統(tǒng)的功率利用率低,、能耗大,、污染大,同時液壓系統(tǒng)的發(fā)熱導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的熱平衡溫度過高,,影響了液壓系統(tǒng)的可靠性,,降低了裝載機作業(yè)時的牽引性能。徐工LW820G輪式裝載機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用的是雙泵合分流先導(dǎo)壓力卸荷液壓系統(tǒng),,此系統(tǒng)包括全液壓轉(zhuǎn)向器,、優(yōu)先型流量放大閥、先導(dǎo)控制卸荷閥,、限位閥等組成,,該系統(tǒng)的應(yīng)用大大改善了整機的性能,提高了整機的可靠性,。

特點

1.利用較小流量的先導(dǎo)油推動流量放大閥的主閥芯移動,,控制轉(zhuǎn)向泵過來的較大流量的壓力油進入轉(zhuǎn)向油缸,實現(xiàn)了以低壓小流量控制高壓大流量的目的,,減輕操作者的勞動強度,。

2.除優(yōu)先供應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外,還可以使轉(zhuǎn)向多余的油合流到工作系統(tǒng)去,,實現(xiàn)了雙泵合流,,降低了工作泵的排量,提高了可靠性,,同時節(jié)約了能量和提高三項和性能,。

3.先導(dǎo)油控制的卸荷閥實現(xiàn)了在裝載機鏟掘作業(yè)時將轉(zhuǎn)向泵來油直接低壓卸荷回油,提高了裝載機的牽引力,,同時又能滿足鏟掘松土等作業(yè)時動臂快速提升的要求,。

4.通過卸荷閥的直接回油,降低了系統(tǒng)的發(fā)熱,,改善了系統(tǒng)的熱平衡,,提高了系統(tǒng)的可靠性1、貫穿控制式卸荷閥卸荷

意大利進口ATOS液壓元件卸荷閥代購和安全閥為一體,,組成先導(dǎo)式壓力閥,,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時又是溢流閥.卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,,同前述卸荷油道,。當各路換向閥處于中立位置時,卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時,大部分油液卸荷,,通道短,,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,,油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作,,其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制.此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力。該種卸荷方式,,即使換向閥路數(shù)增加,,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,,始終保持較低卸荷壓力,,此種卸荷方式多用于手動換向閥,卸荷可靠,。

2,、電磁閥控制式卸荷閥卸荷

該種卸荷方式與前種不同點是其控制油道與油箱通斷與否,由電磁閥控制,,卸荷油道短,,卸荷時壓力損失低,又便于自動控制,,但卸荷的可靠性低,,多用于電磁多路閥的場合


會員登錄

×

請輸入賬號

請輸入密碼

=

請輸驗證碼

收藏該商鋪

X
該信息已收藏!
標簽:
保存成功

(空格分隔,最多3個,單個標簽最多10個字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功,!我們將在第一時間回復(fù)您~
撥打電話
在線留言