阿托斯ATOS意大利進(jìn)口液壓元件卸荷閥設(shè)計(jì)

多路組合換向閥,，由于結(jié)構(gòu)緊湊，便于集中操縱,，油路短,，壓力損失小等優(yōu)點(diǎn)，在農(nóng)業(yè)機(jī)械,、工程機(jī)械多執(zhí)行元件的液壓系統(tǒng)中廣為應(yīng)用．多路組合換向閥又經(jīng)常與單向閥,、液控單向閥,、安全閥等組為一體，因此除了其換向功能之外,，還具有使系統(tǒng)限壓,、卸荷、執(zhí)行元件的鎖位等功能,，特別是卸荷功能尤為重要．在農(nóng)業(yè)機(jī)械中,，特別是聯(lián)合收割機(jī)中，普遍使用多路組合換向閥,，各執(zhí)行元件間斷工作,，液壓系統(tǒng)經(jīng)常處于卸荷狀態(tài)，卸荷性能的好壞對(duì)系統(tǒng)影響較大,，如果卸荷壓力高,，能量損失大，系統(tǒng)溫度升高,，甚至使系統(tǒng)不能正常工作,。因此有必要對(duì)其卸荷性能進(jìn)行分析，并合理地設(shè)計(jì)卸荷閥卸荷溢流閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載,。鑒于卸荷溢流閥的功用,，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過(guò)小,，則泵的卸荷與加載動(dòng)作過(guò)于頻繁,；差值過(guò)大，則系統(tǒng)壓力變化太大,。

加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo),，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同,。

卸荷溢流閥的主要用途：

a.蓄能器系統(tǒng)中泵的自動(dòng)卸荷及加載,；

b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷1、貫穿控制式卸荷閥卸荷

卸荷閥和安全閥為一體,，組成先導(dǎo)式壓力閥,，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥,，同前述卸荷油道,。當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí),，大部分油液卸荷,，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作,，便切斷控制油道,，油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作,，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力。該種卸荷方式,，即使換向閥路數(shù)增加,，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大,，始終保持較低卸荷壓力,，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥，卸荷可靠,。

2,、電磁閥控制式卸荷閥卸荷

該種卸荷方式與前種不同點(diǎn)是其控制油道與油箱通斷與否，由電磁閥控制,，卸荷油道短,，卸荷時(shí)壓力損失低，又便于自動(dòng)控制,，但卸荷的可靠性低,，多用于電磁多路閥的場(chǎng)合1．系統(tǒng)組成：

在不同的工作狀態(tài)下，控制系統(tǒng)的基本構(gòu)成有所不同,。

2．液壓系統(tǒng)工作原理：

工作裝置控制系統(tǒng)由二個(gè)油泵供油,，主泵為P7600－F100，用于控制動(dòng)臂和鏟斗油缸的運(yùn)動(dòng),，先導(dǎo)泵為P124一G16，用于控制比例先導(dǎo)閥,，進(jìn)而控制主換向閥芯的位移,，達(dá)到控制動(dòng)臂、鏟斗油缸的工作速度,。先導(dǎo)泵的油液首*入制動(dòng)閥,，在保證制動(dòng)用油外，向先導(dǎo)系統(tǒng)提供操縱油源,，此油液通過(guò)減壓閥減至先導(dǎo)控制系統(tǒng)所需的控制壓力后進(jìn)入控制油路,，控制完成工作裝置的動(dòng)作。

拉動(dòng)操作手柄向后移動(dòng),，先導(dǎo)油進(jìn)入比例先導(dǎo)減壓閥,，從比例先導(dǎo)減壓閥出來(lái)的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動(dòng)，使工作泵的來(lái)油進(jìn)入動(dòng)臂油缸實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂上升,。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大,，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過(guò)的流量越大,，動(dòng)臂上升的速度越快,。當(dāng)操作手柄拉限位置時(shí),，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合,。動(dòng)臂以最大的速度上升,，當(dāng)升至動(dòng)臂上位限位開(kāi)關(guān)所限定的位置時(shí)，操作手柄限位電磁鐵斷電,，手柄自動(dòng)恢復(fù)到中位,，動(dòng)臂就可保持在所限定的位置。在動(dòng)臂上升的過(guò)程中,，若需要?jiǎng)颖墼谀骋晃恢猛Ａ?，則需將操作手柄退回中位。

阿托斯ATOS意大利進(jìn)口液壓元件卸荷閥在提升等作業(yè)時(shí),，先導(dǎo)控制卸荷閥的閥芯關(guān)閉,，轉(zhuǎn)向泵來(lái)的油打開(kāi)單向閥合流到工作系統(tǒng)，使工作裝置液壓油增加,，滿足了該作業(yè)所需要的低壓大流量的要求,，使動(dòng)臂舉升等作業(yè)速度提高，作業(yè)周期縮短,，是一種高效率性能極其顯著的*液壓系統(tǒng),。