ATOS比例換向閥進(jìn)價(jià)拋售：阿托斯ATOS比例換向閥工作時(shí)借著閥外的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸,，帶動(dòng)搖拐臂,，啟動(dòng)閥板,，使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口，時(shí)而從右入口變換通向下部出口,，實(shí)現(xiàn)了周期變換流向的目的,。在石油、化工,、礦山和冶金等行業(yè)中,阿托斯ATOS比例換向閥是一種重要的流體換向設(shè)備,。

ATOS比例換向閥進(jìn)價(jià)拋售：阿托斯ATOS比例換向閥工作時(shí)借著閥外的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸，帶動(dòng)搖拐臂,，啟動(dòng)閥板,，使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口，時(shí)而從右入口變換通向下部出口,，實(shí)現(xiàn)了周期變換流向的目的,。在石油、化工,、礦山和冶金等行業(yè)中,阿托斯ATOS比例換向閥是一種重要的流體換向設(shè)備,。該閥安裝在稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)輸送潤(rùn)滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對(duì)位置,使閥體各通道連通或斷開,從而控制流體的換向和啟停,。閥門由手柄驅(qū)動(dòng),通過手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn),阿托斯ATOS比例換向閥凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能,。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道,上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之,上端的兩個(gè)通道關(guān)閉,阿托斯ATOS比例換向閥下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通,實(shí)現(xiàn)了不停車換向,。這種變換閥在石油,、化工生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用，在合成氨造氣系統(tǒng)中zui為常用,。此外,，換向閥還可作成閥瓣式的結(jié)構(gòu)，阿托斯ATOS比例換向閥多用于較小流量的場(chǎng)合,。工作時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向,。動(dòng)作準(zhǔn)確、自動(dòng)化程度高,、工作穩(wěn)定可靠,，但需附設(shè)驅(qū)動(dòng)和冷卻系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,；閥瓣式結(jié)構(gòu)則較簡(jiǎn)單,，多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上。
ATOS換向閥工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
阿托斯六通換向閥主要由閥體,、密封組件,、凸輪、閥桿,、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1),。閥門由手柄驅(qū)動(dòng),，通過手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能,。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通,。反之,，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通,，實(shí)現(xiàn)了不停車換向,。
1上閥蓋2手柄3閥桿4凸輪5密封組件6閥蓋7閥體
(1)六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個(gè)通道,，中間為進(jìn)油口,，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu),，體積小,，質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)緊湊,，提高了材料的利用率,，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本,。密封面堆焊不銹鋼,，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨,，表面粗糙度Ra0.8m,。
(2)六通閥有兩組密封組件。每組密封組件(圖2)由閥瓣,、密封圈,、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘,、夾板和螺栓組成,。閥瓣為碳鋼板焊件，設(shè)有加強(qiáng)筋,，即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用,，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈,，該材料具有耐油,、耐磨損、性能穩(wěn)定,、密封良好和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn),。在凸輪的作用下,，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達(dá)到密封效果,。ATOS比例換向閥進(jìn)口閥；ATOS比例換向閥甘肅營銷處,；調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調(diào)整作用,，確保各通道密封性能同步到位。
意大利ATOS插裝閥的應(yīng)用
三通閥由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成,，對(duì)外形成一個(gè)壓力油口,、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù),。
四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成
先導(dǎo)閥可以是一個(gè)三位四通換向閥,，見動(dòng)畫。
先導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥,，見動(dòng)畫,。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
阿托斯ATOS比例換向閥是借助于閥芯和閥體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng),，使與閥體相連的各油路實(shí)現(xiàn)接通,，切斷，或改變液流方向的閥類,，液壓系統(tǒng)中廣泛使用的各種液壓換向閥中,，均存在著卡緊現(xiàn)象，換向閥卡緊基本上課分為兩種類型,，一種是機(jī)械卡緊,，另一種為液壓卡緊，機(jī)械卡緊是由于閥芯與閥套間的配合是間隙配合,，阿托斯ATOS比例換向閥而液壓油中的贓物會(huì)鍥入此間隙,，從而造成閥卡現(xiàn)象，液壓卡緊則是由于液體流過此間隙時(shí),，由于作用在閥芯四周徑向間隙中的壓力不均衡,，就可能把閥芯壓向壓力較低的一側(cè)，嚴(yán)重時(shí)可使閥芯緊貼閥套以至于卡住,，形成閥卡,，換向閥輕度卡緊，甚至動(dòng)作錯(cuò)亂的現(xiàn)象,，而嚴(yán)重的液壓卡緊,，阿托斯ATOS比例換向閥使閥芯*卡住，不能運(yùn)動(dòng),，具體可表現(xiàn)為換向閥不能換向,，手柄的操作力增大等現(xiàn)象,。ATOS比例換向閥進(jìn)價(jià)拋售；換向閥閥芯在液壓系統(tǒng)正常運(yùn)行中同時(shí)受到外加驅(qū)動(dòng)力,，液動(dòng)力,，慣性力和摩擦力的作用，阿托斯ATOS比例換向閥而與液壓卡緊有直接關(guān)系的摩擦力,，摩擦力的大小又取決于閥芯和閥孔的相對(duì)位置,。
阿托斯ATOS換向閥是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門,，是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥?？煞譃槭謩?dòng)換向閥,、電磁換向閥、電液換向閥等,。工作時(shí)借著閥外的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸,，帶動(dòng)搖拐臂，啟動(dòng)閥板,，使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口,，時(shí)而從右入口變換通向下部出口，實(shí)現(xiàn)了周期變換流向的目的,。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通,。
阿托斯ATOS比例換向閥受電磁推力的限制太大了不經(jīng)濟(jì),，一般來說當(dāng)系統(tǒng)流量大雨63L/MIN時(shí)不宜選用電磁閥組合而成，它適用于大流量高壓系統(tǒng),，優(yōu)點(diǎn)韋換向簡(jiǎn)單,，可靠省去控制油管，空循環(huán)壓力也較低,，缺點(diǎn)為當(dāng)主閥采用液壓強(qiáng)制對(duì)中時(shí),，閥體較長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，由于電液閥的容量比較大,，阿托斯ATOS比例換向閥大規(guī)格的換向閥泄露量將相對(duì)較大，在高壓時(shí)漏損較大,，特別是處于高壓狀態(tài)下時(shí)先導(dǎo)閥漏損較大,，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)31.5MPa時(shí)，電液換向閥的內(nèi)部泄露量高達(dá)1.8L/min，在保壓階段只有泵供油,，閥雖不工作,，但閥內(nèi)和缸仍處于高壓狀態(tài)下，根據(jù)力的可傳遞性原理,，這條支路仍在泄露之列,，加上主缸系統(tǒng)，阿托斯ATOS比例換向閥估整個(gè)系統(tǒng)的泄漏量與泵輸出的流量相比是一個(gè)高值,。液壓泵的流量與壓力之間無精密函數(shù)關(guān)系,，但實(shí)際上壓力大小通過油液的泄露，間接地對(duì)流量有一定的影響,，即泵壓升高，阿托斯ATOS比例換向閥由于泄露所致,，使油液有所減少,，可能導(dǎo)致液壓缸的保壓壓力上不去。
阿托斯ATOS比例換向閥閥片內(nèi)部設(shè)單向閥,，以防止油液倒流,。進(jìn)油閥片帶有溢流閥，以控制整個(gè)系統(tǒng)壓力,。根據(jù)用戶需要,，阿托斯ATOS比例換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載需要。阿托斯ATOS比例換向閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，泄露量小,，安全閥啟閉性好，滑閥機(jī)能有O,、P,、Y、A幾種形式,。定位方式有彈簧復(fù)位和鋼球定位兩種,。主要應(yīng)用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械,、起重運(yùn)輸機(jī)械和其它機(jī)械液壓系統(tǒng),，用于改變液流方向，實(shí)行多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制,。壓力補(bǔ)償元件,，比例流量閥，阿托斯ATOS比例換向閥及各種功能閥組成,，采用定量泵可實(shí)現(xiàn)比例多路換向控制回路,，回路溫升低，無載功耗少，適應(yīng)于中,、小型液壓移動(dòng)機(jī)械,。ATOS比例換向閥進(jìn)口閥；比例換向閥是由單向閥,、安全閥,、進(jìn)油體、回油體和多個(gè)換向閥片組合而成的組合閥,。ATOS比例換向閥進(jìn)價(jià)拋售,；以手動(dòng)換向?yàn)橹鳌Ｋ哂薪Y(jié)構(gòu)緊湊,、工作壓力高,、性能優(yōu)異、工作可靠等特點(diǎn),。阿托斯ATOS比例換向閥油路采用并聯(lián)油路,。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要。閥桿復(fù)位方式采用手動(dòng)換向彈簧自動(dòng)復(fù)位或鋼珠定位,。